{"id":22131,"date":"2021-12-23T10:44:44","date_gmt":"2021-12-23T18:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/?p=22131"},"modified":"2024-08-27T10:45:01","modified_gmt":"2024-08-27T17:45:01","slug":"transport-maritime-dans-larctique-canadien-tendances-et-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/transport-maritime-dans-larctique-canadien-tendances-et-evolution\/","title":{"rendered":"Transport maritime dans l\u2019Arctique canadien : tendances et \u00e9volution"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"opener\">Le trafic maritime dans l\u2019Arctique canadien a tripl\u00e9 au cours des 25 derni\u00e8res ann\u00e9es et il continuera de cro\u00eetre avec l\u2019augmentation du tourisme et du d\u00e9veloppement des ressources dans la r\u00e9gion rendus possible par le r\u00e9chauffement climatique et la perte de glaces de mer. Pour comprendre ce que cette augmentation implique pour l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me arctique, le Marine Environmental Observation, Prediction and Response Network (MEOPAR) et Clear Seas ont financ\u00e9 un projet de recherche \u00e9chelonn\u00e9 sur deux ans visant \u00e0 \u00e9tudier le trafic maritime dans l\u2019Arctique Canadien. Observer et comprendre les tendances historiques, l\u2019\u00e9volution des risques, les d\u00e9fis environnementaux et les pr\u00e9occupations des communaut\u00e9s inuites et nordiques concernant le transport maritime est essentiel pour que les activit\u00e9s de marine marchande et le trafic maritime relevant du tourisme soient g\u00e9r\u00e9s efficacement dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n<p>Le projet avait comme principaux objectifs l\u2019\u00e9valuation des tendances en mati\u00e8re de trafic maritime dans l\u2019Arctique canadien de 1990 \u00e0 2018 et la projection des tendances futures. Qui plus est, \u00e0 travers son processus de mise en place de nouveaux syst\u00e8mes de gestion du trafic maritime, le projet visait \u00e0 centraliser les points de vue partag\u00e9s par les communaut\u00e9s inuites et nordiques. Enfin, une revue des meilleures pratiques pour la gestion du trafic maritime et une \u00e9valuation des incidences du tourisme dans les aires marines prot\u00e9g\u00e9es de la r\u00e9gion ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans le cadre du projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le trafic maritime dans l\u2019Arctique canadien a tripl\u00e9 au cours des 25 derni\u00e8res ann\u00e9es et il continuera de cro\u00eetre avec l\u2019augmentation du tourisme et du d\u00e9veloppement des ressources dans la r\u00e9gion rendus possible par le r\u00e9chauffement climatique et la perte de glaces de mer. Pour comprendre ce que cette augmentation implique pour l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me arctique, le&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":18252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"insight_type":[79],"class_list":["post-22131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reglementation-du-transport","insight_type-rapports"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/rankin-inlet-nunavut-e1640216295811.jpeg?fit=1763%2C762&ssl=1","acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22132,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22131\/revisions\/22132"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22131"},{"taxonomy":"insight_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/insight_type?post=22131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}