{"id":22447,"date":"2024-09-27T11:22:47","date_gmt":"2024-09-27T18:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/?p=22447"},"modified":"2024-09-27T13:13:17","modified_gmt":"2024-09-27T20:13:17","slug":"eaux-traditionnelles-menaces-modernes-la-lutte-de-la-nation-gitgaat-pour-les-baleines-a-bosse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/eaux-traditionnelles-menaces-modernes-la-lutte-de-la-nation-gitgaat-pour-les-baleines-a-bosse\/","title":{"rendered":"Eaux traditionnelles, menaces modernes : La lutte de la nation Gitga’at pour les baleines \u00e0 bosse"},"content":{"rendered":"\n

L’augmentation du trafic maritime commercial, associ\u00e9e \u00e0 la r\u00e9surgence des populations de baleines \u00e0 bosse, a cr\u00e9\u00e9 une pr\u00e9occupation pressante pour les communaut\u00e9s autochtones et les d\u00e9fenseurs de l’environnement. En tant que gardienne de son territoire traditionnel, la Premi\u00e8re nation Gitga’at a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’avant-garde des efforts visant \u00e0 prot\u00e9ger ces cr\u00e9atures majestueuses tout en relevant les d\u00e9fis pos\u00e9s par l’industrialisation.<\/p>\n\n\n\n

Sur la c\u00f4te nord de la Colombie-Britannique, le trafic maritime a augment\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, tout comme la population de baleines \u00e0 bosse dans cette r\u00e9gion.1<\/a><\/sup> Avec l’augmentation continue du trafic maritime, les collisions entre les baleines \u00e0 bosse et les navires commerciaux sont une pr\u00e9occupation majeure, les scientifiques estimant qu’il pourrait y avoir un maximum de 20 collisions par an d’ici 2030.2<\/a><\/sup> Au cours de l’\u00e9t\u00e9 2023, trois collisions avec des baleines \u00e0 bosse ont eu lieu en l’espace de 10 jours le long de la c\u00f4te pacifique.3<\/a><\/sup>\u00a0Ce niveau actuel de collisions avec les baleines \u00e0 bosse pourrait inverser la croissance de la population qui revient lentement \u00e0 la normale.4<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n

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Humpback par Chantelle Trainor-Matties, https:\/\/frettchanstudios.ca\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Premi\u00e8re nation Gitga’at est la gardienne de la terre et de l’eau dans cette r\u00e9gion de la c\u00f4te nord. Environ 130 membres vivent actuellement \u00e0 Txalgiuw (Hartley Bay), tandis que d’autres vivent en dehors de leur territoire traditionnel dans des villes de Colombie-Britannique et d’ailleurs.5<\/a><\/sup> La Premi\u00e8re nation Gitga’at est dot\u00e9e d’un conseil \u00e9lu qui gouverne le territoire, et la communaut\u00e9 fait tout ce qu’elle peut pour c\u00e9l\u00e9brer et prot\u00e9ger sa culture. La r\u00e9colte saisonni\u00e8re et les autres liens c\u00e9r\u00e9moniels avec la terre et l’eau sont particuli\u00e8rement importants pour la nation.6<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n

Les eaux traditionnelles de la Premi\u00e8re nation Gitga’at abritent la plus forte densit\u00e9 de baleines \u00e0 bosse sur la c\u00f4te nord de la Colombie-Britannique.7<\/a><\/sup> Lorsque les rorquals \u00e0 bosse se trouvent dans ces eaux, ils se nourrissent \u00e0 l’aide de filets \u00e0 bulles et r\u00e9p\u00e8tent leurs chants avant leur long voyage de migration vers le sud.8<\/a><\/sup> En tant que gardienne de la terre et de l’eau, la Premi\u00e8re nation Gitga’at a d\u00e9ploy\u00e9 des efforts consid\u00e9rables pour prot\u00e9ger les baleines \u00e0 bosse dans leurs eaux traditionnelles par le biais d’initiatives de recherche et de conservation.<\/p>\n\n\n\n

La Premi\u00e8re nation Gitga’at a lanc\u00e9 plusieurs programmes pour aider \u00e0 prot\u00e9ger son environnement, tels que des initiatives de recherche collaborative et des programmes de surveillance environnementale dirig\u00e9s par des autochtones.9<\/a><\/sup> Le projet SWAG (Ships Whales and Acoustics in Gitga’at Territory) aide \u00e0 \u00e9quiper la Premi\u00e8re nation Gitga’at pour qu’elle puisse surveiller le trafic maritime et prendre des d\u00e9cisions efficaces concernant l’intendance de ses eaux traditionnelles.10<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n

Dans le cadre du projet SWAG, des hydrophones sont d\u00e9ploy\u00e9s dans les eaux autour de Txalgiuw (Hartley Bay) pour d\u00e9tecter, identifier et suivre les baleines et les navires dans un rayon de 200 km.11<\/a><\/sup> Les donn\u00e9es recueillies par les hydrophones sont utilis\u00e9es pour comprendre comment l’acoustique interf\u00e8re avec la communication, l’alimentation et la socialisation des mammif\u00e8res marins.12<\/a><\/sup> L’objectif du projet SWAG est d’utiliser ces r\u00e9sultats pour sugg\u00e9rer diff\u00e9rentes pratiques de trafic maritime, telles que des itin\u00e9raires alternatifs et des ralentissements<\/a>, afin de r\u00e9duire les impacts du transport maritime sur l’habitat critique des baleines \u00e0 bosse dans le territoire de la Premi\u00e8re Nation Gitga’at.13<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n

Bien que la population de baleines \u00e0 bosse ait augment\u00e9 sur le territoire de la Premi\u00e8re Nation Gitga’at, leur croissance continue est menac\u00e9e par l’activit\u00e9 de navigation commerciale.14<\/a><\/sup> Des mesures de r\u00e9duction de la vitesse et la reprogrammation du transit en pr\u00e9sence de baleines \u00e0 bosse peuvent \u00eatre utiles pour limiter les risques de collision avec les navires dans la r\u00e9gion.15<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n

Des partenariats suppl\u00e9mentaires avec les nations locales pourraient permettre aux savoirs traditionnels et \u00e0 la science occidentale de collaborer et d’apprendre les uns des autres afin de mieux prot\u00e9ger les baleines \u00e0 bosse sur la c\u00f4te nord de la Colombie-Britannique. En tant que responsable du projet SWAG, la Premi\u00e8re nation Gitga’at est un exemple notable de la fa\u00e7on dont les communaut\u00e9s autochtones g\u00e8rent leurs eaux en appliquant le savoir traditionnel aux pratiques de recherche marine.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos de l’autrice<\/h2>\n\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Chanessa Perry est citoyenne de la Premi\u00e8re nation Nisg\u0331a’a et est d’ascendance mixte europ\u00e9enne et Nisg\u0331a’a. Elle a effectu\u00e9 trois stages dans le cadre du programme de stages autochtones de Clear Seas<\/a> et a r\u00e9cemment rejoint l’\u00e9quipe en tant qu’assistante de recherche. Dans ce r\u00f4le, elle continuera \u00e0 d\u00e9velopper ses recherches sur les impacts du transport maritime sur les mammif\u00e8res marins et sur la fa\u00e7on dont les communaut\u00e9s autochtones appliquent les savoirs traditionnels et les m\u00e9thodes de recherche autochtones pour g\u00e9rer l’environnement marin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n\n\n
  1. Marine Education and Research Scoiety. (2023). Website<\/em>. Marine Education and Research Society<\/em>. https:\/\/mersociety.wordpress.com\/tag\/vessel-strike\/<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  2. Global News BC. (2023). 3 humpback whales struck in B.B. waters within 10 days last month. Website. https:\/\/globalnews.ca\/news\/9884188\/humpback-whale-ship-strikes-bc\/ \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  3. Global News BC. (2023). 3 humpback whales struck in B.B. waters within 10 days last month. Website<\/em>. https:\/\/globalnews.ca\/news\/9884188\/humpback-whale-ship-strikes-bc\/<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  4. Baker, R. (2023). Research groups sound alarm after three whales reportedly struck by ships off West Coast. Website<\/em>. https:\/\/www.nationalobserver.com\/2023\/08\/04\/news\/research-groups-sound-alarm-after-three-whales-reportedly-struck-ships-west-coast<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  5. Gitga\u2019at First Nation (2022). Website<\/em>. Gitga\u2019at First Nation<\/em>. https:\/\/www.gitgaatnation.ca\/<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  6. Gitga\u2019at First Nation (2022). Website<\/em>. Gitga\u2019at First Nation<\/em>. https:\/\/www.gitgaatnation.ca\/<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  7. Picard, C., Way, J., & Alidina, H. (2021). The SWAG Project-Ships, Whales and Acoustics in Gitga\u2019at territory (SWAG). Website<\/em>. https:\/\/wwf.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWAG-desc-Sept2021.pdf<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  8. Picard, C., Way, J., & Alidina, H. (2021). The SWAG Project-Ships, Whales and Acoustics in Gitga\u2019at territory (SWAG). Website<\/em>. https:\/\/wwf.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWAG-desc-Sept2021.pdf<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  9. Gitga\u2019at First Nation (2022). Website<\/em>. Gitga\u2019at First Nation<\/em>. https:\/\/www.gitgaatnation.ca\/<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  10. Picard, C., Way, J., & Alidina, H. (2021). The SWAG Project-Ships, Whales and Acoustics in Gitga\u2019at territory (SWAG). Website<\/em>. https:\/\/wwf.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWAG-desc-Sept2021.pdf<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  11. Picard, C., Way, J., & Alidina, H. (2021). The SWAG Project-Ships, Whales and Acoustics in Gitga\u2019at territory (SWAG). Website<\/em>. https:\/\/wwf.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWAG-desc-Sept2021.pdf<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  12. Picard, C., Way, J., & Alidina, H. (2021). The SWAG Project-Ships, Whales and Acoustics in Gitga\u2019at territory (SWAG). Website<\/em>. https:\/\/wwf.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWAG-desc-Sept2021.pdf<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  13. Picard, C., Way, J., & Alidina, H. (2021). The SWAG Project-Ships, Whales and Acoustics in Gitga\u2019at territory (SWAG). Website<\/em>. https:\/\/wwf.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWAG-desc-Sept2021.pdf<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  14. Williams, R., &)\u2019Hara, P. (2023). Modelling ship strike risk to fin, humpback and killer whales in British Columbia, Canada. Website<\/em>. https:\/\/journal.iwc.int\/index.php\/jcrm\/article\/view\/624<\/a>\u00a0 \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  15. Williams, R., &)\u2019Hara, P. (2023). Modelling ship strike risk to fin, humpback and killer whales in British Columbia, Canada. Website<\/em>. https:\/\/journal.iwc.int\/index.php\/jcrm\/article\/view\/624<\/a>\u00a0 \u21a9\ufe0e<\/a><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L’\u00e9quilibre d\u00e9licat entre l’activit\u00e9 humaine et les \u00e9cosyst\u00e8mes marins est de plus en plus \u00e9vident dans les eaux c\u00f4ti\u00e8res de la Colombie-Britannique.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":22438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"[{\"id\":\"e70419c8-3222-4592-9b8d-37dcb17f1d6d\",\"content\":\"Marine Education and Research Scoiety. (2023). Website<\\\/em>. Marine Education and Research Society<\\\/em>. https:\\\/\\\/mersociety.wordpress.com\\\/tag\\\/vessel-strike\\\/<\\\/a>\"},{\"id\":\"2dba9f56-375e-4def-9ea2-160dbb82c374\",\"content\":\"Global News BC. (2023). 3 humpback whales struck in B.B. waters within 10 days last month. 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