Voici une boîte à outils qui présente nos contenus sur le transport maritime au Canada, afin d’encourager les discussions sur la valeur retirée par la population canadienne grâce à un transport maritime sécuritaire et durable.
La Convention sur les substances nocives ou potentiellement dangereuses (SNPD) de 2010 établit un régime de responsabilité qui vise à indemniser les victimes de dommages découlant du transport de SNPD par mer.
Les Canadiens accordent une grande importance au transport maritime et la majorité d’entre eux estiment qu’il s’agit d’un moyen sûr de transporter des marchandises. L’enquête réalisée par Angus Reid fournit un point de référence important sur l’opinion des Canadiens concernant le commerce maritime.
Un sondage d’opinion réalisé en 2018 a permis de comparer ce que les Canadiens pensent de la navigation maritime et de voir comment leurs opinions ont évolué depuis 2016.
Une faible majorité de Canadiens est favorable à l’augmentation du trafic de pétroliers dans la baie de Fundy et le long de la côte sud de la Colombie-Britannique. Leurs principales préoccupations en matière de sécurité maritime sont les risques de marée noire, de déversement de carburant et de mise en danger de la faune et de la flore marines.
« Sans ce moyen de transport, le mode de vie moderne que nous connaissons aujourd’hui n’existerait pas. » – Véronique Nolet
« L’intervention maritime en cas de déversements d’hydrocarbures évolue constamment parce que chacun désire en améliorer le cours. » – Heather Dettman, Ph. D.
Les doubles coques constituent une mesure préventive mise en œuvre pour réduire le risque de pollution causée par les navires dans l’environnement marin.
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