La Convention sur les substances nocives ou potentiellement dangereuses (SNPD) de 2010 établit un régime de responsabilité qui vise à indemniser les victimes de dommages découlant du transport de SNPD par mer.
Clear Seas s’est de nouveau associé à l’Angus Reid Institute en 2018 pour mettre à jour les résultats d’un sondage d’opinion publique réalisé en 2016. Les Canadiens estiment le transport maritime de plus en plus important pour le Canada.
Les Canadiens accordent une grande importance au transport maritime et la majorité d’entre eux estiment qu’il s’agit d’un moyen sûr de transporter des marchandises. L’enquête réalisée par Angus Reid fournit un point de référence important sur l’opinion des Canadiens concernant le commerce maritime.
Un sondage d’opinion réalisé en 2018 a permis de comparer ce que les Canadiens pensent de la navigation maritime et de voir comment leurs opinions ont évolué depuis 2016.
Une faible majorité de Canadiens est favorable à l’augmentation du trafic de pétroliers dans la baie de Fundy et le long de la côte sud de la Colombie-Britannique. Leurs principales préoccupations en matière de sécurité maritime sont les risques de marée noire, de déversement de carburant et de mise en danger de la faune et de la flore marines.
Le transport maritime contribue aux émissions de gaz à effet de serre et à la pollution atmosphérique au Canada. En savoir plus de Clear Seas
Réponse à un déversement d’hydrocarbures. Au Canada, le pollueur est responsable des coûts liés au nettoyage d’un déversement, les navires en eaux canadiennes doivent avoir un accord avec un organisme d’intervention agréé en cas de déversements et la Garde côtière canadienne est responsable de surveiller et de superviser le nettoyage de déversement d’hydrocarbures.
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