IMPAC5 est un forum mondial qui r\u00e9unit des professionnels de la conservation des oc\u00e9ans, des repr\u00e9sentants gouvernementaux et de l\u2019\u00e9conomie oc\u00e9anique, des jeunes et des chefs autochtones du monde entier pour informer, inspirer et prendre des mesures concr\u00e8tes pour la cr\u00e9ation et la gestion des aires marines prot\u00e9g\u00e9es \u2013 une partie d\u00e9sign\u00e9e de l\u2019oc\u00e9an qui est l\u00e9galement prot\u00e9g\u00e9e et g\u00e9r\u00e9e pour assurer la conservation \u00e0 long terme de la nature.<\/p>\n
Le congr\u00e8s a lieu tous les quatre ans et il rassemble des individus aux perspectives similaires afin de prendre position pour la protection de l\u2019oc\u00e9an. Le premier \u00e9v\u00e9nement, IMPAC1, a eu lieu \u00e0 Geelong, en Australie, et le pr\u00e9c\u00e9dent, IMPAC4, s\u2019est tenu \u00e0 La Serena-Coquimbo, au Chili, en 2017. C\u2019est maintenant au tour du Canada d\u2019accueillir l\u2019\u00e9v\u00e9nement du 3 au 9 f\u00e9vrier 2023, apr\u00e8s une pause de deux ans caus\u00e9e par la pand\u00e9mie. Le Congr\u00e8s se d\u00e9roulera \u00e0 Vancouver, en Colombie-Britannique, et rassemblera des milliers de participants.<\/p>\n
Lors de la Conf\u00e9rence des Nations Unies sur les oc\u00e9ans tenue en juin 2022 \u00e0 Lisbonne, au Portugal, l\u2019organisation intergouvernementale High Ambition Coalition For People and Nature<\/a> a annonc\u00e9 que 100 pays s\u2019\u00e9taient engag\u00e9s envers l\u2019initiative Mission 30X30<\/i>, qui vise \u00e0 prot\u00e9ger 30 % des oc\u00e9ans de la plan\u00e8te d\u2019ici 2030. De nombreux autres pays ont accept\u00e9 cet objectif lors de la r\u00e9union COP15<\/a> \u00e0 la Convention sur la diversit\u00e9 biologique. Les organisateurs d\u2019IMPAC5 esp\u00e8rent que les participants travailleront \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de strat\u00e9gies pour aider \u00e0 atteindre cet objectif en offrant un espace pour assurer le suivi de cet engagement et de ceux pris lors de forums pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n Le Congr\u00e8s s\u2019articule autour de cinq grands th\u00e8mes :<\/p>\n IMPAC5 offre, aux participants, un espace pour contribuer \u00e0 la prise de d\u00e9cision, \u00e9changer des id\u00e9es, \u00e9mettre des recommandations et discuter de strat\u00e9gies innovantes pour aider \u00e0 r\u00e9pondre au besoin critique de prot\u00e9ger les \u00e9cosyst\u00e8mes oc\u00e9aniques et la biodiversit\u00e9.<\/p>\n Le trafic maritime et les activit\u00e9s dans les ports constituent un facteur de stress important pour l\u2019environnement et une menace pour les \u00e9cosyst\u00e8mes et la biodiversit\u00e9 qu\u2019ils abritent. Alors que le Canada et la communaut\u00e9 internationale s\u2019efforcent d\u2019atteindre l\u2019objectif de 2030, le nombre croissant d\u2019aires marines prot\u00e9g\u00e9es chevauchera de plus en plus les voies de navigation et les zones d\u2019activit\u00e9 des navires. Par cons\u00e9quent, pour atteindre les objectifs de conservation, il faudra comprendre l\u2019activit\u00e9 des navires et ses liens avec les processus naturels, et g\u00e9rer le transport maritime dans le contexte des autres utilisations des oc\u00e9ans. Gr\u00e2ce \u00e0 des mesures comme les restrictions de rejets de d\u00e9chets<\/a> par les navires et la pr\u00e9vention de la propagation d\u2019esp\u00e8ces aquatiques envahissantes<\/a>, les efforts de conservation r\u00e9glementent d\u00e9j\u00e0 l\u2019activit\u00e9 des navires afin d\u2019en att\u00e9nuer les effets. Une gestion efficace de l\u2019utilisation des oc\u00e9ans n\u00e9cessitera une connaissance approfondie du transport maritime pour atteindre le double objectif d\u2019une \u00e9conomie bleue florissante et d\u2019\u00e9cosyst\u00e8mes oc\u00e9aniques sains. Les donn\u00e9es relatives au transport maritime doivent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es aux efforts de planification de l\u2019espace marin<\/a>, aux nouvelles mesures de conservation et aux autres politiques.<\/p>\n Le transport maritime achemine la majeure partie du commerce mondial<\/a> et procure des avantages \u00e9conomiques consid\u00e9rables. Cependant, il a des r\u00e9percussions sur l\u2019environnement et les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res. Clear Seas communiquera certaines de ses recherches et initiatives ax\u00e9es sur le transport maritime, la conservation, l\u2019am\u00e9nagement du territoire et la r\u00e9conciliation avec les peuples autochtones afin d\u2019aider \u00e0 trouver des solutions et de fournir des informations.<\/p>\n Vous pourrez entendre les conf\u00e9renciers de Clear Seas dans le cadre d\u2019une s\u00e9ance sur les Points de vue multiples de la planification de l\u2019espace marin au Canada<\/i>, le 4 f\u00e9vrier \u00e0 11h30 dans la salle 223-224, et d\u2019un symposium, le 7 f\u00e9vrier \u00e0 11h30 dans la salle 301-305, du Vancouver Trade and Convention Centre<\/i>. Un aper\u00e7u des s\u00e9ances pr\u00e9sent\u00e9es par Clear Seas lors du Congr\u00e8s IMPAC5 est fourni ci-dessous.<\/p><\/div>\n Le milieu marin fournit des habitats, des ressources, des loisirs et des moyens de subsistance, ainsi que des corridors maritimes. Ces utilisations vari\u00e9es et souvent concurrentes de l\u2019oc\u00e9an n\u00e9cessitent une planification spatiale minutieuse et collaborative pour une coexistence fructueuse. Cette pr\u00e9sentation fournira des donn\u00e9es, des mod\u00e8les, des analyses et une approche \u00e0 points de vue multiples pour comprendre les risques du trafic maritime et d\u00e9montrera son application dans la r\u00e9gion canadienne du Pacifique.<\/p>\n Clear Seas a mis \u00e0 profit les syst\u00e8mes d\u2019information mondiaux (SIG) pour cartographier plusieurs couches de donn\u00e9es et g\u00e9n\u00e9rer des mod\u00e8les d\u2019attributs physiques, biologiques et socio\u00e9conomiques afin de comprendre l\u2019\u00e9tat du transport maritime et les risques qui y sont associ\u00e9s. La combinaison de ces informations g\u00e9ospatiales permettra de trouver de nouvelles fa\u00e7ons de cerner et d\u2019att\u00e9nuer les risques du transport maritime dans une zone donn\u00e9e. Les couches de donn\u00e9es et les mod\u00e8les peuvent soutenir la planification spatiale en d\u00e9limitant clairement les utilisations superpos\u00e9es et potentiellement concurrentes de l\u2019environnement marin, fournissant ainsi de meilleurs renseignements pour soutenir la prise de d\u00e9cision.<\/p>\n Au cours de cette pr\u00e9sentation, les r\u00e9sultats de l\u2019exercice innovant de cartographie c\u00f4ti\u00e8re de Clear Seas qui soutient la planification spatiale et l\u2019att\u00e9nuation des risques li\u00e9s au transport maritime commercial seront d\u00e9voil\u00e9s. L\u2019initiative des couloirs de navigation maritime<\/a> et le travail de cartographie du trafic maritime<\/a> adoptent une approche \u00e0 points de vue multiples pour \u00e9valuer l\u2019activit\u00e9 de transport maritime commercial dans la r\u00e9gion canadienne du Pacifique. La base de l\u2019\u00e9tude est une analyse du trafic maritime<\/a> utilisant trois ann\u00e9es de donn\u00e9es du syst\u00e8me d\u2019identification automatique (SIA) pour cat\u00e9goriser les types et les volumes de trafic maritime transitant par les eaux de la zone \u00e9conomique exclusive de l\u2019oc\u00e9an Pacifique du Canada, ainsi que la quantit\u00e9 d\u2019hydrocarbures persistants transport\u00e9s comme cargaison et carburant par les navires. Sur cette base de sch\u00e9mas de trafic maritime, Clear Seas a superpos\u00e9 des donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires pour cr\u00e9er une image du risque li\u00e9 au transport maritime \u00e0 l\u2019\u00e9chelle locale et r\u00e9gionale.<\/p>\n Ces couches de donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es \u00e0 partir d\u2019\u00e9tudes suppl\u00e9mentaires, notamment les taux de d\u00e9rive de diff\u00e9rents types de navires<\/a> sous des forces de vent historiques, afin de d\u00e9terminer comment l\u2019emplacement, la disponibilit\u00e9 et l\u2019ad\u00e9quation des navires de remorquage d\u2019urgence pourraient influencer la possibilit\u00e9 de sauvetage d\u2019un navire en d\u00e9tresse. Une analyse de tous les remorqueurs en activit\u00e9 dans la r\u00e9gion du Pacifique et de leurs comportements typiques afin d\u2019\u00e9valuer la disponibilit\u00e9 des remorqueurs existants<\/a> pour intervenir en cas d\u2019urgence a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e. Les navires impliqu\u00e9s dans des incidents et accidents<\/a> ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 mettre en \u00e9vidence les sch\u00e9mas et les r\u00e9gions pr\u00e9sentant un nombre plus \u00e9lev\u00e9 d\u2019incidents ou d\u2019accidents. Pour contextualiser ce travail, les navires impliqu\u00e9s dans des incidents et des accidents ont \u00e9t\u00e9 compar\u00e9s aux milles nautiques parcourus dans une r\u00e9gion donn\u00e9e, fournissant un taux par type de navire et par lieu<\/a>. Une autre couche d\u2019analyse a utilis\u00e9 des donn\u00e9es ouvertes pour cr\u00e9er une cartographie de la sensibilit\u00e9 c\u00f4ti\u00e8re<\/a> fond\u00e9e sur les attributs physiques (littoral et fond marin), biologiques et socio\u00e9conomiques susceptibles d\u2019\u00eatre influenc\u00e9s par un d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures caus\u00e9 par un navire.<\/p>\n En combinant ces couches spatiales avec d\u2019autres donn\u00e9es et mod\u00e8les, une nouvelle image de la planification spatiale qui favorise l\u2019inclusion d\u2019un \u00e9ventail de perspectives et de priorit\u00e9s est obtenue. Les r\u00e9sultats g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par ces analyses permettront aux experts de l\u2019industrie et aux communaut\u00e9s touch\u00e9es de cerner, de comprendre et de pr\u00e9coniser des politiques visant \u00e0 att\u00e9nuer les risques pos\u00e9s par le transport maritime commercial et \u00e0 int\u00e9grer les donn\u00e9es sur le transport maritime dans des initiatives plus vastes de planification spatiale marine.<\/p>\n\n
IMPAC5 et transport maritime : quel est le lien?<\/h3>\n
Clear Seas participe au Congr\u00e8s IMPAC5 et partage ses derni\u00e8res recherches<\/h3>\n
Horaires et lieux<\/h3>\n
Approche innovante de l\u2019am\u00e9nagement du territoire et risques li\u00e9s au transport maritime commercial dans la r\u00e9gion canadienne du Pacifique<\/h3>\n
R\u00e9ponses communautaires aux r\u00e9percussions du transport maritime sur les communaut\u00e9s autochtones et les \u00e9cosyst\u00e8mes<\/h3>\n