Évaluer les changements dans le trafic maritime en fonction des grands projets d’expansion des ressources et des ports dans la région Pacifique du Canada
Résumé
Clear Seas a confié à Westmar Advisors la réalisation d’une étude visant à déterminer les projections de trafic résultant des principaux projets d’expansion du secteur des ressources naturelles et des terminaux dans la région du Pacifique du Canada. De nombreux projets de ce type, comportant des éléments de transport maritime, ont été approuvés ou sont en cours d’examen. Ces changements pourraient avoir un impact significatif sur le paysage du transport maritime au cours des prochaines décennies.
L’Étude sur la prévision du trafic maritime dans la région du Pacifique (l’étude) qui en résulte comble une lacune critique dans les connaissances en consolidant les informations publiques sur les projets de développement proposés et approuvés afin de créer un ensemble complet de données sur le trafic maritime projeté. Cette étude, qui prévoit le trafic maritime jusqu’en 2040 à partir d’une base de référence de 2023, vise à éclairer les discussions sur les risques, les opportunités et les défis liés à l’évolution des activités de transport maritime. En fin de compte, l’étude fournit aux gouvernements, à l’industrie et aux communautés des informations exploitables sur les modèles et les volumes futurs du trafic maritime.
Dans ce rapport vous verrez :
- Les projets de développement prévus en Colombie-Britannique qui devraient avoir un impact sur les niveaux de trafic maritime le long de la côte Pacifique, par région ;
- Quelle augmentation du trafic maritime est attendue d’ici 2040, en fonction du projet de développement et du type de navire ;
- Les limites de la méthodologie de prévision et facteurs qui rendent difficile la prévision du trafic maritime.
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Faits saillants
Une croissance significative du trafic est possible d’ici 2040
L’étude démontre qu’une croissance de 60 % du trafic maritime international sur la côte pacifique est possible si tous les projets de développement proposés se déroulent comme prévu.
Augmentation totale du trafic futur répartie de manière uniforme
Sur la base des projets de développement proposés et planifiés, la côte sud pourrait accueillir 1 194 navires supplémentaires par an, tandis que la côte nord pourrait accueillir 1 147 navires supplémentaires par an.
La côte nord connaîtra un pourcentage plus élevé d’augmentation du trafic maritime international
Les projets de développement prévus autour de Kitimat et Prince Rupert pourraient contribuer à une augmentation de 217 % du trafic maritime entre le Canada et l’Asie, de 529 navires par an à 1676 navires par an.
La croissance du trafic de navires-citernes provient principalement des projets de gaz naturel liquéfié (GNL)
Les projets de GNL sur les côtes nord et sud de la Colombie-Britannique seront les principaux responsables de l’augmentation du trafic de navires-citernes sur la côte pacifique.
Augmentation spectaculaire du nombre de remorqueurs d’escorte destinés à assurer la sécurité des pétroliers
Compte tenu de l’augmentation attendue du trafic de pétroliers, les opérations de remorquage devront être multipliées par dix pour répondre aux besoins d’escorte des pétroliers.
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Présentation du lancement
L'équipe de recherche
Tessa Coulthard
Chargée de recherche, Clear Seas
Michael Cowdell, PEng
Président, Westmar Advisors