Les règlements ont eu un impact positif sur la qualité de l’air au Canada; en effet, la plupart des émissions de polluants atmosphériques ont considérablement diminué depuis 1990.
Distance qu’un litre de carburant peut faire parcourir à une tonne de marchandises au Canada, dans la région des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent.
« Nous dépendons du transport de marchandises par navire, mais nous n’avons pas à maintenir le statu quo. Nous ne pouvons pas maintenir le statu quo; il existe une meilleure solution » – Tony R. Walker
L’impact des différents types de carburants sur le réchauffement climatique. Comparaison des émissions produites par différents types de carburants tout au long de leur cycle de vie exprimées en équivalent CO2 par tonne de cargo transportée par navire sur une distance de 1km. Les carburants comparés sont le gnl en provenance du Qatar, le mazout lourd et le carburant à faible teneur en soufre.
Navires-transporteurs de GNL et leurs dispositifs de sécurité pour prévenir le transport sécuritaire du GNL et les fuites et déversements. Ces mesures de sécurité incluent des réservoirs isolés, des structures à double coque, des réservoirs rectangulaires et sphériques.
Cycle de vie du GNL de son extraction du sol, jusqu’à sa liquéfaction, son transport et son entreposage.
Testez vos connaissances! Que savez-vous à propos du GNL et du transport maritime?
Apprenez-en davantage sur le GNL et le transport maritime dans les eaux canadiennes. Découvrez le rôle que joue le GNL dans la réduction de la pollution atmosphérique liée au transport maritime commercial de même que les mesures mises en place pour assurer le transport sécuritaire du GNL par navire.
Voici une boîte à outils qui présente nos contenus sur le transport maritime au Canada, afin d’encourager les discussions sur la valeur retirée par la population canadienne grâce à un transport maritime sécuritaire et durable.
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