![](https://clearseas.org/wp-content/uploads/iStock-501945265-600x250.jpg)
Article
Pleins feux sur la recherche : Aldo Chircop, J.D.
« Des décisions avisées en matière de politique demandent une solide recherche qui servira de base à des décisions étayées par des faits. » – M. Aldo Chircop, J.D.
« Des décisions avisées en matière de politique demandent une solide recherche qui servira de base à des décisions étayées par des faits. » – M. Aldo Chircop, J.D.
« Le cadre réglementaire régissant la navigation dans l’Arctique est extrêmement complexe et demande de la collaboration et du respect. » – Mme Jackie Dawson, Ph. D.
Si un déversement d’hydrocarbures se produisait demain dans les eaux canadiennes, qui en paierait la facture? Pour en savoir plus sur les coûts et les responsabilités en matière de déversements d’hydrocarbures provenant de navires.
Le Canada compte quatre organismes d’intervention.
Les navires abandonnés et délaissés posent des risques importants en matière de sécurités maritime et ont des effets à la fois économiques et environnementaux sur les communautés locales.
Par sa nature, le secteur du transport maritime commercial est une activité internationale. De ce fait, ce secteur doit être régi par une réglementation au niveau international. Les règlements maritimes internationaux, qui sont également appelés Conventions, sont formulés par l’Organisation maritime internationale (OMI).
Testez vos connaissances sur l’activité maritime au Canada!
Apprenez-en davantage sur les pétroliers dans les eaux canadiennes. Découvrez où les pétroliers opèrent et quelles mesures sont en place pour prévenir, se préparer et réagir aux déversements d’hydrocarbures.
Un résumé de la section sur le transport maritime du Rapport de l’Examen de la Loi sur les transports au Canada.
Cet outil fournit une vue d’ensemble des lois et des conventions internationales, des protocoles et des codes associés au transport maritime au Canada.