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Gestion des eaux de ballast : empêcher la propagation des espèces envahissantes par les navires
Pourquoi les navires commerciaux transportent-ils de l’eau de ballast et quelles en sont les répercussions sur le milieu marin?
Pourquoi les navires commerciaux transportent-ils de l’eau de ballast et quelles en sont les répercussions sur le milieu marin?
24 juin 2021 (événement virtuel) – Le Forum canadien des risques du transport maritime (FCRTM) a tenu le webinaire Gérer les risques du transport maritime dans les aires marines protégées.
La baleine noire de l’Atlantique Nord, qui vit et chasse dans les eaux canadiennes, est l’une des espèces de grandes baleines les plus menacées au monde.
La cinquième étude de Clear Seas sous l’initiative des couloirs de navigation maritime a été publiée le 2 mars dernier. Cette recherche met en lumière et décrit le trafic maritime dans la région canadienne du Pacifique.
Si un déversement d’hydrocarbures se produisait demain dans les eaux canadiennes, qui en paierait la facture? Pour en savoir plus sur les coûts et les responsabilités en matière de déversements d’hydrocarbures provenant de navires.
Le Saint-Laurent est un corridor maritime important qui joue un rôle de premier plan dans l’économie canadienne et le commerce national et international. En raison de sa géographie, de ses particularités physiques et de la dynamique de ses eaux, le Saint-Laurent pose différents défis aux navires commerciaux qui y circulent.