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La carboneutralité d’ici 2050 – Les détails techniques de la réglementation sont importants pour accélérer la décarbonisation des carburants marins
Les mesures prises par l’Organisation maritime internationale (OMI) pour réglementer les émissions provenant de la production de carburant et pour prendre en compte tous les types de gaz à effet de serre (GES) – et pas seulement le CO2 – progressent lentement et ne retiennent pas beaucoup l’attention. Pourtant, ces détails réglementaires sont probablement plus importants que l’objectif de carboneutralité d’ici 2050 qui fait les manchettes, et voici pourquoi.
Atelier/Webinaire
Permettre l’accès aux croisières au parc national de Glacier Bay
Le 23 mai 2023 le Forum canadien des risques du transport maritime (FCRTM) a accueilli Scott M. Gende, PhD, conseiller scientifique principal au National Park Service. Ce dernier a présenté l’approche adoptée pour protéger l’environnement dans le parc national de Glacier Bay en utilisant une série d’outils et de mesures incitatives, tout en encourageant les croisiéristes à accéder à la région et à en profiter.
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Catastrophe évitée : Des hydrocarbures sont retirés d’une épave des années 1960 mais la menace d’autres épaves historiques persiste
Plus d’un demi-siècle après le naufrage du NM Schiedyk sur la côte ouest du Canada, la technologie du 21e siècle et le travail d’équipe avec les Premières Nations ont permis d’éliminer de dangereux hydrocarbures de l’environnement.
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Microsite
Déchets des Navires
Les navires marchands produisent différents déchets dans le cadre de leurs opérations. Découvrez la réglementation qui encadre la gestion et l’élimination de ces déchets dans les eaux canadiennes et internationales.
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Décarbonation du transport maritime : des carburants propres pour un avenir plus vert?
Un avenir sans combustible fossile pour le transport maritime est-il un objectif réaliste ou utopique?
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Renouvellement des mesures de prévention des déversements de pétrole provenant des navires à Haida Gwaii
L’essai de la zone de protection volontaire mise en place pour protéger la côte ouest de Haida Gwaii des incidences de la marine marchande est prolongé.
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Gestion des eaux de ballast : empêcher la propagation des espèces envahissantes par les navires
Pourquoi les navires commerciaux transportent-ils de l’eau de ballast et quelles en sont les répercussions sur le milieu marin?
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Conteneurs d’expédition
par-dessus bord
Pourquoi des conteneurs maritimes sont-ils perdus en mer et où aboutissent-ils?
Article
Le noir de carbone dans l’Arctique : ce que vous devez savoir
Comment la pollution atmosphérique due au transport maritime accélère-t-elle le changement climatique dans l’Arctique et comment y remédier?
Projet de recherche
Incidents et accidents maritimes commerciaux
Clear Seas a examiné la distribution spatiale des incidents et des accidents de transport maritime commercial dans les eaux canadiennes et à proximité, et a développé un outil de visualisation interactif et simple à utiliser afin de partager ces données. Accessible à tous, cet outil peut être utilisé pour mettre en évidence les régions plus risquées, identifier les tendances en matière de notification des incidents et informer les décideurs politiques et le public au sujet de la sécurité du transport maritime au Canada.
