En s’appuyant sur ses travaux antérieurs relatifs aux risques du transport maritime, Clear Seas a examiné les taux d’incidents et d’accidents maritimes qui se sont produits dans les eaux du Canada, en fonction des types de navires et d’événements, et du trafic maritime dans chaque région.
La pandémie mondiale et la demande accrue provenant des consommateurs et du secteur industriel ont perturbé la chaîne d’approvisionnement et révélé une crise de la santé et de la sécurité au travail chez les marins.
L’essai de la zone de protection volontaire mise en place pour protéger la côte ouest de Haida Gwaii des incidences de la marine marchande est prolongé.
Pourquoi les navires commerciaux transportent-ils de l’eau de ballast et quelles en sont les répercussions sur le milieu marin?
Pourquoi des conteneurs maritimes sont-ils perdus en mer et où aboutissent-ils?
Clear Seas a examiné la distribution spatiale des incidents et des accidents de transport maritime commercial dans les eaux canadiennes et à proximité, et a développé un outil de visualisation interactif et simple à utiliser afin de partager ces données. Accessible à tous, cet outil peut être utilisé pour mettre en évidence les régions plus risquées, identifier les tendances en matière de notification des incidents et informer les décideurs politiques et le public au sujet de la sécurité du transport maritime au Canada.
La baleine noire de l’Atlantique Nord, qui vit et chasse dans les eaux canadiennes, est l’une des espèces de grandes baleines les plus menacées au monde.
Clear Seas entreprend à l’heure actuelle une analyse sur de nombreux volets visant à déterminer et à décrire les risques liés aux activités de transport maritime commercial et à contribuer à la planification de l’espace maritime sur la côte du Pacifique du Canada.
Les navires commerciaux chargés d’approvisionner les communautés éloignées de l’Est de l’Arctique canadien font face à plusieurs défis logistiques en cours de route. Cette année, la COVID-19, par la menace qu’elle a posée à la santé des équipages et des communautés nordiques, a constitué une difficulté supplémentaire avec laquelle les transporteurs de l’Arctique ont dû conjuguer.
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