Médias
Un nouveau rapport de Clear Seas évalue l’ampleur de la menace que pose le changement climatique sur l’environnement maritime canadien
Résultats de recherche pour "Changement climatique"
Article
Le noir de carbone dans l’Arctique : ce que vous devez savoir
Comment la pollution atmosphérique due au transport maritime accélère-t-elle le changement climatique dans l’Arctique et comment y remédier?
Article
Pleins feux sur la recherche: Kenneth Lee, PH. D., expert des technologies d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures
« Nous devons garder en tête le principe derrière l’utilisation d’agents dispersants chimiques en cas de déversement d’hydrocarbures en mer: diluer la nappe de pétrole présente à la surface de la colonne d’eau afin de réduire sa concentration en dessous des niveaux toxiques, d’accélérer sa dégradation et de réduire la probabilité qu’elle atteigne la rive. » – Kenneth Lee
Médias
Un nouveau rapport de Clear Seas investigue l’utilisation du gaz naturel liquéfié comme carburant marin dans l’Arctique
Projet de recherche
Le gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant marin pour l’arctique canadien
Une étude de la faisabilité, des risques et des avantages de l’utilisation du gaz naturel comme carburant marin dans l’Arctique canadien.
Rapport
Dérive de navires et intervention : Pacifique
Article
Catastrophe évitée : Des hydrocarbures sont retirés d’une épave des années 1960 mais la menace d’autres épaves historiques persiste
Plus d’un demi-siècle après le naufrage du NM Schiedyk sur la côte ouest du Canada, la technologie du 21e siècle et le travail d’équipe avec les Premières Nations ont permis d’éliminer de dangereux hydrocarbures de l’environnement.
Article
Conteneurs d’expédition
par-dessus bord
Pourquoi des conteneurs maritimes sont-ils perdus en mer et où aboutissent-ils?
Changements climatiques et transition énergétique dans l’industrie du transport maritime : regard sur la région du fleuve Saint-Laurent
Les acteurs de l’industrie maritime mondiale sont appelés à prendre des actions pour réduire leurs émissions de GES. Que peut-on faire?
Article
Déversement du Nathan E. Stewart:
cinq ans plus tard
Cinq ans après le naufrage du Nathan E. Stewart, qui a déversé l’équivalent d’un wagon de diesel dans l’océan,1 un incident similaire pourrait-il se produire aujourd’hui et serions-nous prêts à y faire face?
Bulletin
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