Montez à bord d’un navire de recherche de la Garde côtière canadienne pour vivre une journée en mer et recueillir des données visant à réduire le bruit sous-marin et à protéger les mammifères marins.
Les mesures prises par l’Organisation maritime internationale (OMI) pour réglementer les émissions provenant de la production de carburant et pour prendre en compte tous les types de gaz à effet de serre (GES) – et pas seulement le CO2 – progressent lentement et ne retiennent pas beaucoup l’attention. Pourtant, ces détails réglementaires sont probablement plus importants que l’objectif de carboneutralité d’ici 2050 qui fait les manchettes, et voici pourquoi.
Plus d’un demi-siècle après le naufrage du NM Schiedyk sur la côte ouest du Canada, la technologie du 21e siècle et le travail d’équipe avec les Premières Nations ont permis d’éliminer de dangereux hydrocarbures de l’environnement.
Les acteurs de l’industrie maritime mondiale sont appelés à prendre des actions pour réduire leurs émissions de GES. Que peut-on faire?
Le Canada accueille le cinquième Congrès international sur les aires marines protégées (IMPAC5) et voici pourquoi cet événement est important.
Voie navigable des Grands Lacs : regard sur la géographie, les corridors maritimes, les ports et les défis climatiques de la région.
Clear Seas s’est de nouveau associé à l’Institut Angus Reid pour la quatrième édition de son sondage d’opinion publique biennal sur le transport maritime. L’étude mesure les attitudes des Canadiens envers la marine marchande, son importance et ses risques.
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