{"id":24707,"date":"2025-06-30T18:41:25","date_gmt":"2025-07-01T01:41:25","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/?p=24707"},"modified":"2025-08-15T08:53:54","modified_gmt":"2025-08-15T15:53:54","slug":"navires-plus-silencieux-modernisation-et-construction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/navires-plus-silencieux-modernisation-et-construction\/","title":{"rendered":"Navires plus silencieux : modernisation et construction"},"content":{"rendered":"\n

Cliquez pour consulter le glossaire<\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans l\u2019obscurit\u00e9 du monde sous-marin, le son est essentiel. Pour la vie marine<\/mark><\/a>, les sons jouent souvent un r\u00f4le crucial dans la communication, la recherche de nourriture, la reproduction et la navigation. Cependant, l\u2019augmentation de l\u2019activit\u00e9 humaine dans les oc\u00e9ans s\u2019accompagne d\u2019une augmentation du bruit sous-marin<\/mark><\/a>. Diverses industries contribuent au bruit dans les oc\u00e9ans : la production \u00e9nerg\u00e9tique extrac\u00f4ti\u00e8re, les travaux de construction, les op\u00e9rations militaires et, bien s\u00fbr, le trafic maritime. Le bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les navires est appel\u00e9 bruit rayonn\u00e9 sous-marin. L\u2019activit\u00e9 croissante du transport maritime commercial<\/a>, des projets d\u2019exploitation extrac\u00f4tiers, de la p\u00eache et des bateaux de plaisance contribue \u00e0 une augmentation du bruit rayonn\u00e9 sous-marin.<\/p>\n\n\n\n

Cette augmentation a de graves cons\u00e9quences pour la vie marine<\/a>, en particulier pour les esp\u00e8ces dont la survie d\u00e9pend des sons, comme les mammif\u00e8res marins. Le bruit rayonn\u00e9 sous-marin peut masquer<\/mark><\/a> les sons naturels, ce qui peut entraver la communication entre les individus, la recherche d\u2019un partenaire ou d\u2019une proie, ou m\u00eame l\u2019\u00e9vitement des pr\u00e9dateurs. Certains peuvent modifier leur comportement \u2013 par exemple, en communiquant moins ou en \u00e9vitant ou en abandonnant des habitats importants. Le bruit rayonn\u00e9 sous-marin peut \u00e9galement augmenter le stress et causer d\u2019autres probl\u00e8mes de sant\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La question du bruit rayonn\u00e9 sous-marin suscite de plus en plus d\u2019int\u00e9r\u00eat. \u00c0 l\u2019\u00e9chelon international, l\u2019Organisation maritime internationale<\/a> a mis \u00e0 jour ses lignes directrices non obligatoires sur la r\u00e9duction du bruit rayonn\u00e9 sous-marin<\/a> (en anglais) en 2023. Au Canada, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral \u00e9labore une strat\u00e9gie sur le bruit sous-marin<\/a> afin d\u2019am\u00e9liorer la science, la collecte de connaissances, l\u2019innovation et l\u2019\u00e9valuation, et d\u2019\u00e9clairer la gestion du bruit rayonn\u00e9 sous-marin, tout en sensibilisant la population \u00e0 ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9ponse \u00e0 ces pr\u00e9occupations, l\u2019Initiative pour des navires silencieux<\/a> (INS) de Transports Canada s\u2019emploie \u00e0 r\u00e9duire le bruit sous-marin \u00e0 la source. L\u2019INS fournit un financement f\u00e9d\u00e9ral pour des projets de recherche et de d\u00e9veloppement visant \u00e0 mettre au point et \u00e0 tester des technologies prometteuses, des conceptions de navires, des modernisations<\/mark><\/a> et des pratiques op\u00e9rationnelles afin de rendre les navires plus silencieux et plus efficaces, contribuant ainsi \u00e0 la protection et au r\u00e9tablissement de l\u2019environnement marin et des mammif\u00e8res marins menac\u00e9s d\u2019extinction. Cette s\u00e9rie d\u2019articles explore les r\u00e9sultats et fait part des d\u00e9fis soulev\u00e9s par certains des projets financ\u00e9s par l\u2019INS.<\/p>\n\n\n\n

Comment les navires cr\u00e9ent-ils du bruit sous-marins?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tous les navires, des petites embarcations de plaisance aux grands navires de charge, g\u00e9n\u00e8rent des bruits qui ont une incidence sur la vie marine. Ce bruit provient de diverses sources \u00e0 bord. L\u2019h\u00e9lice est la principale source de bruit, en particulier en cas de cavitation<\/mark><\/a> \u2013 lorsque l\u2019eau passe rapidement (et bruyamment) de l\u2019\u00e9tat liquide \u00e0 l\u2019\u00e9tat de vapeur en raison d\u2019un changement de pression d\u00fb au mouvement de l\u2019h\u00e9lice. Les moteurs et autres machines li\u00e9es \u00e0 la propulsion sont la deuxi\u00e8me source de bruit, suivie par les autres machines \u00e0 bord. M\u00eame la conception de la coque et la fa\u00e7on dont le navire se d\u00e9place sur l\u2019eau influencent la quantit\u00e9 de bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les conceptions et technologies innovantes et plus silencieuses qui peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es dans les nouveaux navires ou ajout\u00e9es \u00e0 des navires existants peuvent jouer un r\u00f4le important dans la r\u00e9duction du bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les navires. Plusieurs des projets li\u00e9s \u00e0 l\u2019INS se sont concentr\u00e9s sur la conception d\u2019h\u00e9lices, de machines et de syst\u00e8mes de propulsion plus silencieux.<\/p>\n\n\n\n

En apprendre plus sur le bruit rayonn\u00e9 sous-marins<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Comment d\u00e9cider s\u2019il faut construire \u00e0 neuf ou moderniser?<\/h2>\n\n\n\n

Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, la r\u00e9duction du bruit n\u2019\u00e9tait pas une priorit\u00e9 absolue pour les navires commerciaux, depuis la conception initiale jusqu\u2019\u00e0 la construction finale. Historiquement, l\u2019optimisation de l\u2019efficacit\u00e9 et de la capacit\u00e9 de transport de marchandises a \u00e9t\u00e9 plus importante que la r\u00e9duction du bruit. Avec la prise de conscience croissante de l\u2019incidence du bruit sous-marin provenant des navires sur la vie marine et les nouvelles r\u00e9glementations qui se profilent \u00e0 l\u2019horizon, les navires de demain pourraient \u00eatre con\u00e7us et construits pour \u00eatre beaucoup plus silencieux.<\/p>\n\n\n\n

La conception d\u2019un navire \u00e0 partir de z\u00e9ro permet aux architectes navals et aux ing\u00e9nieurs maritimes \u2013 les personnes qui con\u00e7oivent les navires \u2013 d\u2019int\u00e9grer des technologies plus silencieuses et des dispositifs de r\u00e9duction du bruit d\u00e8s le d\u00e9part. Tout, de la forme de la coque au type de syst\u00e8me de propulsion, peut \u00eatre optimis\u00e9 pour \u00eatre plus silencieux. Cependant, les navires peuvent \u00eatre exploit\u00e9s pendant 25 \u00e0 50 ans, voire plus. Attendre que les vieux navires plus bruyants soient remplac\u00e9s par de nouveaux navires plus silencieux prendrait des d\u00e9cennies, et l\u2019environnement marin continuerait de devenir plus bruyant \u00e0 mesure que l\u2019activit\u00e9 humaine sur les oc\u00e9ans augmenterait. La modernisation des navires existants, c\u2019est-\u00e0-dire le remplacement des anciens composants ou syst\u00e8mes par des plus r\u00e9cents, peut constituer un moyen plus rapide de r\u00e9duire le bruit sous-marin g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les navires.<\/p>\n\n\n\n

La modernisation des navires gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux composants plus silencieux a ses limites et la d\u00e9cision de moderniser ou de remplacer un navire d\u00e9pend de nombreux facteurs. Tout d\u2019abord, la conception physique des navires plus anciens peut ne pas \u00eatre compatible avec les technologies plus r\u00e9centes. De m\u00eame, la modernisation peut ne pas donner les m\u00eames r\u00e9sultats en ce qui touche la r\u00e9duction du bruit que la construction d\u2019un navire plus silencieux \u00e0 partir de z\u00e9ro, car les navires plus anciens n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7us dans l\u2019optique de la r\u00e9duction du bruit et chaque navire fonctionne comme un syst\u00e8me unique avec des parties interd\u00e9pendantes. La forme de la coque influence le type d\u2019h\u00e9lice, et ces deux \u00e9l\u00e9ments influencent la vitesse et l\u2019efficacit\u00e9 du navire. Le rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9 doit \u00e9galement \u00eatre pris en compte. La modernisation peut entra\u00eener des temps d\u2019arr\u00eat importants pour le navire. <\/p>\n\n\n\n

Pour les navires commerciaux, en particulier, ce temps d\u2019arr\u00eat se traduit par une perte de revenus, en plus du co\u00fbt d\u2019investissement des nouveaux \u00e9quipements ou composants destin\u00e9s \u00e0 remplacer les anciens, plus bruyants. En outre, le retour sur investissement des modernisations doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 par rapport \u00e0 la dur\u00e9e de vie restante du navire. La modernisation d\u2019un navire vieillissant peut ne pas \u00eatre rentable si le navire arrive au terme de sa vie op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n

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Cet article fait partie d\u2019une s\u00e9rie de cinq articles sur la technologie de d\u00e9tection et d\u2019analyse du bruit sous-marin des navires.<\/p>\n\n\n\n

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Pour en savoir plus sur les nouvelles d\u00e9couvertes et les d\u00e9fis \u00e0 relever pour rendre les navires plus silencieux, consultez les autres sujets de cette s\u00e9rie ici.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019Initiative pour des navires silencieux est financ\u00e9e par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral par l\u2019interm\u00e9diaire de Transports Canada. Les partenaires industriels et les chercheurs int\u00e9ress\u00e9s par d\u2019\u00e9ventuelles collaborations en mati\u00e8re de recherche et de d\u00e9veloppement afin de faire progresser les solutions novatrices dans le domaine de la technologie marine sont invit\u00e9s \u00e0 contacter l\u2019\u00e9quipe de l\u2019Initiative pour des navires silencieux \u00e0 l\u2019adresse suivante : Marine-RDD-maritime@tc.gc.ca<\/a>.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n

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Cavitation<\/em><\/strong> : La cavitation d\u2019une h\u00e9lice est un ph\u00e9nom\u00e8ne cr\u00e9\u00e9 par des changements rapides de la pression de l\u2019eau autour de l\u2019h\u00e9lice. Lorsqu\u2019une h\u00e9lice tourne, elle cr\u00e9e une zone de basse pression d\u2019un c\u00f4t\u00e9 de la pale et une zone de haute pression de l\u2019autre. Quand l\u2019h\u00e9lice tourne rapidement ou que le navire et l\u2019h\u00e9lice sont soumis \u00e0 une forte charge, la chute de pression rapide provoque l\u2019\u00e9vaporation de l\u2019eau et la formation de bulles de vapeur qui se d\u00e9placent sur les pales. Lorsque les bulles atteignent la zone de haute pression, elles s\u2019effondrent et produisent du bruit.<\/p>\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n