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Couloirs de navigation maritime
March 1, 2021
Clear Seas entreprend à l’heure actuelle une analyse sur de nombreux volets visant à déterminer et à décrire les risques liés aux activités de transport maritime commercial et à contribuer à la planification de l’espace maritime sur la côte du Pacifique du Canada.
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Décarboner le transport maritime: co-bénéfices de l’amélioration de la qualité de l’air pour les communautés côtières
December 17, 2020
En collaboration avec Clear Seas et financée par MEOPAR, une équipe de recherche de l’Université de la Colombie-Britannique, dirigée par Amanda Giang Ph. D., a entrepris un projet qui vise à évaluer les cobénéfices de la décarbonisation du transport maritime sur la qualité de l’air au sein des communautés côtières.
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Sondage d’opinion publique 2020: Attitudes des Canadiens sur le transport maritime
November 30, 2020
Clear Seas s’est de nouveau associé à l’Institut Angus Reid pour mettre à jour les résultats de son sondage national d’opinion publique sur le transport maritime. Cette troisième étude dans la série inclut un Indice de confiance du transport maritime développé dans le but de mieux comprendre les différents points de vue à l’égard du transport maritime.
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Disponibilité des remorqueurs de passage dans la région du pacifique au Canada
July 9, 2019
Clear Seas a mandaté Nuka Research pour conduire une étude sur la disponibilité et la capacité des remorqueurs commerciaux, appelés remorqueurs de passage, pour répondre à une demande de remorquage d’urgence d’un navire désemparé dans la région du Pacifique au Canada.
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Sondage d’opinion publique 2018 : Attitudes des canadiens sur le transport maritime
December 6, 2018
Clear Seas s’est de nouveau associé à l’Angus Reid Institute en 2018 pour mettre à jour les résultats d’un sondage d’opinion publique réalisé en 2016. Les Canadiens estiment le transport maritime de plus en plus important pour le Canada.
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Évaluation des besoins en matière de remorqueurs d’urgence
September 13, 2018
Clear Seas a commandité Vard Marine Inc., pour évaluer les besoins de navires remorqueurs d’urgence de différents genres de gros bâtiments commerciaux transitant par la côte du Pacifique du Canada, notamment des porte-conteneurs, des vraquiers, des transporteurs de véhicules, des transporteurs de GNL, des bâtiments à passagers et des pétroliers.