L’utilisation des voies navigables côtières et intérieures pour transporter des marchandises sur de courtes distances peut non seulement réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES), mais aussi désengorger les routes et les chemins de fer.
Les mesures prises par l’Organisation maritime internationale (OMI) pour réglementer les émissions provenant de la production de carburant et pour prendre en compte tous les types de gaz à effet de serre (GES) – et pas seulement le CO2 – progressent lentement et ne retiennent pas beaucoup l’attention. Pourtant, ces détails réglementaires sont probablement plus importants que l’objectif de carboneutralité d’ici 2050 qui fait les manchettes, et voici pourquoi.
Voie navigable des Grands Lacs : regard sur la géographie, les corridors maritimes, les ports et les défis climatiques de la région.
Clear Seas a investigué l’incidence environnementale de différents carburants marins en vue d’appuyer l’industrie du transport maritime dans son processus de décarbonisation.
Un avenir sans combustible fossile pour le transport maritime est-il un objectif réaliste ou utopique?
Comment la pollution atmosphérique due au transport maritime accélère-t-elle le changement climatique dans l’Arctique et comment y remédier?
À l’occasion de son cinquième anniversaire, Clear Seas jette un regard sur ses réalisations des dernières années et réfléchit sur la nature du rôle qu’elle continuera de jouer afin d’aider à bâtir une industrie du transport maritime encore plus sécuritaire et respectueuse de l’environnement.
L’industrie du transport maritime subit actuellement des transformations majeures alors qu’elle tente de réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Comment l’énergie éolienne peut faire partie de la solution?
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