#ClearFacts Blogue :
questions associées au transport maritime, simplifiés
Nous aidons à répondre à des questions courantes concernant le transport maritime au Canada.
7 juillet 2020
Pleins feux sur la recherche :
Kenneth Lee, PH. D., expert des technologies d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures
« Nous devons garder en tête le principe derrière l’utilisation d’agents dispersants chimiques en cas de déversement d’hydrocarbures en mer: diluer la nappe de pétrole présente à la surface de la colonne d’eau afin de réduire sa concentration en dessous des niveaux toxiques, d’accélérer sa dégradation et de réduire la probabilité qu’elle atteigne la rive. » – Kenneth Lee
29 juin 2020
Clear Seas cinq ans plus tard:
la recherche au service d’un avenir durable
À l’occasion de son cinquième anniversaire, Clear Seas jette un regard sur ses réalisations des dernières années et réfléchit sur la nature du rôle qu’elle continuera de jouer afin d’aider à bâtir une industrie du transport maritime encore plus sécuritaire et respectueuse de l’environnement. 
26 mai 2020
Carburants marins :
qu’est-ce que le mazout lourd?
Les efforts pour réduire les émissions provenant des navires – notamment, le resserrement des règles concernant la teneur en soufre permise dans le carburant marin – limitent l’utilisation du mazout lourd dans l’industrie du transport maritime.
21 avril 2020
Retour vers le futur : l’énergie éolienne et la décarbonisation du transport maritime
L’industrie du transport maritime subit actuellement des transformations majeures alors qu’elle tente de réduire ses émissions de gaz à effet de serre. L’énergie éolienne fera-t-elle partie de la solution?
3 mars 2020
Certifications environnementales : vers une industrie du transport maritime plus responsable
Aperçu des normes et programmes de certification environnementale visant à encourager les acteurs de l’industrie du transport maritime commercial à adopter des pratiques durables en vue de réduire leur empreinte environnementale.
11 février 2020
Qu’est-ce que l’OMI 2020?
La plus récente règle appelée OMI 2020 entrée en vigueur le 1er janvier 2020 limite à 0,5 % la teneur en soufre permise dans le carburant utilisé par les navires commerciaux à l’échelle mondiale.
3 juillet 2019
Pleins feux sur la recherche : Tony R. Walker, Ph.D.
« Nous dépendons du transport de marchandises par navire, mais nous n’avons pas à maintenir le statu quo. Nous ne pouvons pas maintenir le statu quo; il existe une meilleure solution » – Tony R. Walker
12 juin 2019
10 questions sur le gaz naturel liquéfié et le transport maritime
Testez vos connaissances! Que savez-vous à propos du GNL et du transport maritime?
4 mars 2019