{"id":17934,"date":"2021-07-12T15:21:48","date_gmt":"2021-07-12T22:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/research\/incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux\/"},"modified":"2025-11-13T13:40:42","modified_gmt":"2025-11-13T21:40:42","slug":"incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux","status":"publish","type":"research","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/research\/incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux\/","title":{"rendered":"Incidents et accidents maritimes commerciaux"},"content":{"rendered":"<div class=\"research-project-section alignwide wp-block-acf-tu-research-project-section\">\n\t<div class=\"flex-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"flex-col-12 flex-col-lg-8\">\n\t\t\t\t\n<div class=\"research-project-inner-section align wp-block-acf-tu-research-project-inner-section\">\n\t<h2 class=\"h4 inner-section-title\" data-aos=\"fade-left\">Gr\u00e2ce au tableau de bord, vous en apprendrez davantage sur<\/h2>\n\t<div data-aos=\"fade-up\" data-aos-delay=\"250\">\n\t\t\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les diff\u00e9rents types d\u2019incidents et d\u2019accidents maritimes et les navires impliqu\u00e9s dans de tels \u00e9v\u00e9nements dans les eaux canadiennes.<\/li>\n\n\n\n<li>Le nombre de navires impliqu\u00e9s dans des incidents et des accidents maritimes au Canada et dans ses eaux transfrontali\u00e8res au cours d\u2019une d\u00e9cennie.<\/li>\n\n\n\n<li>Les r\u00e9gions dans lesquelles un plus grand nombre d\u2019incidents et d\u2019accidents maritimes se sont produits historiquement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/experience.arcgis.com\/experience\/49bbdd14769646f69cc80cabcb5ac5d5\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Explorer Le Tableau De Bord<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"research-project-inner-section align wp-block-acf-tu-research-project-inner-section\">\n\t<h2 class=\"h4 inner-section-title\" data-aos=\"fade-left\">Comment utiliser le tableau de bord<\/h2>\n\t<div data-aos=\"fade-up\" data-aos-delay=\"250\">\n\t\t\n\n<p class=\"opener\">Dans ce court tutoriel, faites une visite virtuelle du tableau de bord sur les incidents et les accidents maritimes pour d\u00e9couvrir toutes ses possibilit\u00e9s et options vous permettant de personnaliser votre exp\u00e9rience en fonction de vos int\u00e9r\u00eats:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Clear Seas - Incidents and Accidents Dashboard Tutorial - EN\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XKJLamXVAEI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"research-project-inner-section align wp-block-acf-tu-research-project-inner-section\">\n\t<h2 class=\"h4 inner-section-title\" data-aos=\"fade-left\">R\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n\t<div data-aos=\"fade-up\" data-aos-delay=\"250\">\n\t\t\n\n<p>Clear Seas a entrepris ce projet afin d\u2019approfondir la compr\u00e9hension des incidents et des accidents maritimes qui se sont produits dans les eaux canadiennes ou \u00e0 proximit\u00e9. En amalgamant des donn\u00e9es canadiennes et am\u00e9ricaines sur les occurrences maritimes de ce type et en les pr\u00e9sentant sur une carte web interactive, ce projet mobilise et optimise des informations publiquement accessibles afin de fournir un meilleur aper\u00e7u de la s\u00e9curit\u00e9 du transport maritime.<\/p>\n\n\n\n<p>Le tableau de bord au c\u0153ur de ce projet est bas\u00e9 sur dix ans de donn\u00e9es. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en vue d\u2019aider les d\u00e9cideurs politiques et le public \u00e0 mieux comprendre les risques li\u00e9s aux activit\u00e9s de transport maritime commercial au Canada. Le tableau de bord est un outil dynamique qui pourra \u00eatre mis \u00e0 jour lorsque des donn\u00e9es additionnelles sur les incidents et les accidents maritimes commerciaux dans les eaux canadiennes deviendront disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Tous les d\u00e9tails sur les sources de donn\u00e9es, les ensembles de donn\u00e9es et la m\u00e9thodologie utilis\u00e9s pour b\u00e2tir le tableau de bord sur les incidents et les accidents maritimes de m\u00eame que les applications et les limites de l\u2019outil sont document\u00e9s dans le rapport sommaire du projet :<\/p>\n\n\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"research-project-inner-section align wp-block-acf-tu-research-project-inner-section\">\n\t<h2 class=\"h4 inner-section-title\" data-aos=\"fade-left\">Table des mati\u00e8res<\/h2>\n\t<div data-aos=\"fade-up\" data-aos-delay=\"250\">\n\t\t\n\n<div class=\"table-of-contents align wp-block-acf-tu-table-of-contents\">\n\t<div class=\"flex-row\">\n\t\t<div class=\"flex-col-12 flex-col-md-3 thumb-col\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR-1.pdf\" target=\"_blank\"><img\n\t\t\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-FR.png?fit=464%2C600&#038;ssl=1\"\n\t\t\t\t\t\t\talt=\"\"><\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR-1.pdf\" class=\"download-link\" download>\n\t\t\t\t\t<i class=\"far fa-download\"><\/i>\n\t\t\t\t\tPDF de 30 pages\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"flex-col-12 flex-col-md-9\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"toc-list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"toc-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR-1.pdf#page=8\" class=\"page-link\"\n\t\t\t\t\t\t\t   target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"far fa-file-pdf\"><\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"description\">Introduction<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"toc-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR-1.pdf#page=11\" class=\"page-link\"\n\t\t\t\t\t\t\t   target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"far fa-file-pdf\"><\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"description\">Caract\u00e9risation des incidents et des accidents maritimes<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"toc-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR-1.pdf#page=17\" class=\"page-link\"\n\t\t\t\t\t\t\t   target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"far fa-file-pdf\"><\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"description\">Description des navires<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"toc-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR-1.pdf#page=19\" class=\"page-link\"\n\t\t\t\t\t\t\t   target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"far fa-file-pdf\"><\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"description\">Cr\u00e9ation de la base de donn\u00e9es<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"toc-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR-1.pdf#page=29\" class=\"page-link\"\n\t\t\t\t\t\t\t   target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"far fa-file-pdf\"><\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"description\">Tableau de bord d\u2019ArcGIS<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"research-project-inner-section align wp-block-acf-tu-research-project-inner-section\">\n\t<h2 class=\"h4 inner-section-title\" data-aos=\"fade-left\">Principale conclusion<\/h2>\n\t<div data-aos=\"fade-up\" data-aos-delay=\"250\">\n\t\t\n\n<p>Le caract\u00e8re novateur de l\u2019outil de visualisation d\u00e9velopp\u00e9 dans le cadre de ce projet r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 de pr\u00e9senter des donn\u00e9es sur les incidents et les accidents maritimes dans les eaux canadiennes ou \u00e0 proximit\u00e9 dans un format g\u00e9ospatial simple \u00e0 utiliser.<\/p>\n\n\n\n<p>Le tableau de bord et les donn\u00e9es qu\u2019il pr\u00e9sente permettent de mettre en \u00e9vidence les r\u00e9gions plus risqu\u00e9es, d\u2019identifier les tendances en mati\u00e8re de notification des incidents et, ainsi, d\u2019informer les d\u00e9cideurs politiques et le public au sujet de la s\u00e9curit\u00e9 du transport maritime au Canada.<\/p>\n\n\n\n<p>La compilation de sources de donn\u00e9es canadiennes et am\u00e9ricaines permet de mieux caract\u00e9riser les occurences maritimes qui se produisent dans les eaux transfrontali\u00e8res, o\u00f9 un grand nombre d\u2019activit\u00e9s de transport maritime ont lieu.<\/p>\n\n\n\n\n    <a class=\"link has-blue-color \" href=\"\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR.pdf\" target=\"_blank\">Lire Ou T\u00e9l\u00e9charger le Rapport<\/a>\n\n\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"flex-col-12 flex-col-lg-4 post-sidebar research-project-sidebar\">\n\t\t\t\t<div class=\"research-project-sidebar-inner sticky\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"related-posts\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>The Latest<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Output 3 most recent research projects -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"related-post related-rp related-post-1\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/au-dela-de-lhorizon-gestion-des-risques-maritimes\/\" class=\"related-post-thumb-link\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_ken-steele-ii-F9mopj-QAeE-unsplash.jpg?fit=600%2C400&amp;ssl=1\" class=\"attachment-medium size-medium wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_ken-steele-ii-F9mopj-QAeE-unsplash.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w, https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_ken-steele-ii-F9mopj-QAeE-unsplash.jpg?resize=600%2C400&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_ken-steele-ii-F9mopj-QAeE-unsplash.jpg?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_ken-steele-ii-F9mopj-QAeE-unsplash.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_ken-steele-ii-F9mopj-QAeE-unsplash.jpg?resize=1536%2C1024&amp;ssl=1 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"related-post-content related-rp-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"h6-sm\">Atelier\/Webinaire<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5><a href=\"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/au-dela-de-lhorizon-gestion-des-risques-maritimes\/\">Au-del\u00e0 de l&#8217;horizon : gestion des risques maritimes<\/a><\/h5>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"related-post related-rp related-post-2\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/qvi-fr-43-calme-pacifique\/\" class=\"related-post-thumb-link\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_ronin-3AlAV5ZDnoY-unsplash.jpg?resize=200%2C200&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" 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Ouest<\/a><\/h5>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"related-post related-rp related-post-3\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/qvi-fr-42-construire-traversiers\/\" class=\"related-post-thumb-link\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_raymond-wong-egitJcsKTOw-unsplash.jpg?resize=200%2C200&amp;ssl=1\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_raymond-wong-egitJcsKTOw-unsplash.jpg?resize=200%2C200&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_raymond-wong-egitJcsKTOw-unsplash.jpg?zoom=2&amp;resize=200%2C200&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/web_raymond-wong-egitJcsKTOw-unsplash.jpg?zoom=3&amp;resize=200%2C200&amp;ssl=1 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"related-post-content related-rp-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h6 class=\"h6-sm\">Article<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5><a href=\"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/qvi-fr-42-construire-traversiers\/\">Construire des traversiers efficaces et silencieux<\/a><\/h5>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t<div class=\"testimonials-section lgpadding break-out has-blue-background-color alignfull wp-block-acf-tu-rp-testimonials\">\n\t\t<div class=\"testimonials container\">\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"testimonial-wrap\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"testimonial\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00ab Alors que les communaut\u00e9s et les organisations autochtones sont de plus en plus impliqu\u00e9es dans les questions maritimes, il devient crucial d\u2019avoir acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es nous permettant de bien comprendre les incidences du transport maritime sur nos territoires. \u00bb<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"cite-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<cite>&mdash; Kim Baird<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cite-position\">Propri\u00e9taire du cabinet Kim Baird Strategic Consulting, chanceli\u00e8re de l\u2019Universit\u00e9 polytechnique Kwantlen et ancienne chef de la Premi\u00e8re Nation de Tsawwassen<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"testimonial-wrap\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"testimonial\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00ab Fournir de l\u2019information sur les incidents et les accidents maritimes qui se sont produits dans les eaux canadiennes sert un objectif clair: s\u2019assurer que les tendances sont d\u00e9cel\u00e9es, que les pertes sont comprises, que les le\u00e7ons sont tir\u00e9es et partag\u00e9es avec toutes les parties prenantes et que les syst\u00e8mes de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 sont renforc\u00e9s afin de pr\u00e9venir ces \u00e9v\u00e9nements. Le partage de cette information avec le public par l\u2019entremise du nouveau tableau de bord sur les incidents et les accidents maritimes \u00e9labor\u00e9 par Clear Seas est une question de confiance et de transparence pour l\u2019industrie, et est au c\u0153ur de la raison d\u2019\u00eatre de Clear Seas. \u00bb<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"cite-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<cite>&mdash; Serge Le Guellec<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cite-position\">Pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral, Transport Desgagn\u00e9s<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"testimonial-wrap\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"testimonial\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00ab Pour \u00e9valuer les risques actuels, il est essentiel de comprendre l\u2019historique des incidents et des accidents maritimes. Nous devons \u00eatre inform\u00e9s de ce qui est survenu dans le pass\u00e9 pour anticiper et pr\u00e9venir ce qui pourrait se produire dans l\u2019avenir. \u00bb<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"cite-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<cite>&mdash; Paul Blomerus<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cite-position\">Directeur ex\u00e9cutif, Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n<div class=\"research-project-section alignwide wp-block-acf-tu-research-project-section\">\n\t<div class=\"flex-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"flex-col-12 flex-col-lg-8\">\n\t\t\t\t\n<div class=\"research-project-inner-section align wp-block-acf-tu-research-project-inner-section\">\n\t<h2 class=\"h4 inner-section-title\" data-aos=\"fade-left\">Pr\u00e9sentation du tableau de bord<\/h2>\n\t<div data-aos=\"fade-up\" data-aos-delay=\"250\">\n\t\t\n\n<p>Assistez \u00e0 la pr\u00e9sentation du tableau de bord, de ses sp\u00e9cificit\u00e9s et de ses applications potentielles (vid\u00e9o en anglais seulement) :<\/p>\n\n\n\t<div class=\"video-with-hyperlinks align wp-block-acf-tu-video-hyperlinks\">\n\t\t<div class=\"flex-row\">\n\t\t\t<div class=\"video flex-col-md-7\">\n\t\t\t\t<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"yt-frame\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DfSGJR9BRsU?feature=oembed\"\n\t\t\t\t\t\t\t\tframeborder=\"0\"\n\t\t\t\t\t\t\t\tallow=\"accelerometer; 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Des renseignements suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 recueillis dans les rapports d\u2019enqu\u00eate du Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada ou du National Transportation Safety Board des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-2\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-2\" itemprop=\"name\">Outre la base de donn\u00e9es MARSIS, la base de donn\u00e9es MISLE et les rapports d\u2019enqu\u00eate, avez-vous utilis\u00e9 d\u2019autres sources de donn\u00e9es \u2013 comme la base de donn\u00e9es sur les d\u00e9versements en mer de la Garde c\u00f4ti\u00e8re canadienne, la liste de Lloyd\u2019s, le groupe de travail \u00c9tats-Unis-Colombie-Britannique, la Caisse d\u2019indemnisation des dommages dus \u00e0 la pollution par les hydrocarbures caus\u00e9e par les navires, etc. \u2013 pour b\u00e2tir l\u2019ensemble de donn\u00e9es sur les navires impliqu\u00e9s dans des \u00e9v\u00e9nements maritimes?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-2\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Non, des sources de donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires autres que la base de donn\u00e9es MARSIS, la base de donn\u00e9es MISLE et les rapports d\u2019enqu\u00eate n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 consult\u00e9es pour ce projet. Dans les it\u00e9rations futures du tableau de bord, des donn\u00e9es provenant d\u2019autres sources pourront \u00eatre recueillies afin d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 et l\u2019exhaustivit\u00e9 de l\u2019ensemble de donn\u00e9es sur les \u00e9v\u00e9nements maritimes.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-3\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-3\" itemprop=\"name\">Quels types de navires sont inclus dans l\u2019ensemble de donn\u00e9es pr\u00e9sent\u00e9 dans le tableau de bord des incidents et des accidents maritimes? Pourquoi les bateaux de p\u00eache n\u2019ont-ils pas \u00e9t\u00e9 inclus?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-3\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Les types de navires inclus dans cette \u00e9tude sont les navires de charge, les p\u00e9troliers, les remorqueurs, les barges, les traversiers et les grands navires de croisi\u00e8re oc\u00e9aniques. Les navires de p\u00eache (commerciaux et non commerciaux), les navires gouvernementaux, les embarcations de plaisance et autres navires n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 inclus dans l\u2019ensemble de donn\u00e9es.<\/p>\n<p>Bien que les travaux de Clear Seas se concentrent sur les enjeux li\u00e9s au trafic maritime commercial, la visibilit\u00e9 et l\u2019importance des traversiers et des navires de croisi\u00e8re justifient leur inclusion dans l\u2019ensemble de donn\u00e9es. Les incidents impliquant de petits navires de passagers, comme les traversiers portuaires et les navires de croisi\u00e8re non oc\u00e9aniques, sont exclus. Dans certaines r\u00e9gions du pays, ces petits navires repr\u00e9sentent une part importante du trafic et des rapports d\u2019incidents. Une analyse plus compl\u00e8te incluant ces types de navires pourrait \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e dans le futur.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-4\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-4\" itemprop=\"name\">Comment est d\u00e9fini un accident grave dans le cadre du projet?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-4\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Clear Seas consid\u00e8re qu\u2019un accident grave est un \u00e9v\u00e9nement maritime ayant des r\u00e9percussions graves, notamment en ce qui concerne les dommages au navire et \u00e0 l\u2019environnement ou d\u2019autres types de dommages. Les \u00e9v\u00e9nements signal\u00e9s comme des accidents maritimes graves dans le tableau de bord sont d\u00e9finis par les crit\u00e8res suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Un \u00e9v\u00e9nement maritime (incident ou accident) qui a donn\u00e9 lieu \u00e0 une enqu\u00eate du Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada ou du National Transportation Safety Board des \u00c9tats-Unis<\/li>\n<li>Un accident maritime d\u00e9sign\u00e9 comme accident maritime grave dans l\u2019extrait de la base de donn\u00e9es MISLE de la Garde c\u00f4ti\u00e8re des \u00c9tats-Unis<\/li>\n<li>Un \u00e9v\u00e9nement maritime class\u00e9, selon l\u2019Organisation maritime internationale (OMI), comme \u00ab incident grave \u00bb ou \u00ab incident tr\u00e8s grave \u00bb selon les rapports de la Garde c\u00f4ti\u00e8re des \u00c9tats-Unis, ou dont le niveau de classification de l\u2019OMI est \u00ab accident maritime tr\u00e8s grave \u00bb selon la base de donn\u00e9es MARSIS<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-5\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-5\" itemprop=\"name\">Le tableau de bord comprend-il des donn\u00e9es sur les activit\u00e9s de forage en mer?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-5\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Si les activit\u00e9s de forage en mer se d\u00e9roulent dans la zone d\u2019\u00e9tude et qu\u2019elles impliquent les types de navires inclus dans l\u2019ensemble de donn\u00e9es (c.-\u00e0-d. remorqueurs, barges, navires de charge, p\u00e9troliers, traversiers et navires de croisi\u00e8re), alors les enregistrements des navires impliqu\u00e9s dans des incidents et des accidents maritimes li\u00e9s au forage en mer seraient inclus dans l\u2019ensemble de donn\u00e9es.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-6\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-6\" itemprop=\"name\">Comment les navires impliqu\u00e9s dans des incidents li\u00e9s \u00e0 la pollution sont-ils identifi\u00e9s? Y a-t-il un moyen de ne montrer que les navires impliqu\u00e9s dans des \u00e9v\u00e9nements de d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures? L\u2019ensemble de donn\u00e9es contient-il des informations sur l\u2019incidence\/le contact d\u2019un d\u00e9versement avec le littoral?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-6\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Les enregistrements ayant entra\u00een\u00e9 de la pollution ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s \u00e0 partir de la base de donn\u00e9es MARSIS du Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada en utilisant un champ de la base de donn\u00e9es qui indique si la pollution \u00e9tait un r\u00e9sultat de l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Pour les enregistrements de la base de donn\u00e9es MISLE de la Garde c\u00f4ti\u00e8re des \u00c9tats-Unis, les enregistrements de pollution ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s lorsque le type d\u2019accident maritime \u00e9tait \u00ab pollution-d\u00e9charg\u00e9e ou lib\u00e9r\u00e9e \u00bb. \u00c0 l\u2019heure actuelle, le filtre de pollution du tableau de bord affiche tous les enregistrements li\u00e9s \u00e0 la pollution, et pas seulement ceux li\u00e9s aux d\u00e9versements d\u2019hydrocarbures. Cet ensemble de donn\u00e9es ne contient pas d\u2019informations explicites sur l\u2019incidence ou le contact avec le littoral suite \u00e0 des d\u00e9versements d\u2019hydrocarbures. Cependant, des renseignements \u00e0 ce sujet figurent dans le champ R\u00e9sum\u00e9 ou dans les rapports d\u2019enqu\u00eate connexes, s\u2019ils sont disponibles.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-7\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-7\" itemprop=\"name\">Dans le cas d\u2019une collision entre deux navires, le syst\u00e8me indique-t-il cela comme un enregistrement d\u2019un seul incident ou accident impliquant deux navires ou comme deux enregistrements?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-7\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Chaque point de la carte repr\u00e9sente un seul navire impliqu\u00e9 dans un \u00e9v\u00e9nement maritime. Dans le cas d\u2019une collision entre deux navires (ou tout autre type d\u2019\u00e9v\u00e9nement o\u00f9 plusieurs navires sont impliqu\u00e9s), l\u2019incident de collision sera signal\u00e9 pour chaque navire impliqu\u00e9. Cela signifie que plusieurs enregistrements pour le m\u00eame \u00e9v\u00e9nement sont affich\u00e9s dans le tableau de bord, un point pour chacun des navires impliqu\u00e9s dans cet \u00e9v\u00e9nement particulier. Ces points partagent les m\u00eames coordonn\u00e9es spatiales et seront situ\u00e9s \u00e0 la m\u00eame position sur la carte du tableau de bord. Seuls les types de navires inclus dans cette \u00e9tude seront repr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-8\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-8\" itemprop=\"name\">Cet outil permet-il d\u2019examiner la cause directe ou profonde de l\u2019incident ou de l\u2019accident?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-8\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Les informations sur les causes directes ou profondes ne sont pas disponibles dans cet outil. Dans le cas des \u00e9v\u00e9nements maritimes pour lesquels une enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e par le Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada ou le National Transportation Safety Board des \u00c9tats-Unis, des d\u00e9tails sur la cause profonde de l\u2019\u00e9v\u00e9nement peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans le rapport d\u2019enqu\u00eate. Un lien vers le rapport d\u2019enqu\u00eate se trouve dans la fen\u00eatre contextuelle pour tous les enregistrements o\u00f9 une enqu\u00eate a eu lieu. Des renseignements suppl\u00e9mentaires sur un \u00e9v\u00e9nement sont disponibles dans la section R\u00e9sum\u00e9 de la plupart des enregistrements affich\u00e9s dans le tableau de bord.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-9\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-9\" itemprop=\"name\">Lors du webinaire de lancement du tableau de bord, vous avez montr\u00e9 un exemple de taux d\u2019accidents dans la mer des Salish. O\u00f9 trouvez-vous les taux pour les diff\u00e9rentes zones?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-9\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Les donn\u00e9es sur le trafic maritime sont n\u00e9cessaires pour fournir un contexte au nombre de navires impliqu\u00e9s dans des incidents et des accidents maritimes dans des zones pr\u00e9cises. L\u2019exemple pr\u00e9sent\u00e9 a \u00e9t\u00e9 produit \u00e0 l\u2019aide de l\u2019ensemble de donn\u00e9es du tableau de bord des <em>incidents et des accidents maritimes<\/em> et des r\u00e9sultats de l\u2019analyse du trafic maritime issus du projet de recherche de Clear Seas, <a href=\"https:\/\/clearseas.org\/insights\/vessel-traffic-in-canadas-pacific-region\/\"><em>Le trafic maritime dans la r\u00e9gion canadienne du Pacifique<\/em><\/a>; les taux d\u2019accidents ne sont pas inclus dans le tableau de bord lui-m\u00eame. De nombreuses organisations poss\u00e8dent des donn\u00e9es SIA historiques de partout au Canada qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour d\u00e9terminer les statistiques du trafic maritime. Dans le futur, nous avons l\u2019intention de recueillir des informations sur le trafic maritime afin de calculer les taux d\u2019accidents pour d\u2019autres r\u00e9gions du Canada.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-10\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-10\" itemprop=\"name\">Les ann\u00e9es 2013, 2014 et 2018 ont vu un nombre plus \u00e9lev\u00e9 de navires impliqu\u00e9s dans des incidents et des accidents. Qu\u2019est-ce qui a pu causer cette augmentation? Est-ce simplement l\u2019augmentation du trafic maritime qui a entra\u00een\u00e9 un plus grand nombre d\u2019incidents et d\u2019accidents?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-10\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>L\u2019objectif de ce projet \u00e9tait de recueillir et de pr\u00e9senter des donn\u00e9es sur les incidents et les accidents maritimes dans un format interactif et g\u00e9ospatial. Nous n\u2019avons pas inclus de donn\u00e9es sur le trafic maritime ni effectu\u00e9 d\u2019analyse des causes profondes dans le cadre de ce projet.<\/p>\n<p>Nous ne pouvons donc pas nous prononcer sur les raisons qui expliquent les augmentations ou les diminutions du nombre de navires impliqu\u00e9s dans des \u00e9v\u00e9nements maritimes. Nous savons cependant que les r\u00e8gles de d\u00e9claration du Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada ont chang\u00e9 en 2014, ce qui a facilit\u00e9 la d\u00e9claration des incidents et des accidents. Du c\u00f4t\u00e9 de la Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine, le public peut t\u00e9l\u00e9charger des donn\u00e9es sur les accidents maritimes depuis leur site Web pour les \u00e9v\u00e9nements maritimes survenus jusqu\u2019en 2015. Pour avoir acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es plus r\u00e9centes, une demande d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019information doit \u00eatre soumise au d\u00e9partement de la S\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure des \u00c9tats-Unis, ce qui est la voie que nous avons emprunt\u00e9e. Nous avons remarqu\u00e9 qu\u2019il y avait beaucoup moins d\u2019enregistrements en 2016, 2017 et 2018 dans les ensembles de donn\u00e9es que nous avons re\u00e7us de la Garde c\u00f4ti\u00e8re des \u00c9tats-Unis, par rapport \u00e0 2015 et aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-11\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-11\" itemprop=\"name\">Comment ce tableau de bord fera-t-il participer les populations autochtones? Pr\u00e9voyez-vous travailler avec les communaut\u00e9s pour ajouter des informations sur des incidents ou des accidents qui pourraient ne pas avoir \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-11\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Clear Seas reconna\u00eet la place unique des peuples autochtones \u2013 y compris les Premi\u00e8res Nations, les Inuits et les M\u00e9tis \u2013 au Canada, ce qui leur conf\u00e8re des droits particuliers, prot\u00e9g\u00e9s par l\u2019article 35 de la Constitution canadienne et reconnus dans la D\u00e9claration des Nations Unies sur les droits des peuples autochtones. \u00c0 cette fin, Clear Seas tend la main \u00e0 ces communaut\u00e9s pour les sensibiliser \u00e0 cette ressource et pour trouver des moyens de la rendre plus utile pour eux. L\u2019\u00e9quipe des communaut\u00e9s autochtones et c\u00f4ti\u00e8res de Clear Seas comprend 11 stagiaires autochtones qui travaillent sur ce projet et d\u2019autres projets connexes dans leur domaine d\u2019int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n<p>L\u2019importance de cette ressource a \u00e9t\u00e9 reconnue par Kim Baird, ancienne chef de la Premi\u00e8re Nation Tsawwassen et vice-pr\u00e9sidente du conseil d\u2019administration de Clear Seas, lorsque Clear Seas a lanc\u00e9 cet outil. Elle a reconnu l\u2019importance pour les communaut\u00e9s autochtones de disposer de donn\u00e9es accessibles pour comprendre pleinement les r\u00e9percussions du transport maritime sur leurs territoires.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-12\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-12\" itemprop=\"name\">Puis-je t\u00e9l\u00e9charger les donn\u00e9es pr\u00e9sent\u00e9es dans ce tableau de bord? Quand les donn\u00e9es et le tableau de bord seront-ils mis \u00e0 jour?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-12\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Vous pouvez envoyer un courriel \u00e0 Clear Seas \u00e0 l\u2019adresse <a href=\"mailto:info@clearseas.org\">info@clearseas.org<\/a> pour discuter d\u2019une entente de t\u00e9l\u00e9chargement des donn\u00e9es. Nous avons l\u2019intention de mettre les donn\u00e9es \u00e0 jour \u00e0 l\u2019avenir, mais le calendrier de mise \u00e0 jour n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9. Ce dernier sera tributaire de la r\u00e9troaction que nous recevrons des utilisateurs et de la disponibilit\u00e9 de donn\u00e9es actualis\u00e9es.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\t\t\t\t data-aos=\"fade-up\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button no-btn-style\" aria-controls=\"content-13\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\"\n\t\t\t\t\t\tid=\"accordion-control-13\" itemprop=\"name\">Comment trouver le tableau de bord? Comment puis-je obtenir de l\u2019aide pour l\u2019utiliser?<\/button>\n\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-content\" aria-hidden=\"true\"\n\t\t\t\t\t id=\"content-13\" itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span itemprop=\"text\">\n                    \n\t\t\t\t\t<p>Vous pouvez acc\u00e9der au tableau de bord <a href=\"https:\/\/experience.arcgis.com\/experience\/49bbdd14769646f69cc80cabcb5ac5d5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ici<\/a> et lire le rapport technique du projet <a href=\"\/wp-content\/uploads\/Clear-Seas-Incidents-et-accidents-maritimes-commerciaux-Rapport-FR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ici<\/a>. Si vous avez besoin d\u2019aide pour utiliser le tableau de bord, consultez le tutoriel d\u2019utilisation, ou envoyez un courriel \u00e0 <a href=\"mailto:info@clearseas.org\">info@clearseas.org<\/a>.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t                        <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"flex-col-12 flex-col-lg-4 post-sidebar research-project-sidebar\">\n\t\t\t\t<div class=\"research-project-sidebar-inner sticky\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"newsletter-signup\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>Bulletin<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Recevez les faits directement dans votre bo\u00eete de r\u00e9ception.<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"font-up\">Inscrivez-vous pour recevoir la newsletter trimestrielle de Clear Seas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpforms-container white-form newsletter-form\" id=\"wpforms-219\"><form id=\"wpforms-form-219\" class=\"wpforms-validate wpforms-form wpforms-ajax-form\" data-formid=\"219\" method=\"post\" enctype=\"multipart\/form-data\" action=\"\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/research\/17934\" data-token=\"9737fa4848e1f9353d859ce1255e7b53\" data-token-time=\"1776767445\"><noscript class=\"wpforms-error-noscript\">Please enable JavaScript in your browser to complete this form.<\/noscript><div class=\"wpforms-field-container\"><div id=\"wpforms-219-field_2-container\" class=\"wpforms-field wpforms-field-text\" data-field-id=\"2\"><label class=\"wpforms-field-label wpforms-label-hide\" for=\"wpforms-219-field_2\">Pr\u00e9nom <span class=\"wpforms-required-label\">*<\/span><\/label><input type=\"text\" id=\"wpforms-219-field_2\" class=\"wpforms-field-large wpforms-field-required\" name=\"wpforms[fields][2]\" placeholder=\"Pr\u00e9nom*\" required><\/div><div id=\"wpforms-219-field_1-container\" class=\"wpforms-field wpforms-field-email\" data-field-id=\"1\"><label class=\"wpforms-field-label wpforms-label-hide\" for=\"wpforms-219-field_1\">E-mail <span class=\"wpforms-required-label\">*<\/span><\/label><input type=\"email\" id=\"wpforms-219-field_1\" class=\"wpforms-field-large wpforms-field-required\" data-rule-restricted-email=\"1\" name=\"wpforms[fields][1]\" placeholder=\"Adresse e-mail*\" spellcheck=\"false\" required><\/div><div id=\"wpforms-219-field_3-container\" class=\"wpforms-field wpforms-field-hidden\" data-field-id=\"3\"><input type=\"hidden\" id=\"wpforms-219-field_3\" name=\"wpforms[fields][3]\"><\/div><\/div><!-- .wpforms-field-container --><div class=\"wpforms-field wpforms-field-hp\"><label for=\"wpforms-219-field-hp\" class=\"wpforms-field-label\">Phone<\/label><input type=\"text\" name=\"wpforms[hp]\" id=\"wpforms-219-field-hp\" class=\"wpforms-field-medium\"><\/div><div class=\"wpforms-recaptcha-container wpforms-is-recaptcha wpforms-is-recaptcha-type-v3\" ><input type=\"hidden\" name=\"wpforms[recaptcha]\" value=\"\"><\/div><div class=\"wpforms-submit-container\" ><input type=\"hidden\" name=\"wpforms[id]\" value=\"219\"><input type=\"hidden\" name=\"page_title\" value=\"\"><input type=\"hidden\" name=\"page_url\" value=\"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/research\/17934\"><input type=\"hidden\" name=\"url_referer\" value=\"\"><button type=\"submit\" name=\"wpforms[submit]\" id=\"wpforms-submit-219\" class=\"wpforms-submit\" data-alt-text=\"Envoi en cours...\" data-submit-text=\"S&#039;abonner\" aria-live=\"assertive\" value=\"wpforms-submit\">S&#039;abonner<\/button><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/clearseas.org\/wp-content\/plugins\/wpforms\/assets\/images\/submit-spin.svg\" class=\"wpforms-submit-spinner\" style=\"display: none;\" width=\"26\" height=\"26\" alt=\"Loading\"><\/div><\/form><\/div>  <!-- .wpforms-container -->\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Clear Seas a examin\u00e9 la distribution spatiale des incidents et des accidents de transport maritime commercial dans les eaux canadiennes et \u00e0 proximit\u00e9, et a d\u00e9velopp\u00e9 un outil de visualisation interactif et simple \u00e0 utiliser afin de partager ces donn\u00e9es. Accessible \u00e0 tous, cet outil peut \u00eatre utilis\u00e9 pour mettre en \u00e9vidence les r\u00e9gions plus risqu\u00e9es, identifier les tendances en mati\u00e8re de notification des incidents et informer les d\u00e9cideurs politiques et le public au sujet de la s\u00e9curit\u00e9 du transport maritime au Canada.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":16375,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false},"categories":[1017,1018,1016,1016],"research_category":[116],"class_list":{"0":"post-17934","1":"research","2":"type-research","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","5":"hentry","6":"category-impacts-environnementaux-du-transport-maritime","7":"category-pollution-et-dechets-lies-au-transport","8":"category-securite-et-risques-lies-au-transport","10":"research_category-complete"},"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/research\/17934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/research"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/research"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17934"},{"taxonomy":"research_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/research_category?post=17934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}