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Pleins feux sur la recherche : Jane Lister, Ph. D.
« Le transport maritime est indispensable à notre prospérité économique ainsi qu’à notre bien-être. »
– Mme Jane Lister, Ph. D.
« Le transport maritime est indispensable à notre prospérité économique ainsi qu’à notre bien-être. »
– Mme Jane Lister, Ph. D.
Tous les pétroles n’ont pas le même comportement dans l’eau quand ils sont déversés dans le milieu marin.
Les principales sources de bruits sous-marins. Transport maritime et bruits sous-marins.
« Des décisions avisées en matière de politique demandent une solide recherche qui servira de base à des décisions étayées par des faits. » – M. Aldo Chircop, J.D.
« Le cadre réglementaire régissant la navigation dans l’Arctique est extrêmement complexe et demande de la collaboration et du respect. » – Mme Jackie Dawson, Ph. D.
Si un déversement d’hydrocarbures se produisait demain dans les eaux canadiennes, qui en paierait la facture? Pour en savoir plus sur les coûts et les responsabilités en matière de déversements d’hydrocarbures provenant de navires.
Quand un navire en mer est avarié, désemparé ou de quelque manière en détresse, il peut être d’importance critique de trouver un lieu de refuge, un endroit où il peut être conduit pour prévenir d’autres dommages ou la pollution de l’environnement.
Cette étude se penche sur cinq éléments communs de préparation et d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures et sur les mesures destinées à atténuer les effets négatifs de déversements d’hydrocarbures.
Un examen du système de préparation et d’intervention du Canada en cas de déversement d’hydrocarbures dans l’Arctique.
Résumé du second rapport du Comité d’experts sur la sécurité des navires-citernes de Transports Canada, portant sur la préparation et l’intervention en cas de déversements par des navires.