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Pleins feux sur la recherche : Aldo Chircop, J.D.
« Des décisions avisées en matière de politique demandent une solide recherche qui servira de base à des décisions étayées par des faits. » – M. Aldo Chircop, J.D.
« Des décisions avisées en matière de politique demandent une solide recherche qui servira de base à des décisions étayées par des faits. » – M. Aldo Chircop, J.D.
De nombreux produits chimiques transportés par voie maritime sont considérés comme des substances nocives et potentiellement dangereuses (SNPD) qui peuvent avoir des répercussions importantes quand elles sont répandues dans l’environnement marin.
« Le cadre réglementaire régissant la navigation dans l’Arctique est extrêmement complexe et demande de la collaboration et du respect. » – Mme Jackie Dawson, Ph. D.
Quand un navire en mer est avarié, désemparé ou de quelque manière en détresse, il peut être d’importance critique de trouver un lieu de refuge, un endroit où il peut être conduit pour prévenir d’autres dommages ou la pollution de l’environnement.
La manière dont un mammifère marin réagit à des bruits sous-marins est complexe et dépend d’un certain nombre de facteurs. Renseignez-vous (#clearfacts) sur les bruits sous-marins.
Cette étude se penche sur cinq éléments communs de préparation et d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures et sur les mesures destinées à atténuer les effets négatifs de déversements d’hydrocarbures.
Résumé de l’examen indépendant du déversement d’hydrocarbures du M/V Marathassa – Opération d’intervention environnementale.
Un résumé du rapport publié par The Pew Charitable Trusts : Cadre stratégique pour l’intégration de couloirs de navigation dans l’Arctique : établissement de planification visant un transport maritime responsable dans les eaux arctiques.