À Propos de Clear Seas :
Appuyant Le Transport Maritime Responsable
Qui sommes-nous?
Le Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas est un centre de recherche indépendant à but non-lucratif qui vise à appuyer un transport maritime sûr et préservant l’environnement au Canada.
Clear Seas a été établi en 2014 à la suite de discussions exhaustives avec le gouvernement, l’industrie, les organismes de préservation de l’environnement, les populations autochtones et les collectivités côtières, qui ont révélé l’existence d’un besoin d’information objective au sujet de l’industrie du transport maritime au Canada.
Notre fonction
RECHERCHE • MOBILISATION • INFORMATION
Clear Seas fournit une information objective sur le transport maritime au Canada aux décideurs politiques et au public. Notre mandat est de lancer et d’interpréter la recherche, d’analyser des politiques, de déterminer des pratiques exemplaires, de diffuser l’information et de faciliter le dialogue.
Notre recherche se concentre sur les effets humains, environnementaux et économiques du transport maritime. Elle couvre des techniques pour manutentionner sans danger les marchandises en vrac aux terminaux maritimes, les répercussions du transport d’hydrocarbures et du gaz naturel liquéfié, la prévention de déversements et les interventions dans ces cas, les incidences sur les collectivités côtières et les populations autochtones, entre autres sujets.
Nous collaborons avec des populations autochtones, des intervenants et des experts pour isoler les lacunes dans les connaissances, diffuser les résultats des études existantes et faciliter une nouvelle recherche pour mettre à la disposition des décideurs politiques une information à la fois exacte et d’actualité.
Relations avec les autochtones et participation des communautés autochtones
Clear Seas reconnaît la place unique qu’occupent les peuples autochtones – incluant les Premières Nations, les Inuits et les Métis – au Canada, qui leur confère des droits, protégés en vertu de l’article 35 de la Constitution canadienne et reconnus par la Déclaration des Nations Unies sur les droits des peuples autochtones. Cette reconnaissance peut comprendre des titres ou des droits et l’intendance associée de leurs territoires, y compris les régions marines.
Conséquemment, Clear Seas cherche à engager la participation active des communautés autochtones dans le cadre de son mandat de recherche et de partage des connaissances ayant trait à la sécurité et à la durabilité du transport maritime au Canada. Clear Seas cherche notamment à :
- Sensibiliser les communautés autochtones à sa mission et ses activités;
- En apprendre davantage sur les perspectives des communautés autochtones sur les questions relatives au transport maritime;
- Identifier les domaines dans lesquels Clear Seas peut contribuer à résoudre les dossiers de transport maritime en utilisant sa capacité de recherche, la communication et le pouvoir de mobilisation;
- Intégrer de façon appropriée le savoir traditionnel autochtone* dans ses différents projets de recherche;
- Collaborer avec les communautés autochtones afin de diriger ou de prendre part à des activités de recherche, et créer des possibilités d’emplois et des occasions d’affaires; et
- Bâtir des relations fondées sur le respect avec les communautés autochtones.
*Le savoir traditionnel autochtone constitue l’ensemble des connaissances propres aux communautés autochtones. Ce savoir est issu de leur héritage culturel, de leur mode de vie traditionnel et de la relation étroite qu’elles entretiennent avec l’environnement. Le savoir traditionnel autochtone inclut la connaissance profonde des activités traditionnelles de subsistance et de récolte des ressources, de même que des régions côtières sensibles du point de vue écologique et culturel.
Notre équipe
Paul Blomerus
Directeur exécutif
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Andrea Mitchell-Rozario
Coordonnatrice finances et opérations
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Meghan Mathieson
Directrice de la stratégie et de la mobilisation
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Sarah Thomas
Directrice des programmes autochtones
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Jennifer Steele
Directrice des activités de recherche
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Jean-François Veilleux
Responsable des communications
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Stephanie Hurlburt
Responsable de programmes autochtones
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Justin Perry
Responsable de programmes autochtones
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Charlene Seward
Responsable de programmes autochtones
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Maia Reynard
Coordonnatrice de programmes autochtones
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Tessa Coulthard
Associée de recherche
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Rachel Stewart-Dziama
Associée de recherche
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Clara Kaufmann
Associée de recherche
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Conseil d’administration
Murray Coolican
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Aldo Chircop, Ph. D.
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Ginny Flood
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Julie Gelfand, MBA
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Serge Alain Le Guellec
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Richard Sparrow
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Jane Weldon, MBA
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Peter Xotta, MBA
Lisez plusComité consultatif de recherche
Le Comité consultatif de recherche (CCR) de Clear Seas rassemble des individus de différents milieux – autochtone, universitaire, industriel – et régions d’Amérique du Nord. À travers leurs expériences et perspectives uniques, les membres du CCR conseillent et guident Clear Seas dans l’atteinte de son objectif visant à bâtir et à livrer un programme de recherche pertinent et équilibré appuyant la prise de décisions éclairées en matière de transport maritime.
Donald Bouchard
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ME Alain Brophy
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Gary Drouillard
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Capitaine Christopher Hearn, MM
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Debbie Murray
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Capitaine Ivan Oxford, MM
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Me Sonia Simard
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Francis Wiese, Ph.D.
Lisez plusNotre démarche
Le Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas est un organisme indépendant dont le mandat consiste à produire et à publier des recherches qui contribuent à rendre l’industrie canadienne du transport maritime toujours plus sécuritaire et durable. Partant du principe selon lequel une information complète et inclusive mène à de meilleures décisions, les travaux de Clear Seas tiennent compte des données scientifiques et du savoir traditionnel autochtone.
Depuis sa fondation en 2015, les recherches et les données produites par Clear Seas alimentent les discussions publiques portant sur des enjeux tels que la sécurité maritime, la pollution marine et atmosphérique, le bruit sous-marin, la décarbonisation et les changements climatiques, afin de bâtir une économie maritime durable. Les activités de Clear Seas sont financées par différents paliers de gouvernement de même que par l’industrie du transport maritime, tel qu’indiqué dans les états financiers annuels vérifiés.
Sources de financement de Clear Seas, 2015-2021
Le conseil d’administration de Clear Seas est composé de membres issus des Premières Nations, du secteur public, de la communauté scientifique et de l’industrie maritime qui possèdent une grande expérience avec les dossiers humains, environnementaux et économiques associés aux océans, aux côtes et aux voies navigables du Canada.
Tous les travaux de Clear Seas sont accessibles au public sur le site Web et les médias sociaux.
Conseil d’administration
Murray Coolican
Président du conseil d’administration
Murray Coolican a occupé des postes de direction dans le secteur caritatif, gouvernemental et privé. Dans le cadre de ses fonctions, il a travaillé sur des dossiers relatifs aux Autochtones, à l’environnement, à l’énergie, aux ressources naturelles et aux services financiers.
M. Coolican a servi à titre de vice-président exécutif dans plusieurs sociétés, dont La Maritime, Nova Scotia Power, Corporate Communications Limited et la Compagnie nationale des produits de la mer Limitée. Au sein du gouvernement, il a occupé le poste de sous-ministre de l’Énergie et des Affaires (Nouvelle-Écosse), de sous ministre des Affaires autochtones (Ontario) et d’adjoint spécial de l’honorable Robert Stanfield. M. Coolican a également été directeur exécutif du Comité canadien des ressources arctiques, une organisation non gouvernementale environnementale, et remporté le Prix du gouverneur général pour la préservation de l’environnement.
M. Coolican a présidé Centraide dans le Grand Halifax, la Chambre de commerce de Halifax et a exercé les fonctions de vice-président du conseil d’administration de l’Université Dalhousie. Il a également exercé les fonctions d’administrateur de la Société géographique royale du Canada et du Fonds mondial pour la nature (Canada).
Aldo Chircop, Ph. D.
Aldo Chircop est professeur en droit et titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur le droit et la politique maritimes de l’Université Dalhousie. Ses principaux domaines de recherche sont le droit maritime canadien et international de même que le droit international de la mer. Ses travaux portent sur la réglementation internationale du transport maritime dans les régions nordiques et dans l’Arctique particulièrement. Aldo Chircop est président du Groupe de travail international sur la navigation polaire du Comité Maritime International. Précédemment, il a occupé le poste de directeur de l’Institut du droit marin et de l’environnement, du Programme d’études en affaires maritimes, de l’Institut international de l’océan et de l’Institut méditerranéen de l’Université de Malte. Il a également été le président canadien pour la protection de l’environnement marin à l’Université Maritime Mondiale de Malmö, en Suède. Les travaux de M. Chircop ont été largement publiés au Canada et à l’international.
Ginny Flood
À titre de cadre supérieure, Ginny Flood possède une vaste expérience dans l’industrie de l’énergie et des ressources, au Canada et à l’étranger.
M. Flood a récemment pris sa retraite et quitté la vice-présidence des relations gouvernementales chez Suncor Energy Inc. à Calgary, en Alberta. Dans le cadre de ses fonctions chez Suncor, Mme Flood a dirigé l’élaboration, la mise en œuvre et l’évaluation de la stratégie de relations gouvernementales, afin de garantir que l’entreprise contribue de manière constructive aux programmes politiques et réglementaires du gouvernement.
Précédemment, Mme Flood a occupé le poste de vice-présidente de Rio Tinto Canada de même que des postes cadres dans le domaine de la mise en valeur des ressources au gouvernement fédéral. Elle a représenté le gouvernement du Canada dans des groupes de travail internationaux et de gouvernement à gouvernement à l’échelle mondiale, dans le secteur des minéraux et des métaux.
En 2018-2019, Mme Food a été présidente du conseil d’administration de la Chambre de commerce du Canada. Elle est aussi un des membres fondateurs du conseil d’administration du Réseau d’innovation pour les ressources propres (CRIN) sur lequel elle siège toujours.
Mme Flood habite la ville de Victoria en Colombie-Britannique. Elle détient une maîtrise en administration des affaires pour cadres (MBA) de l’Université Queen’s et a étudié en administration des affaires à l’Université de l’Île-du-Prince-Édouard.
Julie Gelfand, MBA
Julie Gelfand est chargée de cours à la Munk School of Global Affairs and Public Policy de l’Université de Toronto et possède une vaste expérience dans le domaine des affaires environnementales et du développement durable.
Mme Gelfand est l’ancienne commissaire à l’environnement et au développement durable au Bureau du vérificateur général du Canada où elle a mené un audit historique sur le changement climatique, en collaboration avec les vérificateurs généraux provinciaux. Elle a également mené des audits portant sur les objectifs de développement durable, les substances toxiques, la biodiversité et la supervision fédérale des activités industrielles (activités minières, aquaculture, énergie nucléaire, gazoducs).
Auparavant, Mme Gelfand a été vice-présidente à l’environnement et à la responsabilité sociale de la compagnie minière Rio Tinto, où elle était en charge de tous les dossiers en lien avec l’environnement et la responsabilité sociale. Avant de se joindre à Rio Tinto, Mme Gelfand a été vice-présidente au développement durable à l’Association minière du Canada (AMC) de 2008 à 2011 et présidente de Nature Canada de 1992 à 2008. À Nature Canada, elle a piloté des campagnes visant l’établissement de nouveaux parcs nationaux et l’adoption de lois sur la protection de la nature (y compris la Loi sur les espèces en péril du gouvernement fédéral), en plus de fonder et de diriger la Coalition du budget vert, une alliance de 22 ONG environnementales canadiennes qui milite en faveur d’une réforme fiscale écologique.
Mme Gelfand a siégé sur les conseils d’administration de plusieurs organismes de bienfaisance à l’échelle nationale et internationale. Elle parle couramment l’anglais et le français, détient une maîtrise en administration des affaires (MBA) de l’Université d’Ottawa et est une accompagnatrice professionnelle certifiée.
Serge Alain Le Guellec
M. Le Guellec a récemment pris sa retraite et quitté la présidence de Desgagnés, où il a dirigé les opérations d’une flotte de quelque quinze navires commerciaux, dont des vraquiers, des pétroliers et des navires de charge. Au cours de sa carrière, M. Le Guellec a travaillé dans les secteurs de la défense, de l’aérospatiale et du transport maritime et bâti une solide expertise en ingénierie et en gestion de la chaîne d’approvisionnement. Il a également consacré grand nombre d’efforts pour sensibiliser à la sécurité maritime et à la protection de l’environnement, notamment par le partage de pratiques et de protocoles d’intervention exemplaires visant à prévenir et à atténuer les incidences liées aux incidents et aux accidents maritimes.
M. Le Guellec est un ancien membre des Forces armées canadiennes. Il détient un baccalauréat en génie mécanique du Collège militaire royal du Canada, une maîtrise en gestion de projets de l’Université de Hull ainsi qu’une maîtrise en conception de véhicules aérospatiaux de la Cranfield Institute of Technology
(R.-U.).
Richard Sparrow
Richard Sparrow est membre et conseiller de la bande indienne Musqueam (xwməθkwəy̓əm). Il est actif dans le domaine de la conservation, de la réhabilitation et de la politique autochtone, depuis plus de 20 ans.
M. Sparrow a consacré sa carrière à la protection et la valorisation des droits et des titres de pêche inhérents aux communautés autochtones. Ses travaux portent principalement sur l’établissement et le maintien de relations entre les communautés autochtones de la Colombie-Britannique et les ressources naturelles, de même que sur l’impact collectif de la gestion des ressources naturelles par les Premières Nations et leurs droits inhérents.
Avant de rejoindre la Grizzly Bear Foundation, M. Sparrow a passé six années dans des postes de haute direction, notamment au sein du Conseil des pêches des Premières Nations de la Colombie-Britannique, de l’Alliance des pêches de la vallée du bas Fraser et de la Commission des pêches Musqueam.
Jane Weldon, MBA
Jane Weldon a récemment pris sa retraite et quitté la direction du Plan de protection des océans à Transports Canada, où elle a servi pendant plusieurs années. Précédemment, elle a occupé le poste de directrice générale de la sécurité et sûreté maritime au sein du gouvernement du Canada et développé de nombreuses initiatives visant à répondre à des enjeux environnementaux d’importance, dont la protection des baleines noires de l’Atlantique Nord et la prévention des dommages associés aux inondations, au Québec et en Ontario.
Au cours de sa carrière, Jane Weldon a eu l’occasion de collaborer avec des industriels, des membres de la communauté scientifique, des organisations sans but lucratif et des collègues à l’international pour développer et mettre en place le régime réglementaire maritime du Canada. Elle a aussi travaillé dans l’infrastructure des transports, la gestion des ports et des aéroports fédéraux, la politique sociale et les ressources humaines.
Elle a représenté le Canada en tant que cheffe de délégation à l’Organisation maritime internationale, a assuré la vice-présidence du Comité canado-américain sur la sécurité maritime et la présidence du Comité de gestion du Plan de protection des océans du Canada.
Jane Weldon est diplômée de l’Université d’Ottawa.
Peter Xotta, MBA
En tant que vice-président des opérations et de la chaîne d’approvisionnement pour l’Administration portuaire Vancouver Fraser, Peter Xotta supervise les aspects de santé et de sécurité de l’ensemble des opérations maritimes et terrestres de même que les activités d’optimisation du port et de la chaîne d’approvisionnement.
Il dirige le développement et le financement du programme d’infrastructure de la porte d’entrée de l’Administration portuaire Vancouver Fraser pour améliorer le réseau routier et ferroviaire et faciliter le commerce par le Port de Vancouver. Il dirige également l’optimisation des activités portuaires, incluant la gestion du trafic maritime et les initiatives de visibilité.
Au cours de sa carrière, M. Xotta a piloté un grand nombre de projets portuaires stratégiques et d’initiatives de développement des affaires. Il est l’ancien président du centre logistique multimodal Modalink Distribution Hub Ltd. et de la Canada Place Corporation, une filiale de l’Administration portuaire Vancouver Fraser.
M. Xotta siège sur le conseil d’administration de la Chambre de commerce du Grand Vancouver et de l’Association canadienne de gestion du fret. Il détient une maîtrise en administration des affaires de l’Université Simon Fraser.
Andrea Mitchell-Rozario
Coordonnatrice finances et opérations
andrea.rozario@clearseas.org
604.408.1648
Meghan Mathieson
Directrice de la stratégie et de la mobilisation
meghan.mathieson@clearseas.org
604.928.1734
Stephanie Hurlburt
Responsable de programmes autochtones
stephanie.hurlburt@clearseas.org
778.730.1369
Donald Bouchard
M. Bouchard est coordonnateur des activités en milieu maritime pour le Conseil de la Première Nation des Innus Essipit. Il représente les intérêts de la bande en ce qui a trait aux activités maritimes, aux pêches commerciales et communautaires et aux croisières aux baleines, et participe aux évaluations environnementales et aux consultations touchant le milieu marin.
M. Bouchard est biologiste de formation et il possède une vaste expérience dans le domaine de la communication maritime. Au cours de sa carrière, il a œuvré comme observateur des pêches commerciales dans la région du fleuve Saint-Laurent et de la mer du Labrador. Il a également œuvré à titre d’officier des communications et du trafic maritimes au sein de la Garde côtière canadienne pendant plus de 15 ans. M. Bouchard possède une connaissance profonde de la mer, de ses métiers et des activités qui y prennent place.
ME Alain Brophy
Me Alain Brophy (Barreau du Québec 2002) exerce le droit en pratique privée depuis plus de vingt ans principalement en droit des affaires, droit corporatif et droit de l’environnement. Il agit à titre de conseiller corporatif pour des entreprises établies dans divers domaines dont les pêcheries et les marchés des produits de la mer, le transport maritime, les vins et spiritueux. Il a exercé à titre de directeur des affaires juridiques et gouvernementales pour la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) et a siégé au conseil d’administration des Armateurs du Saint-Laurent (ASL).
Détenteur d’une maîtrise en droit – option recherche (LL.M.) de l’Université de Montréal (Liste d’honneur de la Faculté des Études supérieures), Me Brophy possède des connaissances approfondies et a publié des articles de doctrine dans certains domaines du droit de l’environnement, sur les changements climatiques et sur le commerce international. Au fil des années, il s’est développé un réseau d’affaires autant au Québec, au Canada, qu’à l’international. Me Brophy se distingue par son calme, sa rigueur, sa disponibilité et son esprit de synthèse.
Gary Drouillard
Gary Drouillard est fier membre des tribus Cowichan de même qu’un pêcheur et un chasseur de subsistance de longue date. Il partage un lien profond avec son territoire et la nature qu’il abrite. Il est passionné par la conservation du milieu marin et possède de vastes connaissances sur les incidences qu’ont les activités de transport maritime sur le territoire de sa nation.
Gary Drouillard est actuellement premier membre de l’équipage de surveillance de la mer des Salish pour les tribus Cowichan. Dans le cadre de ses fonctions, Gary est responsable de surveiller les sites culturels et les récoltes et de rapporter tout incident de pollution ou activité illégale sur le territoire. Gary est également très impliqué au sein de sa communauté, où il siège sur les conseils d’administration du Conseil du quai des pécheurs de la baie de Cowichan, du Comité communautaire d’aménagement et du Groupe de travail HFLP sur les jardins de fruits de mer.
Capitaine Christopher Hearn, MM
Capitaine Hearn est directeur du Centre for Marine Simulation de l’Université Memorial, un établissement de formation et de recherche maritime appliquée.
À titre de Capitaine et de surintendant, Capitaine Hearn a commandé des navires en eaux profondes ainsi que dans le secteur sous-marin et appuyé les opérations de plusieurs compagnies de transport maritime. Au cours de sa carrière, il a également joué un rôle actif dans l’avancement du secteur maritime en participant à des groupes de travail industriels et gouvernementaux sur le développement des formations et technologies maritimes.
Capitaine Hearn est diplômé de l’École d’études maritimes (T.-N.-L.) et sert sur plusieurs conseils et associations maritimes, incluant le conseil consultatif régional de la Garde côtière et Oceans Advance. Il est ancien président de Master Mariners of Canada.
Debbie Murray
Debbie Murray, BAH (Queen’s), MA (Ottawa), est directrice principale des politiques et des affaires réglementaires à l’Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC). Debbie s’appuiera sur ses plus de 25 ans d’expérience en matière de politiques internationales, de réglementation, de recherche et d’affaires publiques dans les domaines de la durabilité, des chaînes d’approvisionnement, de l’innovation et de la gouvernance. Depuis qu’elle s’est jointe à l’AAPC en 2017, Debbie a galvanisé la présence politique et réglementaire des administrations portuaires canadiennes auprès du gouvernement et des parties prenantes. Debbie est la première présidente élue du tout nouveau Conseil national du bien-être des gens de mer de Transports Canada; elle est coprésidente du Groupe de travail sur les ports et le transport maritime de la Stratégie sur l’hydrogène de Ressources naturelles Canada; elle représente l’AAPC à la Table consultative économique de la Stratégie nationale d’adaptation ainsi qu’à un large éventail de forums gouvernementaux allant des infrastructures essentielles à l’intervention liée à la COVID. Auparavant, au sein de l’Association des armateurs canadiens, Debbie a dirigé des initiatives à l’Organisation maritime internationale et avec l’EPA américaine sur les eaux de ballast et la décarbonisation, et avec le gouvernement du Canada sur les négociations en vue de l’Accord économique et commercial global. Avant de se joindre au secteur maritime, Debbie a travaillé sur l’innovation, le financement de la recherche publique, la durabilité, l’accès au marché, ainsi que les politiques axées sur le capital humain et la défense de ce dernier avec Universités Canada, Médicaments novateurs Canada et le Conference Board du Canada.
Capitaine Ivan Oxford, MM
Ivan Oxford est maître principal chez Transport Desgagnés, directeur à l’Institut nautique-division de la C.-B. et instructeur à temps partiel au Camosun College. Il est un capitaine, un navigateur des glaces et un instructeur aguerri possédant 35 ans d’expérience en mer à bord de navires commerciaux et gouvernementaux impliqués dans des activités de marine marchande à proximité des côtes et à l’étranger. Il a obtenu son brevet de Capitaine de l’École d’études maritimes de l’Université Memorial. De 1999 à 2014, Capitaine Oxford a enseigné au Département nautique du Camosun College, après quoi il a effectué un retour en mer. Il sert actuellement en tant que Capitaine et navigateur des glaces à bord de navires commerciaux opérant dans l’Arctique et comme membre du conseil d’administration de la Société d’éducation nautique professionnelle du Canada (Nautical Professional Education Society of Canada).
Me Sonia Simard
Me Sonia Simard possède plus d’une quinzaine d’années d’expérience dans le domaine du transport maritime durable. Au cours de sa carrière, Me Simard a travaillé dans le secteur associatif, public et privé, en anglais et en français. Récemment, elle a occupé le poste de directrice aux affaires législatives et environnementales au sein de la Fédération Maritime du Canada. Elle a également œuvré au sein d’Environnement et Changement climatique Canada. Me Simard a obtenu son baccalauréat en droit de l’Université d’Ottawa, sa maîtrise en droit de l’École de droit de l’Université de Washington ainsi qu’un diplôme en relations internationales de l’Institut des hautes études internationales et du développement de Genève, en Suisse.
Francis Wiese, Ph.D.
Francis Wiese est directeur scientifique responsable des solutions climatiques chez Stantec. Il possède près de 30 ans d’expérience dans le domaine marin et climatique à travers le monde. Francis a rejoint Stantec en août 2013 pour diriger la division des sciences marines après avoir été directeur scientifique du North Pacific Research Board en Alaska pendant 8 ans. À ce titre, il a conçu, mis en œuvre et géré de vastes programmes pluridisciplinaires et pluri-institutionnels sur les écosystèmes marins, et a défini des priorités de recherche annuelles pour répondre aux besoins urgents en matière de gestion des pêches et des écosystèmes marins. Outre sa formation diversifiée, il possède une vaste connaissance internationale, ayant vécu et travaillé dans huit pays différents sur quatre continents. Tout au long de sa carrière, Francis s’est intéressé de près aux changements climatiques et aux autres facteurs de stress anthropiques sur l’environnement, à la science des systèmes, à la gestion adaptative, à la résilience et à la politique environnementale. Dr. Wiese a travaillé pour et avec les institutions académiques, les gouvernements, les communautés, les organisations à but non lucratif et l’industrie. Il est convaincu qu’en adoptant des approches inclusives qui encouragent les partenariats au-delà des frontières traditionnelles, c’est l’ensemble de la communauté qui y gagne. Il est réviseur technique pour plus de 20 revues internationales et fait partie de divers comités, groupes scientifiques et groupes de travail nationaux et internationaux, notamment le Gulf Research Program Division Committee de la US National Academy of Sciences. Dr. Wiese est titulaire d’un baccalauréat en biologie marine de l’Université de Victoria et d’un doctorat en conservation et biologie marine de l’Université Memorial de Terre-Neuve.