{"id":18865,"date":"2017-07-19T17:55:52","date_gmt":"2017-07-20T00:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/insights\/reglementation-du-secteur-du-transport-maritime\/"},"modified":"2024-06-19T14:19:02","modified_gmt":"2024-06-19T21:19:02","slug":"reglementation-du-secteur-du-transport-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/insights\/reglementation-du-secteur-du-transport-maritime\/","title":{"rendered":"R\u00e9glementation du secteur du transport maritime"},"content":{"rendered":"<h3><span style=\"color: #02c5e9;\">Comment fonctionne l\u2019Organisation maritime internationale (OMI)?<br \/>\n<\/span><\/h3>\n<p class=\"opener\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019<\/span><a href=\"http:\/\/www.imo.org\/fr\/Pages\/Default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">OMI<\/span><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">est une agence sp\u00e9cialis\u00e9e des Nations Unies responsable des mesures destin\u00e9es \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00fbret\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation maritime internationale et \u00e0 assurer la pr\u00e9vention de la pollution provenant de navires. \u00c0 l\u2019heure actuelle, l\u2019OMI s\u2019efforce, en particulier, de veiller \u00e0 ce que les conventions adopt\u00e9es soient correctement appliqu\u00e9es par les pays signataires, y compris le Canada. Ces pays signataires sont alors responsables de mettre en \u0153uvre et de faire respecter comme leur propre loi nationale les conventions internationales. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les principales conventions cr\u00e9\u00e9es par l\u2019OMI sont : <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.imo.org\/fr\/About\/Conventions\/ListOfConventions\/Pages\/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS),-1974.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">SOLAS<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer). Cette r\u00e9glementation concerne la s\u00e9curit\u00e9 des navires de commerce. Elle sp\u00e9cifie des normes minimums en mati\u00e8re de construction, d\u2019\u00e9quipement et d\u2019exploitation de navires. <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"http:\/\/www.imo.org\/fr\/About\/Conventions\/ListOfConventions\/Pages\/International-Convention-on-Load-Lines.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Convention internationale sur les lignes de charge<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, 1966. Elle institue une limitation du tirant d\u2019eau en charge d\u2019un navire, en prenant en consid\u00e9ration les risques potentiels auxquels les navires pourraient \u00eatre expos\u00e9s dans diff\u00e9rentes zones et \u00e0 diff\u00e9rentes saisons pour la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipage.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"http:\/\/www.imo.org\/fr\/OurWork\/Safety\/Navigation\/Pages\/Preventing-Collisions.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Convention on the International Regulations for Prevention of Collisions at Sea<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (R\u00e8glement international pour pr\u00e9venir les abordages en mer) (COLREGS), 1972. Cette convention \u00e9tablit des r\u00e8gles pour la navigation et la pr\u00e9vention des collisions en mer (man\u0153uvre du navire, signaux, etc.).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"http:\/\/www.imo.org\/fr\/About\/Conventions\/ListOfConventions\/Pages\/International-Convention-on-Standards-of-Training,-Certification-and-Watchkeeping-for-Seafarers-(STCW).aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de d\u00e9livrance des brevets et de veille (STCW)<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, 1978. Elle \u00e9tablit des prescriptions de base sur la formation des gens de mer et la d\u00e9livrance de brevets. <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"http:\/\/www.imo.org\/fr\/About\/Conventions\/ListOfConventions\/Pages\/International-Convention-for-the-Prevention-of-Pollution-from-Ships-(MARPOL).aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Convention internationale pour la pr\u00e9vention de la pollution par les navires (MARPOL),<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> 1973, 1978. Cette Convention a trait \u00e0 la pollution de l\u2019environnement marin par les navires. La plus r\u00e9cente r\u00e8gle sous l\u2019annexe VI de MARPOL, appel\u00e9e <a href=\"\/fr\/insights\/quest-ce-que-lomi-2020\/\">OMI 2020<\/a>, est entr\u00e9e en vigueur le 1er janvier 2020 et vise \u00e0 limiter \u00e0 0,5 % la teneur en soufre permise dans le carburant utilis\u00e9 par les navires commerciaux partout dans le monde.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"color: #02c5e9;\">Quel effet a l\u2019OMI sur la r\u00e9glementation du transport maritime canadien?<br \/>\n<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019OMI est actuellement constitu\u00e9e de <\/span><a href=\"http:\/\/www.imo.org\/fr\/About\/Membership\/Pages\/MemberStates.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">172 \u00e9tats membres<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Ces \u00e9tats membres int\u00e8grent alors les conventions de l\u2019OMI dans leur loi nationale. Au Canada, cette responsabilit\u00e9 est partag\u00e9e entre <\/span><a href=\"https:\/\/www.tc.gc.ca\/fr\/transports-canada.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Transports Canada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/fr\/environnement-changement-climatique.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Environnement et Changement climatique Canada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> et <\/span><a href=\"http:\/\/www.dfo-mpo.gc.ca\/index-fra.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">P\u00eaches et Oc\u00e9ans Canada.<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, le Canada a ratifi\u00e9 plus de 39 conventions de l\u2019OMI ou y a adh\u00e9r\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les principales r\u00e9glementations r\u00e9gissant la navigation maritime au Canada sont les suivantes :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/laws-lois.justice.gc.ca\/fra\/lois\/C-10.15\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Loi de 2001 sur la marine marchande au Canada<\/span><\/a><br \/>\nCette loi r\u00e9git les \u00e9l\u00e9ments techniques du transport maritime, tel que l\u2019exploitation du navire, la circulation et le statut, les \u00e9quipages, la s\u00fbret\u00e9 et les aspects ayant trait \u00e0 l\u2019environnement.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/laws-lois.justice.gc.ca\/fra\/lois\/M-0.8\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Loi sur la s\u00fbret\u00e9 du transport maritime (1994)<\/span><\/a><br \/>\nCette loi r\u00e9git la s\u00fbret\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 applicables aux navires, aux \u00e9quipages, au maniement de fret, au ravitaillement du navire, \u00e0 l\u2019acc\u00e8s au navire, et aux ports et gares maritimes.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/laws-lois.justice.gc.ca\/fra\/lois\/N-22\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Loi sur la protection de la navigation (1985)<\/span><\/a><br \/>\nCette loi veille \u00e0 ce qu\u2019aucun obstacle n\u2019entrave la circulation du navire.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/laws-lois.justice.gc.ca\/fra\/lois\/P-14\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Loi sur le pilotage (1985<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">)<\/span><br \/>\nCette Loi d\u00e9finit les secteurs de navigation dans lesquels les services de pilotage sont obligatoires et les administrations de pilotage qui ont juridiction \u00e0 cet endroit.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/laws-lois.justice.gc.ca\/fra\/lois\/A-12\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Loi sur la pr\u00e9vention de la pollution des eaux arctiques (1985)<\/span><\/a><br \/>\nCette loi a trait \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution des zones des eaux arctiques proches du continent et des \u00eeles de l\u2019Arctique canadien.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/laws-lois.justice.gc.ca\/fra\/lois\/C-6.7\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Loi maritime du Canada (1998) <\/span><\/a><br \/>\nCette loi r\u00e9git les administrations portuaires, l\u2019exploitation de ports et la gestion d\u2019infrastructures li\u00e9es \u00e0 des voies maritimes navigables, telle la Voie maritime du Saint-Laurent.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour plus d\u2019information sur les lois internationales et canadiennes r\u00e9gissant la navigation maritime, consulter la <\/span><a href=\"\/fr\/insights\/lois-sur-le-transport-maritime-et-conventions-internationales\/\" rel=\"noopener\"><strong>Roue du Droit maritime<\/strong><\/a>. Cette roue offre une vue d\u2019ensemble des lois nationales et des conventions internationales ainsi que des protocoles et des codes li\u00e9s \u00e0 la navigation commerciale au Canada.<\/p>\n<p>#clearfacts #S\u00e9curit\u00e9Maritime<\/p>\n<p><a href=\"\/fr\/insights\/lois-sur-le-transport-maritime-et-conventions-internationales\/\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-21171\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/Roue-du-Droit-Maritime.jpeg?resize=600%2C557&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"557\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par sa nature, le secteur du transport maritime commercial est une activit\u00e9 internationale. De ce fait, ce secteur doit \u00eatre r\u00e9gi par une r\u00e9glementation au niveau international. Les r\u00e8glements maritimes internationaux, qui sont \u00e9galement appel\u00e9s Conventions, sont formul\u00e9s par l\u2019Organisation maritime internationale (OMI).<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":16802,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"insight_type":[76],"class_list":["post-18865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reglementation-du-transport","insight_type-articles-fr"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/clearseas.org\/wp-content\/uploads\/shipping-regulations-1.jpg?fit=1920%2C800&ssl=1","acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18865"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21175,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18865\/revisions\/21175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18865"},{"taxonomy":"insight_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/insight_type?post=18865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}