Clear Seas s’est de nouveau associé à l’Institut Angus Reid pour mettre à jour les résultats de son sondage national d’opinion publique sur le transport maritime. Cette troisième étude dans la série inclut un Indice de confiance du transport maritime développé dans le but de mieux comprendre les différents points de vue à l’égard du transport maritime.
Clear Seas a mandaté Dillon Consulting pour identifier et cartographier les zones côtières sensibles le long de la côte du Pacifique du Canada.
Le nouvel outil cartographique et l’étude qui lui est associée ont été développés afin de soutenir les activités de planification maritime sur la côte canadienne du Pacifique.
« Le savoir traditionnel autochtone diffère de la science occidentale puisqu’il s’acquiert et se transmet oralement, à travers des récits. Cela ne signifie pas pour autant que ce savoir soit de moins grande valeur. Au contraire, il faut garder en tête qu’il existe de nombreuses façons de recueillir et d’analyser des données et qu’elles sont toutes valables. » – Zuzanna Kochanowicz
Le Saint-Laurent est un corridor maritime important qui joue un rôle de premier plan dans l’économie canadienne et le commerce national et international. En raison de sa géographie, de ses particularités physiques et de la dynamique de ses eaux, le Saint-Laurent pose différents défis aux navires commerciaux qui y circulent.
« Nous devons garder en tête le principe derrière l’utilisation d’agents dispersants chimiques en cas de déversement d’hydrocarbures en mer: diluer la nappe de pétrole présente à la surface de la colonne d’eau afin de réduire sa concentration en dessous des niveaux toxiques, d’accélérer sa dégradation et de réduire la probabilité qu’elle atteigne la rive. » – Kenneth Lee
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