{"id":24727,"date":"2025-06-30T18:40:52","date_gmt":"2025-07-01T01:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/?p=24727"},"modified":"2025-08-15T09:03:59","modified_gmt":"2025-08-15T16:03:59","slug":"navires-plus-silencieux-diminuer-le-bruit-des-machines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/navires-plus-silencieux-diminuer-le-bruit-des-machines\/","title":{"rendered":"Navires plus silencieux : diminuer le bruit des machines"},"content":{"rendered":"\n

Cliquez pour consulter le glossaire<\/mark><\/strong><\/em><\/mark><\/strong><\/em><\/mark><\/strong><\/em><\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Le projet de DW-ShipConsult \u00ab\u00a0Development of Noise Reduction Measures for Conventionally Propelled Whale Watching Vessels<\/em>\u00a0\u00bb (\u00e9laboration de mesures de r\u00e9duction du bruit pour les navires d\u2019observation des baleines \u00e0 propulsion conventionnelle) a mis en \u00e9vidence le fait que le bruit de la cavitation domine souvent \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es, alors que le bruit des moteurs et des machines \u00e0 basse fr\u00e9quence occupe le devant de la sc\u00e8ne \u00e0 des vitesses plus faibles. Les bruits \u00e0 basse fr\u00e9quence se propageant plus loin que les sons \u00e0 haute fr\u00e9quence, il est tout aussi important de s\u2019attaquer \u00e0 ces sources de bruit qu\u2019\u00e0 la cavitation.<\/p>\n\n\n\n

Plateforme d\u2019essais en milieu contr\u00f4l\u00e9 pour l\u2019\u00e9valuation des mesures d\u2019att\u00e9nuation du bruit et des vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les navires<\/h2>\n\n\n\n

Le projet \u00ab Plateforme de tests en milieu contr\u00f4l\u00e9 pour l\u2019\u00e9valuation de mesures de mitigation du bruit et des vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les navires \u00bb, d\u2019Innovation Maritime, en partenariat avec l\u2019Universit\u00e9 de Sherbrooke et Davie Shipyard, s\u2019est pench\u00e9 sur la conception d\u2019une plateforme qui permettra aux chercheurs et aux ing\u00e9nieurs de tester diff\u00e9rents moyens de r\u00e9duire le bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les machines dans un environnement contr\u00f4l\u00e9 tel qu\u2019une piscine. Les avantages d\u2019utiliser une plateforme plut\u00f4t que de tester les mesures d\u2019att\u00e9nuation du bruit directement sur un navire sont notamment la rentabilit\u00e9, un meilleur contr\u00f4le des facteurs mesur\u00e9s et des r\u00e9sultats plus rapides.<\/p>\n\n\n\n

La plateforme est compos\u00e9e d\u2019une structure en acier \u2013 repr\u00e9sentant la section d\u2019un navire \u00e0 laquelle diff\u00e9rentes structures peuvent \u00eatre attach\u00e9es \u2013 et d\u2019instruments comme des acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres<\/mark><\/a> et des microphones pour prendre des mesures \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la structure. Des hydrophones<\/mark><\/a> et d\u2019autres instruments peuvent \u00eatre ajout\u00e9s directement dans la piscine \u00e0 diff\u00e9rents endroits pour obtenir un profil complet du bruit rayonnant \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la structure. Plut\u00f4t que d\u2019attacher des machines r\u00e9elles \u00e0 la structure, la plateforme est \u00e9quip\u00e9e de vibrateurs et de haut-parleurs pour simuler le bruit et contr\u00f4ler les niveaux exacts de bruit et de vibration produits, ainsi que de diff\u00e9rents poids pour simuler les machines.<\/p>\n\n\n\n

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La plateforme a subi plusieurs tests avec diff\u00e9rentes mesures d\u2019att\u00e9nuation, \u00e0 la fois des solutions traditionnelles (isolateurs de vibrations, isolation acoustique et tuiles d\u2019amortissement) et des solutions innovantes fond\u00e9es sur des m\u00e9tamat\u00e9riaux r\u00e9sonants comme des r\u00e9sonateurs acoustiques et m\u00e9caniques.1<\/a><\/sup>,<\/sup>2<\/a><\/sup>,<\/sup>3<\/a><\/sup> Dans le cas des isolateurs de vibrations \u2013 dispositifs con\u00e7us pour r\u00e9duire la transmission des vibrations des moteurs, g\u00e9n\u00e9ratrices et autres machines \u00e0 la coque du navire (et donc \u00e0 l\u2019eau) \u2013 les r\u00e9sultats ont d\u00e9montr\u00e9 que la plateforme peut \u00e9valuer avec pr\u00e9cision les niveaux de bruit et donner un aper\u00e7u des diff\u00e9rents chemins par lesquels les vibrations sont transmises \u00e0 travers le navire et dans la colonne d\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n

Le projet a \u00e9labor\u00e9 une m\u00e9thodologie pour \u00e9valuer la capacit\u00e9 des mesures d\u2019att\u00e9nuation \u00e0 r\u00e9duire le bruit sous-marin, le bruit a\u00e9rien et les vibrations. Ces renseignements peuvent aider \u00e0 d\u00e9terminer les types d\u2019isolateurs de vibrations les plus appropri\u00e9s et leur emplacement.<\/p>\n\n\n\n

Att\u00e9nuer tous les bruits<\/strong> : Suppression active du bruit sous-marin<\/h2>\n\n\n\n

Alors que de nombreux projets li\u00e9s \u00e0 l\u2019INS se sont concentr\u00e9s sur des composants plus silencieux, Rising Tide BioAcoustics Inc. a adopt\u00e9 une approche diff\u00e9rente dans le cadre de son projet \u00ab Active Underwater Noise Cancelling \u00bb (annulation active du bruit sous-marin). L\u2019entreprise a mis au point un syst\u00e8me actif d\u2019annulation du bruit sous-marin qui cible les bruits de basse fr\u00e9quence g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les h\u00e9lices et les moteurs.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me se compose de deux \u00e9l\u00e9ments principaux : un algorithme<\/mark><\/a> de traitement des signaux et un ensemble de projecteurs basse fr\u00e9quence (haut-parleurs) fix\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du navire. Mis au point par GeoSpectrum, partenaire de Riding Tide, ces haut-parleurs produisent des bruits de tr\u00e8s basse fr\u00e9quence \u00e0 des niveaux de pression acoustique \u00e9lev\u00e9s. L\u2019algorithme analyse le bruit produit par le navire, puis les haut-parleurs produisent une fr\u00e9quence pr\u00e9cise pour annuler ou absorber ce bruit. Le fonctionnement est similaire \u00e0 celui d\u2019un casque anti-bruit.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me ne peut pas supprimer compl\u00e8tement le bruit, mais les tests effectu\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent indiquent que les niveaux de bruit continu \u00e0 basse fr\u00e9quence des h\u00e9lices et des moteurs, qui sont les plus susceptibles de nuire \u00e0 la vie marine, peuvent \u00eatre r\u00e9duits d\u2019environ 20 d\u00e9cibels<\/mark><\/a>, soit un facteur de 100.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me ne doit pas non plus \u00eatre limit\u00e9 aux navires. Les ports, par exemple, pourraient \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019une installation portable similaire pour att\u00e9nuer le bruit des g\u00e9n\u00e9ratrices des navires lorsqu\u2019ils sont \u00e0 quai. Le bruit des g\u00e9n\u00e9ratrices peut se propager dans l\u2019eau jusqu\u2019au fond de la mer et, de l\u00e0, dans le sol, provoquant une pollution sonore \u00e0 basse fr\u00e9quence dans les b\u00e2timents avoisinants. La r\u00e9duction du bruit sous-marin dans les ports est \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fique pour les communaut\u00e9s portuaires.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de r\u00e9duction du bruit sous-marin est compl\u00e9mentaire \u00e0 d\u2019autres mesures de r\u00e9duction du bruit, notamment les rideaux de bulles (ou lubrification \u00e0 l\u2019air) utilis\u00e9s sur certaines coques de navires ou pendant la construction dans l\u2019eau pour \u00e9touffer les bruits \u00e0 haute fr\u00e9quence. Il pr\u00e9sente l\u2019avantage suppl\u00e9mentaire de r\u00e9duire l\u2019encrassement biologique<\/mark><\/a> sur les coques des navires lorsqu\u2019ils sont \u00e0 quai ou qu\u2019ils se d\u00e9placent \u00e0 faible vitesse. D\u2019autres applications sont possibles, notamment dans le domaine des \u00e9nergies renouvelables extrac\u00f4ti\u00e8res, du p\u00e9trole et du gaz extrac\u00f4tiers et, possiblement, du battage de pieux.<\/p>\n\n\n\n

Les travaux sur le syst\u00e8me de Rising Tide se poursuivent. Une fois pr\u00eat pour une exploitation commerciale, le syst\u00e8me devrait convenir aussi bien aux nouvelles constructions qu\u2019aux modernisations.<\/p>\n\n\n\n

Cet article fait partie d\u2019une s\u00e9rie de cinq articles sur la technologie de d\u00e9tection et d\u2019analyse du bruit sous-marin des navires.<\/p>\n\n\n\n

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Pour en savoir plus sur les nouvelles d\u00e9couvertes et les d\u00e9fis \u00e0 relever pour rendre les navires plus silencieux, consultez les autres sujets de cette s\u00e9rie ici.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019Initiative pour des navires silencieux est financ\u00e9e par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral par l\u2019interm\u00e9diaire de Transports Canada. Les partenaires industriels et les chercheurs int\u00e9ress\u00e9s par d\u2019\u00e9ventuelles collaborations en mati\u00e8re de recherche et de d\u00e9veloppement afin de faire progresser les solutions novatrices dans le domaine de la technologie marine sont invit\u00e9s \u00e0 contacter l\u2019\u00e9quipe de l\u2019Initiative pour des navires silencieux \u00e0 l\u2019adresse suivante : Marine-RDD-maritime@tc.gc.ca<\/a>.<\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n

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Acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre :<\/em><\/strong> Appareil qui mesure la vibration ou l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du mouvement d\u2019une structure. La force caus\u00e9e par la vibration ou un changement de mouvement (acc\u00e9l\u00e9ration) fait que la masse \u00ab \u00e9crase \u00bb le mat\u00e9riau pi\u00e9zo\u00e9lectrique qui produit une charge \u00e9lectrique proportionnelle \u00e0 la force exerc\u00e9e sur lui. \u00c9tant donn\u00e9 que la charge est proportionnelle \u00e0 la force et que la masse est constante, la charge est \u00e9galement proportionnelle \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration. Ces capteurs sont utilis\u00e9s de diverses mani\u00e8res, depuis les stations spatiales jusqu\u2019aux appareils portables comme les t\u00e9l\u00e9phones intelligents.<\/p>\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n