Cette \u00e9tude caract\u00e9rise la capacit\u00e9 potentielle et la disponibilit\u00e9 des remorqueurs commerciaux engag\u00e9s dans le commerce habituel pour une utilisation en tant que navires de remorquage d\u2019urgence (ETV) dans la r\u00e9gion Pacifique du Canada. Ces remorqueurs sont appel\u00e9s \u201cremorqueurs d\u2019opportunit\u00e9\u201d car ils ne sont pas d\u00e9di\u00e9s ou n\u00e9cessairement destin\u00e9s aux op\u00e9rations de sauvetage. Comme les sch\u00e9mas de trafic des remorqueurs restent relativement constants d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre, les donn\u00e9es du syst\u00e8me d\u2019identification automatique (SIA) de 2016 ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour identifier les remorqueurs actifs dans la r\u00e9gion Pacifique du Canada et repr\u00e9senter l\u2019activit\u00e9 typique des remorqueurs. <\/p>\n\n
L\u2019emplacement et l\u2019itin\u00e9raire de chaque remorqueur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 partir des donn\u00e9es du SIA, et sa capacit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie en fonction de sa force de traction (la force qu\u2019un remorqueur peut appliquer lorsqu\u2019il tire contre un objet fixe). Les remorqueurs ont \u00e9t\u00e9 divis\u00e9s en quatre cat\u00e9gories pour l\u2019analyse. La proportion de temps pendant laquelle les remorqueurs de chaque cat\u00e9gorie sont susceptibles d\u2019\u00eatre pr\u00e9sents a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e par la fr\u00e9quence des d\u00e9placements dans des cellules de 40 x 40 km sur une carte et par la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle les remorqueurs traversent les lignes de passage analytiques trac\u00e9es sur la carte de la r\u00e9gion. Les remorqueurs se trouvent le plus souvent dans les eaux littorales entre Vancouver et l\u2019Alaska. Les remorqueurs de toutes tailles suivent ce sch\u00e9ma de d\u00e9placement g\u00e9n\u00e9ral, mais de plus gros remorqueurs se trouvent dans toutes les zones, dans une moindre fr\u00e9quence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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