La COP 15 est une r\u00e9union internationale regroupant 196 gouvernements dans le but d\u2019\u00e9laborer un plan d\u2019action pour la nature afin de freiner la perte de biodiversit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Les oc\u00e9ans repr\u00e9sentant plus de 70 % de la surface de la Terre, la r\u00e9duction des r\u00e9percussions du transport maritime est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la protection de la biodiversit\u00e9 marine et c\u00f4ti\u00e8re<\/a>. En 2022, la conf\u00e9rence se tiendra sous le th\u00e8me Civilisation \u00e9cologique \u2013 Construire un futur commun pour toute forme de vie sur Terre.<\/em><\/p>\n La COP 15 (COP sur la biodiversit\u00e9) est diff\u00e9rente des COP sur le climat. La 27e<\/sup> Conf\u00e9rence des Parties \u00e0 la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP 27) tenue en novembre 2022 \u00e0 Sharm El Sheikh, en \u00c9gypte, s\u2019est pench\u00e9e sur la question des changements climatiques et du ralentissement du r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te \u00e0 un niveau bien inf\u00e9rieur \u00e0 2 degr\u00e9s Celsius.<\/p>\n Le Programme des Nations Unies pour l\u2019environnement, organisateur de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, cherche \u00e0 guider l\u2019action mondiale jusqu\u2019en 2030 pour freiner et inverser la perte de la nature. L\u2019organisme a fix\u00e9 les objectifs suivants pour la conf\u00e9rence :<\/p>\n \u00ab Faisons donc en sorte que cette conf\u00e9rence des parties reste dans les m\u00e9moires comme le moment o\u00f9 nous avons enfin mis nos soci\u00e9t\u00e9s et nos \u00e9conomies sur la voie de la reconstitution de la biodiversit\u00e9 dont nous d\u00e9pendons tous \u00bb, d\u00e9clare Inger Andersen, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale adjointe des Nations Unies et directrice ex\u00e9cutive du PNUE<\/a>.<\/p>\n Pour aider les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s et individus int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 comprendre les enjeux li\u00e9s \u00e0 la biodiversit\u00e9 marine et c\u00f4ti\u00e8re, Clear Seas a d\u00e9velopp\u00e9 une multitude de ressources qui fournissent une base pour une discussion \u00e9clair\u00e9e et de meilleures d\u00e9cisions dans les domaines suivants :<\/p>\n Zones prot\u00e9g\u00e9es et autres mesures efficaces de conservation par zone<\/strong><\/p>\n Article de blogue | Baleine noire de l\u2019Atlantique Nord : une esp\u00e8ce en voie de disparition<\/a> (2022) Environnement marin et c\u00f4tier <\/strong><\/p>\n Recherche | \u00c9valuation des polluants pr\u00e9sents dans les eaux us\u00e9es provenant des \u00e9purateurs des navires<\/a> (2022) Esp\u00e8ces aquatiques envahissantes<\/strong><\/p>\n Article de blogue | Gestion des eaux de ballast : emp\u00eacher la propagation des esp\u00e8ces envahissantes par les navires<\/a> (2021) Changements climatiques<\/strong><\/p>\n Recherche | Le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) comme carburant marin pour l\u2019Arctique canadien<\/a> (2022) Sant\u00e9<\/strong><\/p>\n Question cl\u00e9 | Gestion des d\u00e9chets provenant des navires commerciaux<\/a> (2021) Nature et culture<\/strong><\/p>\n Article de blogue | La planification spatiale marine est-elle la cl\u00e9 pour des oc\u00e9ans plus sains et s\u00e9curitaires?<\/a> (2022) R\u00e9conciliation et collaboration avec les peuples autochtones<\/strong><\/p>\n Recherche | Appuyer les droits des Inuits et l\u2019utilisation des oc\u00e9ans<\/a> (2022) Clear Seas f\u00e9licite les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s de la COP 15 pour les efforts qu\u2019ils d\u00e9ploient en vue d\u2019\u00e9laborer une feuille de route mondiale pour la conservation, la protection, la restauration et la gestion durable de la biodiversit\u00e9 et des \u00e9cosyst\u00e8mes marins et c\u00f4tiers pour la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quelle est la diff\u00e9rence entre la COP 15 et la COP 27?<\/h3>\n
Quels sont les objectifs de la COP 15?<\/h3>\n
\n
En savoir plus : ressources sur la biodiversit\u00e9<\/h3>\n
\n Article de blogue | \u00c9paulard r\u00e9sident du Sud : aider \u00e0 pr\u00e9server une esp\u00e8ce menac\u00e9e<\/a> (2022)<\/p>\n
\n Article de blogue | \u00c9puration des gaz d\u2019\u00e9chappement des navires (\u00e9purateurs) : lumi\u00e8re sur la controverse<\/a> (2022)
\n Article de blogue | Pleins feux sur la recherche: une station d\u2019\u00e9coute sous-marine pour mesurer l\u2019empreinte acoustique des navires dans le fleuve Saint-Laurent (Projet MARS)<\/a> (2021)
\n Question cl\u00e9 | Bruits sous-marins et mammif\u00e8res marins<\/a> (2017)<\/p>\n
\n Question cl\u00e9 | Esp\u00e8ces envahissantes et transport maritime<\/a> (2018)<\/p>\n
\n Article de blogue | Le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 comme carburant marin dans l\u2019Arctique : panac\u00e9e ou poison?<\/a> (2022)
\n Recherche | Carburants marins et r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre provenant du transport maritime<\/a> (2022)
\n Article de blogue | D\u00e9carbonisation du transport maritime : des carburants propres pour un avenir plus vert?<\/a> (2022)
\n Article de blogue | Le noir de carbone dans l\u2019Arctique : ce que vous devez savoir<\/a> (2021)
\n Article de blogue | Retour vers le futur : l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et la d\u00e9carbonisation du transport maritime<\/a> (2020)
\n Question cl\u00e9 | GNL et transport maritime<\/a> (2019)<\/p>\n
\n Outil cartographique | \u00c9valuation de la sensibilit\u00e9 des zones c\u00f4ti\u00e8res aux d\u00e9versements d\u2019hydrocarbures<\/a> (2020)
\n Page Web de question cl\u00e9 | Pollution atmosph\u00e9rique et transport maritime<\/a> (2018)<\/p>\n
\n Article de blogue | Certifications environnementales : vers une industrie du transport maritime plus responsable<\/a> (2020)<\/p>\n
\n Article de blogue | Dans leurs propres mots : r\u00e9flexions sur le programme de stage destin\u00e9 aux Autochtones de Clear Seas<\/a> (2022)
\n Article de blogue | Renouvellement des mesures de pr\u00e9vention des d\u00e9versements de p\u00e9trole provenant des navires \u00e0 Haida Gwaii<\/a> (2021)
\n Article de blogue | La reconnaissance arrive \u00e0 un moment douloureux de l\u2019histoire des peuples autochtones et met en lumi\u00e8re le besoin de r\u00e9conciliation<\/a> (2021)
\n Article de blogue | La r\u00e9conciliation dans l\u2019industrie canadienne du transport maritime (II)<\/a> (2021)
\n Article de blogue | Redresser un tort : la r\u00e9conciliation et l\u2019industrie canadienne du transport maritime<\/a> (2020)<\/p>\n