Rencontrez les personnes qui font fonctionner Clear Seas

M. Le Guellec a récemment pris sa retraite et quitté la présidence de Desgagnés, où il a dirigé les opérations d’une flotte de quelque quinze navires commerciaux, dont des vraquiers, des pétroliers et des navires de charge. Au cours de sa carrière, M. Le Guellec a travaillé dans les secteurs de la défense, de l’aérospatiale et du transport maritime et bâti une solide expertise en ingénierie et en gestion de la chaîne d’approvisionnement. Il a également consacré grand nombre d’efforts pour sensibiliser à la sécurité maritime et à la protection de l’environnement, notamment par le partage de pratiques et de protocoles d’intervention exemplaires visant à prévenir et à atténuer les incidences liées aux incidents et aux accidents maritimes.

M. Le Guellec est un ancien membre des Forces armées canadiennes. Il détient un baccalauréat en génie mécanique du Collège militaire royal du Canada, une maîtrise en gestion de projets de l’Université de Hull ainsi qu’une maîtrise en conception de véhicules aérospatiaux de la Cranfield Institute of Technology (R.-U.).

Julie Gelfand est chargée de cours à la Munk School of Global Affairs and Public Policy de l’Université de Toronto et possède une vaste expérience dans le domaine des affaires environnementales et du développement durable.

Mme Gelfand est l’ancienne commissaire à l’environnement et au développement durable au Bureau du vérificateur général du Canada où elle a mené un audit historique sur le changement climatique, en collaboration avec les vérificateurs généraux provinciaux. Elle a également mené des audits portant sur les objectifs de développement durable, les substances toxiques, la biodiversité et la supervision fédérale des activités industrielles (activités minières, aquaculture, énergie nucléaire, gazoducs).

Auparavant, Mme Gelfand a été vice-présidente à l’environnement et à la responsabilité sociale de la compagnie minière Rio Tinto, où elle était en charge de tous les dossiers en lien avec l’environnement et la responsabilité sociale. Avant de se joindre à Rio Tinto, Mme Gelfand a été vice-présidente au développement durable à l’Association minière du Canada (AMC) de 2008 à 2011 et présidente de Nature Canada de 1992 à 2008. À Nature Canada, elle a piloté des campagnes visant l’établissement de nouveaux parcs nationaux et l’adoption de lois sur la protection de la nature (y compris la Loi sur les espèces en péril du gouvernement fédéral), en plus de fonder et de diriger la Coalition du budget vert, une alliance de 22 ONG environnementales canadiennes qui milite en faveur d’une réforme fiscale écologique.

Mme Gelfand a siégé sur les conseils d’administration de plusieurs organismes de bienfaisance à l’échelle nationale et internationale. Elle parle couramment l’anglais et le français, détient une maîtrise en administration des affaires (MBA) de l’Université d’Ottawa et est une accompagnatrice professionnelle certifiée.

Aldo Chircop est professeur en droit et titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur le droit et la politique maritimes de l’Université Dalhousie. Ses principaux domaines de recherche sont le droit maritime canadien et international de même que le droit international de la mer. Ses travaux portent sur la réglementation internationale du transport maritime dans les régions nordiques et dans l’Arctique particulièrement. Aldo Chircop est président du Groupe de travail international sur la navigation polaire du Comité Maritime International. Précédemment, il a occupé le poste de directeur de l’Institut du droit marin et de l’environnement, du Programme d’études en affaires maritimes, de l’Institut international de l’océan et de l’Institut méditerranéen de l’Université de Malte. Il a également été le président canadien pour la protection de l’environnement marin à l’Université Maritime Mondiale de Malmö, en Suède. Les travaux de M. Chircop ont été largement publiés au Canada et à l’international.

À titre de cadre supérieure, Ginny Flood possède une vaste expérience dans l’industrie de l’énergie et des ressources, au Canada et à l’étranger.

M. Flood a récemment pris sa retraite et quitté la vice-présidence des relations gouvernementales chez Suncor Energy Inc. à Calgary, en Alberta. Dans le cadre de ses fonctions chez Suncor, Mme Flood a dirigé l’élaboration, la mise en œuvre et l’évaluation de la stratégie de relations gouvernementales, afin de garantir que l’entreprise contribue de manière constructive aux programmes politiques et réglementaires du gouvernement.

Précédemment, Mme Flood a occupé le poste de vice-présidente de Rio Tinto Canada de même que des postes cadres dans le domaine de la mise en valeur des ressources au gouvernement fédéral. Elle a représenté le gouvernement du Canada dans des groupes de travail internationaux et de gouvernement à gouvernement à l’échelle mondiale, dans le secteur des minéraux et des métaux.

En 2018-2019, Mme Food a été présidente du conseil d’administration de la Chambre de commerce du Canada. Elle est aussi un des membres fondateurs du conseil d’administration du Réseau d’innovation pour les ressources propres (CRIN) sur lequel elle siège toujours.

Mme Flood habite la ville de Victoria en Colombie-Britannique. Elle détient une maîtrise en administration des affaires pour cadres (MBA) de l’Université Queen’s et a étudié en administration des affaires à l’Université de l’Île-du-Prince-Édouard.

Le capitaine Shri Madiwal est un dirigeant maritime et portuaire qui compte plus de 30 ans d’expérience dans le secteur. Il est actuellement vice-président par intérim des opérations et de la chaîne d’approvisionnement de l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser. À ce titre, il est responsable des opérations terrestres et maritimes, de la santé, de la sécurité et de la sûreté, ainsi que des activités d’optimisation de la chaîne d’approvisionnement. Il a rejoint l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser en 2019 en tant que directeur des opérations maritimes et capitaine de port. Auparavant, il a occupé des postes à responsabilité au sein de l’industrie des ferries et de la gestion des navires. Shri est un maître marin certifié et est titulaire d’une maîtrise en administration des affaires de l’Université Simon Fraser.

Richard Sparrow est membre et conseiller de la bande indienne Musqueam (xwməθkwəy̓əm). Il est actif dans le domaine de la conservation, de la réhabilitation et de la politique autochtone, depuis plus de 20 ans.

M. Sparrow a consacré sa carrière à la protection et la valorisation des droits et des titres de pêche inhérents aux communautés autochtones. Ses travaux portent principalement sur l’établissement et le maintien de relations entre les communautés autochtones de la Colombie-Britannique et les ressources naturelles, de même que sur l’impact collectif de la gestion des ressources naturelles par les Premières Nations et leurs droits inhérents.

Avant de rejoindre la Grizzly Bear Foundation, M. Sparrow a passé six années dans des postes de haute direction, notamment au sein du Conseil des pêches des Premières Nations de la Colombie-Britannique, de l’Alliance des pêches de la vallée du bas Fraser et de la Commission des pêches Musqueam.

Anthony Teo apporte plus de 20 ans d’expérience en gestion de projets maritimes, développement commercial et innovation stratégique à son rôle de responsable des Amériques pour RightShip. RightShip est la première plateforme maritime numérique au monde axée sur l’évaluation environnementale, sociale et la gouvernance (ESG), offrant une expertise en matière de sécurité mondiale, de durabilité et de pratiques de responsabilité sociale.

Après avoir obtenu un diplôme d’architecture navale (avec mention) à l’université de Strathclyde, à Glasgow, M. Teo a passé 19 ans chez Det Norske Veritas Germanischer Lloyd (DNV – GL). Au cours de cette période, il a occupé plusieurs postes dans le monde entier, notamment dans le domaine de la surveillance des services de la flotte à Singapour, de la gestion de projets de construction de navires GNL en Corée, de la direction du département de construction et de conversion de navires offshore à Singapour et, à Houston, en tant que directeur du développement commercial pour le GNL et la technologie. M. Teo a rejoint RightShip en 2021 en tant que vice-président pour les Amériques au bureau de Houston.

Jane Weldon a récemment pris sa retraite et quitté la direction du Plan de protection des océans à Transports Canada, où elle a servi pendant plusieurs années. Précédemment, elle a occupé le poste de directrice générale de la sécurité et sûreté maritime au sein du gouvernement du Canada et développé de nombreuses initiatives visant à répondre à des enjeux environnementaux d’importance, dont la protection des baleines noires de l’Atlantique Nord et la prévention des dommages associés aux inondations, au Québec et en Ontario.

Au cours de sa carrière, Jane Weldon a eu l’occasion de collaborer avec des industriels, des membres de la communauté scientifique, des organisations sans but lucratif et des collègues à l’international pour développer et mettre en place le régime réglementaire maritime du Canada. Elle a aussi travaillé dans l’infrastructure des transports, la gestion des ports et des aéroports fédéraux, la politique sociale et les ressources humaines.

Elle a représenté le Canada en tant que cheffe de délégation à l’Organisation maritime internationale, a assuré la vice-présidence du Comité canado-américain sur la sécurité maritime et la présidence du Comité de gestion du Plan de protection des océans du Canada.

Jane Weldon est diplômée de l’Université d’Ottawa.

M. Bouchard est coordonnateur des activités en milieu maritime pour le Conseil de la Première Nation des Innus Essipit. Il représente les intérêts de la bande en ce qui a trait aux activités maritimes, aux pêches commerciales et communautaires et aux croisières aux baleines, et participe aux évaluations environnementales et aux consultations touchant le milieu marin.

M. Bouchard est biologiste de formation et il possède une vaste expérience dans le domaine de la communication maritime. Au cours de sa carrière, il a œuvré comme observateur des pêches commerciales dans la région du fleuve Saint-Laurent et de la mer du Labrador. Il a également œuvré à titre d’officier des communications et du trafic maritimes au sein de la Garde côtière canadienne pendant plus de 15 ans. M. Bouchard possède une connaissance profonde de la mer, de ses métiers et des activités qui y prennent place.

Me Alain Brophy (Barreau du Québec 2002) exerce le droit en pratique privée depuis plus de vingt ans principalement en droit des affaires, droit corporatif et droit de l’environnement. Il agit à titre de conseiller corporatif pour des entreprises établies dans divers domaines dont les pêcheries et les marchés des produits de la mer, le transport maritime, les vins et spiritueux. Il a exercé à titre de directeur des affaires juridiques et gouvernementales pour la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) et a siégé au conseil d’administration des Armateurs du Saint-Laurent (ASL).

Détenteur d’une maîtrise en droit – option recherche (LL.M.) de l’Université de Montréal (Liste d’honneur de la Faculté des Études supérieures). Me Brophy possède des connaissances approfondies et a publié des articles de doctrine dans certains domaines du droit de l’environnement, sur les changements climatiques et sur le commerce international. Au fil des années, il s’est développé un réseau d’affaires autant au Québec, au Canada, qu’à l’international. Me Brophy se distingue par son calme, sa rigueur, sa disponibilité et son esprit de synthèse.

Gary Drouillard est fier membre des tribus Cowichan de même qu’un pêcheur et un chasseur de subsistance de longue date. Il partage un lien profond avec son territoire et la nature qu’il abrite. Il est passionné par la conservation du milieu marin et possède de vastes connaissances sur les incidences qu’ont les activités de transport maritime sur le territoire de sa nation.

Gary Drouillard est actuellement premier membre de l’équipage de surveillance de la mer des Salish pour les tribus Cowichan. Dans le cadre de ses fonctions, Gary est responsable de surveiller les sites culturels et les récoltes et de rapporter tout incident de pollution ou activité illégale sur le territoire. Gary est également très impliqué au sein de sa communauté, où il siège sur les conseils d’administration du Conseil du quai des pécheurs de la baie de Cowichan, du Comité communautaire d’aménagement et du Groupe de travail HFLP sur les jardins de fruits de mer.

Capitaine Hearn est directeur du Centre for Marine Simulation de l’Université Memorial, un établissement de formation et de recherche maritime appliquée.

À titre de Capitaine et de surintendant, Capitaine Hearn a commandé des navires en eaux profondes ainsi que dans le secteur sous-marin et appuyé les opérations de plusieurs compagnies de transport maritime. Au cours de sa carrière, il a également joué un rôle actif dans l’avancement du secteur maritime en participant à des groupes de travail industriels et gouvernementaux sur le développement des formations et technologies maritimes.

Capitaine Hearn est diplômé de l’École d’études maritimes (T.-N.-L.) et sert sur plusieurs conseils et associations maritimes, incluant le conseil consultatif régional de la Garde côtière et Oceans Advance. Il est ancien président de Master Mariners of Canada.

Debbie Murray, BAH (Queen’s), MA (Ottawa), est directrice principale des politiques et des affaires réglementaires à l’Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC). Debbie s’appuiera sur ses plus de 25 ans d’expérience en matière de politiques internationales, de réglementation, de recherche et d’affaires publiques dans les domaines de la durabilité, des chaînes d’approvisionnement, de l’innovation et de la gouvernance. Depuis qu’elle s’est jointe à l’AAPC en 2017, Debbie a galvanisé la présence politique et réglementaire des administrations portuaires canadiennes auprès du gouvernement et des parties prenantes. Debbie est la première présidente élue du tout nouveau Conseil national du bien-être des gens de mer de Transports Canada; elle est coprésidente du Groupe de travail sur les ports et le transport maritime de la Stratégie sur l’hydrogène de Ressources naturelles Canada; elle représente l’AAPC à la Table consultative économique de la Stratégie nationale d’adaptation ainsi qu’à un large éventail de forums gouvernementaux allant des infrastructures essentielles à l’intervention liée à la COVID. Auparavant, au sein de l’Association des armateurs canadiens, Debbie a dirigé des initiatives à l’Organisation maritime internationale et avec l’EPA américaine sur les eaux de ballast et la décarbonisation, et avec le gouvernement du Canada sur les négociations en vue de l’Accord économique et commercial global. Avant de se joindre au secteur maritime, Debbie a travaillé sur l’innovation, le financement de la recherche publique, la durabilité, l’accès au marché, ainsi que les politiques axées sur le capital humain et la défense de ce dernier avec Universités Canada, Médicaments novateurs Canada et le Conference Board du Canada.

Ivan Oxford est maître principal chez Transport Desgagnés, directeur à l’Institut nautique-division de la C.-B. et instructeur à temps partiel au Camosun College. Il est un capitaine, un navigateur des glaces et un instructeur aguerri possédant 35 ans d’expérience en mer à bord de navires commerciaux et gouvernementaux impliqués dans des activités de marine marchande à proximité des côtes et à l’étranger. Il a obtenu son brevet de Capitaine de l’École d’études maritimes de l’Université Memorial. De 1999 à 2014, Capitaine Oxford a enseigné au Département nautique du Camosun College, après quoi il a effectué un retour en mer. Il sert actuellement en tant que Capitaine et navigateur des glaces à bord de navires commerciaux opérant dans l’Arctique et comme membre du conseil d’administration de la Société d’éducation nautique professionnelle du Canada (Nautical Professional Education Society of Canada).

Francis Wiese est le président de Climate, Ocean & People et un théoricien des systèmes appliqués qui s’intéresse à l’impact du changement mondial par le biais d’une science solide, de l’innovation, de la création de partenariats, de la stratégie, de la vision, de la gouvernance et de la politique. Il a passé les 30 dernières années à travailler dans le monde entier, à concevoir, mettre en œuvre et gérer de vastes programmes scientifiques interdisciplinaires et multi-institutionnels qui abordent d’importantes questions socioécologiques liées aux changements climatiques, à l’océan et à ses utilisations. Il s’est attaché à résoudre des problèmes concrets complexes tout en renforçant la durabilité, l’équité et la sensibilisation et l’action en matière de lutte contre les changements climatiques. Cela l’a amené bien au-delà de sa formation initiale en sciences de la mer et a inclus les facteurs de stress anthropiques, les changements climatiques, la résilience, la science des systèmes, la politique environnementale, la gestion adaptative, la gouvernance, la théorie et la gestion du changement.

Afin d’acquérir une diversité de points de vue sur les défis socioécologiques complexes d’aujourd’hui et d’être efficace dans l’établissement de partenariats, il a travaillé pour et avec les universités, les gouvernements, les organisations à but non lucratif et l’industrie dans une variété de rôles. Il a publié de nombreux articles, est réviseur technique pour plus de 20 revues internationales et fait partie de divers groupes scientifiques, conseils, comités et groupes de travail nationaux et internationaux. Francis est un fervent défenseur du travail d’équipe, de la coproduction, de l’équité et du pouvoir de créer et de mettre en œuvre une vision du changement. Pour tout cela, la communication est essentielle et, à ce titre, il est un orateur prolifique et engageant dans le monde universitaire, dans l’industrie, dans les médias et auprès du grand public. M. Wiese est titulaire d’un baccalauréat en biologie marine de l’Université de Victoria et d’un doctorat en conservation et sciences marines de l’Université Memorial de Terre-Neuve.

Paul dirige l’équipe de Clear Seas, qui s’efforce de faire progresser la sécurité et la durabilité du transport maritime. Avant de rejoindre l’organisation en 2020, il a occupé divers postes dans l’industrie, notamment dans les domaines de la chaîne d’approvisionnement, du développement de produits et de la stratégie pour Westport Innovations et Rolls Royce. Dans le cadre de ses activités de conseil, il s’est spécialisé dans l’impact de la technologie sur le secteur des transports et dans la création de pôles d’innovation grâce à la recherche universitaire. Il est titulaire d’un doctorat en ingénierie de l’Université d’Oxford. 

« Je suis fascinée par les navires qui amènent des marchandises aux Canadiens pour qu’ils les utilisent et par les liens commerciaux vitaux que nous entretenons. Mon but est d’aider à gérer les finances de Clear Seas et de veiller à ce que nous respections les règles et les règlements qui nous régissent. » 

Avec Clear Seas depuis novembre 2016, Andrea apporte une vaste expérience ayant été employée en tant que gestionnaire administrative, comptable adjointe, assistante de direction employée dans un éventail de grandes entreprises internationales en Inde, à Oman, aux Émirats arabes unis, au Yémen et au Canada. Elle a notamment travaillé avec un éventail d’organisations allant des secteurs de l’énergie, gouvernementaux, de l’hôtellerie, des technologies de l’information, des cabinets juridiques et comptables, jusqu’à une compagnie aérienne nationale, en apportant son soutien à des cadres supérieurs, notamment des directeurs généraux, des directeurs financiers et des présidents.

Sa vaste expérience, son sens aigu du détail et sa compréhension approfondie des affaires financières garantissent que son travail répond aux normes les plus élevées et offre un niveau d’assurance supérieur aux dirigeants, aux parties prenantes et au public. Cela permet à Clear Seas de répondre à ses exigences en matière d’information financière et contribue à la réussite d’une organisation bien gérée.

« Le transport maritime touche chaque personne au Canada d’une multitude de façons souvent invisibles – des marchandises que nous achetons jusqu’à l’air que nous respirons. Le transport maritime fait partie d’un système fascinant confronté à des défis complexes ; de nombreux points de vue et systèmes de connaissances différents doivent travailler ensemble pour les résoudre. Je travaille à Clear Seas pour clarifier les enjeux et établir des liens entre les personnes et les idées. »

Meghan a rejoint Clear Seas en 2016 pour mettre en place le programme de recherche collaborative et innovante de l’organisation. Depuis 2020, ses priorités comprennent le développement de relations intersectorielles, l’identification d’opportunités de collaboration et la direction de la stratégie. Avec une formation en communication scientifique et technique, Meghan partage des informations complexes de manière accessible afin de favoriser une meilleure prise de décision. Au sein de Clear Seas, elle a eu l’occasion d’identifier et de travailler sur une série de questions affectant la navigation maritime commerciale au Canada, notamment les schémas de trafic des navires, les taux de dérive, le remorquage d’urgence, les sensibilités côtières, les émissions atmosphériques et les carburants marins alternatifs. Avant de travailler pour Clear Seas, Meghan a soutenu les travaux d’ingénierie des ports et des terminaux par le biais de l’évaluation des risques et des efforts d’engagement des parties prenantes. Meghan est titulaire d’un baccalauréat en littérature et d’un MBA de l’Université de la Colombie-Britannique.

Sarah Thomas est membre de la nation Tsleil-Waututh. Dans le cadre de son rôle au sein de Clear Seas, elle associe l’optique de la communication occidentale à sa connaissance traditionnelle des relations et de l’histoire orale par le biais de la narration. Sarah occupe plusieurs fonctions de direction au sein de la communauté et participe bénévolement à divers conseils et comités, notamment au conseil d’administration de l’Université Capilano, en tant qu’administratrice du Musée maritime de Vancouver. Sarah a été choisie comme coprésidente de son groupe d’étude pour la Conférence du Gouverneur général sur le leadership de 2022, avec 250 autres leaders de tout le Canada. Sarah est titulaire d’un baccalauréat en communication de l’Université de Capilano et d’un MBA avec spécialisation en affaires et leadership autochtones de l’Université Simon Fraser.

« Je suis motivée à faire une différence grâce à des plans, des politiques, des opérations et des conceptions réfléchis qui remettent en question le statu quo, réduisent les impacts et favorisent le bien-être, pour un avenir sain et durable. » 

Jennifer a rejoint Clear Seas en 2020 et apporte une vaste expérience multidisciplinaire dans la recherche scientifique, la gestion environnementale et la planification de la durabilité dans les secteurs public, privé et à but non lucratif. Jennifer aide l’organisation à faire progresser ses opérations et son programme de recherche tout en soutenant le développement des compétences des professionnels en début de carrière. Avant de rejoindre Clear Seas, Jennifer a assuré la facilitation, la planification stratégique et le soutien à la recherche technique dans le cadre de processus collaboratifs multipartites sur une série de projets, notamment le développement d’infrastructures portuaires, l’évaluation des risques marins, la planification d’aires marines protégées et la planification de l’utilisation de l’eau. Jennifer est titulaire d’un baccalauréat en chimie de l’Université de Colombie-Britannique et d’une maîtrise en gestion maritime du programme des affaires marines de l’Université Dalhousie. 

« En même temps que je découvre le monde fascinant du transport maritime, je souhaite en raconter les histoires. Je cherche à connecter les gens à cet essentiel du quotidien qui peut être un joueur de premier plan pour une transition écologique et sociale, juste et équitable. »

JF a un parcours éclectique touchant le plein air et tourisme d’aventure, la gestion, le développement durable, la conservation et l’éducation relative à l’environnement. Il compte plusieurs années d’expérience, notamment dans le milieu communautaire québécois où il s’est spécialisé en communication. En tant que responsable des communications il voit au développement et à la mise en oeuvre des communications stratégiques et numériques et de la mobilisation des parties prenantes incluant le grand public. Il travaille à partir de Tio’tià:ke (Montréal) et est un fier représentant de l’équipe du Québec de Clear Seas.

« Dans mon travail, je suis guidée par une citation de Sharon Venne, avocate et militante crie : “La guérison de nos communautés, de nos relations mutuelles et de toute la création ne se produira pas tant que nous n’aurons pas commencé à nous écouter et à apprendre les uns des autres, et tant que nous ne serons pas disposés à marcher ensemble sur la voie de la compréhension et du respect”. »

Stephanie est membre de la nation crie Sapotaweyak et vit sur les territoires traditionnels non cédés des Premières nations Kwikwetlem, Musqueam, Squamish, Stó:lō et Tsleil-Waututh. Titulaire d’un baccalauréat en anthropologie et d’histoire de l’Université de la Colombie-Britannique, d’un diplôme d’études supérieures en gestion de l’Université Thompson Rivers et possédant de l’expérience dans les secteurs public, privé et à but non lucratif, Stephanie apporte à son travail une combinaison unique de connaissances académiques et de compétences pratiques. En tant que responsable du programme de transition de carrière pour les autochtones de Clear Seas, Stephanie se consacre à la promotion de partenariats et de collaborations mutuellement bénéfiques entre les communautés et les organisations autochtones. Grâce au programme de transition de carrière pour les autochtones et au programme de stages pour les autochtones de Clear Seas, elle a joué un rôle clé dans l’ouverture de voies d’accès à l’industrie maritime pour les peuples autochtones.

Charlene Seward est membre de la nation Squamish, avec des liens familiaux étroits avec la nation Snuneymuxw. Charlene a rejoint Clear Seas à l’été 2023 pour soutenir le développement d’une programmation et d’un engagement culturellement sûrs qui soutiennent le développement des capacités des communautés des Premières Nations investies dans la conservation du milieu marin. Charlene a notamment convoqué divers groupes pour un dialogue sur la réconciliation, la décolonisation, le développement communautaire durable et la souveraineté alimentaire. Elle a notamment participé à l’organisation de la Marche pour la réconciliation de 2017 à Vancouver, en Colombie-Britannique, et a organisé des ateliers et des programmes à l’intention d’organismes gouvernementaux, d’institutions et d’organisations dans tout le Canada. Charlene est passionnée par l’établissement de relations significatives et la création d’espaces de dialogue courageux qui soutiennent le changement à de multiples niveaux.

« Je suis passionnée par l’élimination des obstacles dans le domaine de la recherche. En tant que femme en situation de handicap, veiller à ce que les possibilités d’apprentissage et de carrière soient accessibles et équitables pour toutes et tous est une de mes priorités. »

Maia détient un baccalauréat spécialisé en anthropologie et en études autochtones de l’université de Victoria. Elle a rejoint Clear Seas initialement en tant que bénévole dans le cadre d’un cours d’engagement communautaire de l’Université de Victoria, puis en tant que stagiaire avant d’être officiellement embauchée en tant que coordonnatrice de programme.

En tant que coordonnatrice du programme de stages autochtones de Clear Seas, Maia se consacre à la promotion d’un partage des connaissances respecté, accessible et permettant aux participants de poursuivre leurs intérêts dans des espaces culturellement sûrs.

« J’ai toujours été fascinée par les ports et j’aime explorer le monde du transport maritime d’un océan à l’autre. Je suis passionnée par la compréhension de l’ensemble des impacts du transport maritime – économiques, environnementaux, sanitaires, sociaux, et culturels – et par la recherche d’un équilibre entre tous ces aspects. »

Clara possède une formation pluridisciplinaire en géographie, en santé publique et en psychologie, ainsi qu’une vaste expérience de recherche et d’analyse de données. Clara contribue au programme de recherche de nombreuses façons, notamment en définissant et en dirigeant de nouveaux projets de recherche, en gérant un projet pluriannuel avec des partenaires universitaires, en réalisant des cartes SIG et en encadrant des équipes étudiantes de recherche dans le cadre du programme de stages pour les autochtones. Clara est basée à Montréal et aime soutenir les activités de Clear Seas au Québec. Elle est titulaire d’un baccalauréat avec mention en psychologie et français de Bryn Mawr College et une maitrise en géographie de l’Université de McGill.

“Rendre l’information sur le transport maritime claire et accessible est un rôle clé que nous jouons à Clear Seas. Pour moi, cela se traduit par le développement d’outils de cartographie SIG qui permettent au grand public de s’informer sur le transport maritime de manière ludique et interactive.”

En tant que chargée de recherche, Tessa apporte à l’équipe de Clear Seas ses compétences et son expérience en matière d’analyse spatiale et de visualisation de données. Elle aime apprendre sur l’interconnexion des personnes et de l’environnement et est titulaire d’un baccalauréat en géographie et études environnementales de l’Université de Victoria. Tessa est basée à Vancouver, sur les territoires partagés et non cédés des nations Musqueam, Squamish et Tsleil-Waututh.

« Comprendre les réglementations en matière de transport maritime, les mouvements des navires et les impacts potentiels peut s’avérer difficile ; j’aspire, dans le cadre de notre travail, à ce que les écrits et les produits de visualisation des données de Clear Seas soient également accessibles aux décideurs politiques et aux membres des communautés côtières, afin que chacun puisse s’engager dans une prise de décision coopérative avec les informations pertinentes. »

Dans son rôle d’associée de recherche, Rachel se concentre sur la recherche interdisciplinaire, les analyses spatiales basées sur les SIG, la cartographie, la visualisation des données et la communication scientifique. Avant de travailler pour Clear Seas en 2021, elle a travaillé dans les secteurs public, privé et à but non lucratif en tant que naturaliste, en étudiant les droits et les titres des Premières nations en Colombie-Britannique et en faisant des recherches sur la pollution plastique au Canada et à Fidji. Rachel est titulaire d’un baccalauréat avec mention en géographie et anthropologie de l’Université de Victoria.

Après avoir participé au programme de stage destiné aux étudiantes et étudiants autochtones de Clear Seas, Chanessa fait maintenant partie de l’équipe de recherche. Elle est passionnée par la valorisation des savoirs traditionnels autochtones dans le domaine de la recherche, particulièrement la recherche marine. Chanessa est enthousiaste à l’idée d’apprendre de l’équipe de recherche et de poursuivre ses recherches avec Clear Seas.