{"id":25295,"date":"2026-02-06T12:47:00","date_gmt":"2026-02-06T20:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/?p=25295"},"modified":"2026-02-19T12:54:27","modified_gmt":"2026-02-19T20:54:27","slug":"qvi-fr-34-obstacles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/qvi-fr-34-obstacles\/","title":{"rendered":"Surmonter les obstacles techniques et biologiques pour des oc\u00e9ans plus calmes"},"content":{"rendered":"\n

Click to view glossary<\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Orientations futures pour un fonctionnement plus silencieux des navires<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Deux d\u00e9fis majeurs restent \u00e0 relever pour ceux qui \u00e9laborent des mod\u00e8les et d\u2019autres syst\u00e8mes permettant une surveillance du bruit en temps r\u00e9el ou des changements op\u00e9rationnels adaptatifs.<\/p>\n\n\n\n

Le premier concerne les renseignements relatifs \u00e0 la nature du bruit \u00e9mis par les diff\u00e9rents navires. Dans le cas des grands navires commerciaux, en particulier, la complexit\u00e9 des d\u00e9tails de la conception, combin\u00e9e au profil op\u00e9rationnel, signifie que chaque navire est un syst\u00e8me unique avec une empreinte sonore unique. Deux h\u00e9lices de conception similaire peuvent produire des \u00e9missions sonores diff\u00e9rentes, en fonction de la configuration de la coque du navire ainsi que de l\u2019\u00e2ge et de l\u2019\u00e9tat d\u2019entretien de l\u2019h\u00e9lice. En outre, les \u00e9missions sonores des diff\u00e9rents composants, ainsi que du navire dans son ensemble, peuvent varier au cours de son exploitation, \u00e0 mesure qu\u2019il \u00e9volue dans des conditions oc\u00e9anographiques<\/a><\/mark> diff\u00e9rentes et qu\u2019il est soumis \u00e0 des exigences op\u00e9rationnelles diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, les donn\u00e9es \u00e0 long terme et en situation r\u00e9elle (en mer) ne sont pas encore facilement disponibles. Ce manque de donn\u00e9es s\u2019explique par trois facteurs principaux. Premi\u00e8rement, les pr\u00e9occupations concernant l\u2019incidence du bruit des navires sur la vie marine<\/a><\/mark> sont relativement r\u00e9centes. La collecte de donn\u00e9es n\u2019a donc pas fait l\u2019objet d\u2019un effort g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 dans le pass\u00e9. Deuxi\u00e8mement, les d\u00e9tails de la conception des navires sont g\u00e9n\u00e9ralement exclusifs, ce qui signifie que m\u00eame les donn\u00e9es de base sur le bruit doivent \u00eatre enregistr\u00e9es \u00e0 des fins d\u2019analyse. Enfin, \u00e9quiper les navires de capteurs de vibrations et d\u2019enregistreurs de donn\u00e9es est co\u00fbteux en temps et en argent, ce qui complique la collecte de donn\u00e9es \u00e0 grande \u00e9chelle. M\u00eame si les d\u00e9tails de la conception et les renseignements sur le bruit en temps r\u00e9el \u00e9taient facilement accessibles et pouvaient \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans un mod\u00e8le qui fournirait des orientations en temps r\u00e9el pour les changements op\u00e9rationnels, la s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019autres contraintes op\u00e9rationnelles pourraient tout de m\u00eame emp\u00eacher la mise en \u0153uvre des changements visant \u00e0 r\u00e9duire le bruit.<\/p>\n\n\n\n

Les grands navires ne sont pas les seules sources de bruit sur l\u2019oc\u00e9an, mais \u00e0 ce jour, la plupart des donn\u00e9es sur les \u00e9missions sonores ont \u00e9t\u00e9 recueillies aupr\u00e8s de grands navires. La collecte de donn\u00e9es r\u00e9elles sur les \u00e9missions sonores des petits navires, ainsi que l\u2019\u00e9valuation du rendement et du potentiel de r\u00e9duction du bruit de diff\u00e9rents changements op\u00e9rationnels, sont essentielles pour comprendre et traiter les r\u00e9percussions sonores de ce groupe.<\/p>\n\n\n\n

Le deuxi\u00e8me d\u00e9fi concerne notre connaissance des effets du bruit sur la vie marine. De nombreuses inconnues subsistent quant au moment et \u00e0 la mani\u00e8re dont le bruit commence \u00e0 causer des pr\u00e9judices, en particulier \u00e0 la vie marine non mammif\u00e8re. Comprendre o\u00f9 et quand la r\u00e9duction du bruit est la plus n\u00e9cessaire pourrait aider \u00e0 orienter les recommandations de changements op\u00e9rationnels. Par exemple, ces changements pourraient \u00eatre particuli\u00e8rement critiques dans les voies navigables tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es o\u00f9 le volume du trafic maritime cr\u00e9e un environnement bruyant permanent, ou pendant les saisons de reproduction, ou \u00e0 des moments pr\u00e9cis de la journ\u00e9e ou de l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 les animaux marins sensibles sont plus actifs. <\/p>\n\n\n\n

De m\u00eame, la compr\u00e9hension des distances \u00e0 partir desquelles les animaux marins commencent \u00e0 changer de comportement ou subissent d\u2019autres pr\u00e9judices pourrait aider \u00e0 orienter les recommandations de changements op\u00e9rationnels vers le moment et l\u2019endroit o\u00f9 ces derniers auront le plus d\u2019effets b\u00e9n\u00e9fiques. N\u00e9anmoins, il est \u00e9galement important de tenir compte des r\u00e9sultats non intentionnels possibles des changements op\u00e9rationnels. Si, par exemple, un navire ralentit pour r\u00e9duire le bruit \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un groupe d\u2019\u00e9paulards, mais acc\u00e9l\u00e8re ensuite pour rattraper le temps perdu, le bruit total d\u2019un voyage pourrait rester inchang\u00e9 ou m\u00eame augmenter. Si l\u2019impact du bruit sur les \u00e9paulards peut \u00eatre r\u00e9duit, les r\u00e9percussions globales du voyage sur les autres esp\u00e8ces marines peuvent augmenter. <\/p>\n\n\n\n

La poursuite des recherches sur les effets du bruit sur la vie marine guidera l\u2019\u00e9volution des r\u00e9glementations et autres mesures visant \u00e0 minimiser le bruit des navires dans les eaux canadiennes et ailleurs.<\/p>\n\n\n\n

Cet article a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 par Clear Seas pour le compte de Transports Canada dans le cadre de l’Initiative pour des navires silencieux. Il fait partie d’une s\u00e9rie de quatre articles sur les changements op\u00e9rationnels visant \u00e0 limiter le bruit sous-marin des navires.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Article pr\u00e9c\u00e9dent<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Pour en savoir plus sur les nouvelles d\u00e9couvertes et les d\u00e9fis \u00e0 relever pour rendre les navires plus silencieux, consultez les autres sujets de cette s\u00e9rie ici.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019Initiative pour des navires silencieux est financ\u00e9e par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral par l\u2019interm\u00e9diaire de Transports Canada. Les partenaires industriels et les chercheurs int\u00e9ress\u00e9s par d\u2019\u00e9ventuelles collaborations en mati\u00e8re de recherche et de d\u00e9veloppement afin de faire progresser les solutions novatrices dans le domaine de la technologie marine sont invit\u00e9s \u00e0 contacter l\u2019\u00e9quipe de l\u2019Initiative pour des navires silencieux \u00e0 l\u2019adresse suivante : Marine-RDD-maritime@tc.gc.ca<\/a><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n

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Vie marine :<\/strong> Mammif\u00e8res, poissons et invert\u00e9br\u00e9s vivant dans l\u2019environnement oc\u00e9anique.<\/p>\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n