{"id":24466,"date":"2025-06-30T14:05:17","date_gmt":"2025-06-30T21:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/?page_id=24466"},"modified":"2025-07-25T12:15:40","modified_gmt":"2025-07-25T19:15:40","slug":"celebrons-10-ans-de-clear-seas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/celebrons-10-ans-de-clear-seas\/","title":{"rendered":"C\u00e9l\u00e9brons 10 ans de Clear Seas"},"content":{"rendered":"
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10 ans de Clear Seas<\/h1>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Depuis sa fondation en 2015, Clear Seas a men\u00e9 des recherches avec des universitaires et l’industrie afin de combler les lacunes en mati\u00e8re de connaissances et de rendre le transport maritime plus s\u00fbr. Nous avons soulign\u00e9 les impacts \u00e9conomiques et environnementaux pour \u00e9clairer les d\u00e9cisions concernant les enjeux li\u00e9s au transport maritime, r\u00e9uni diff\u00e9rentes perspectives pour une meilleure compr\u00e9hension des risques et des opportunit\u00e9s du transport maritime, dialogu\u00e9 avec les Canadiennes et Canadiens sur les enjeux du transport maritime afin de refl\u00e9ter les pr\u00e9occupations des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res, et cr\u00e9\u00e9 des opportunit\u00e9s pour les peuples autochtones de contribuer leurs connaissances traditionnelles et leur leadership au secteur maritime.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Les grandes \u00e9tapes de Clear Seas jusqu\u2019en 2025\u2026<\/h2>\n\n\n\n
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Le Comit\u00e9 d\u2019experts sur la s\u00e9curit\u00e9 des navires-citernes(opens PDF)<\/a> publie ses recommandations. La recommandation 45 donne naissance \u00e0 l\u2019id\u00e9e de Clear Seas :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le gouvernement du Canada devrait collaborer avec l\u2019industrie afin d\u2019\u00e9tablir et de financer conjointement un programme canadien de recherche et d\u00e9veloppement sur la pr\u00e9paration et l\u2019intervention en cas de d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures. Les priorit\u00e9s en mati\u00e8re de recherche devraient \u00eatre d\u00e9termin\u00e9es dans le cadre d\u2019une collaboration entre l\u2019industrie, le gouvernement et le milieu universitaire. \u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le port de Vancouver et l\u2019ambassade du Canada \u00e0 Oslo ont invit\u00e9 un groupe d\u2019environ 30 repr\u00e9sentants d\u2019organisations telles que le Sommet des Premi\u00e8res Nations, l\u2019Administration de pilotage du Pacifique, Islands Trust, la Chambre de commerce maritime de la Colombie-Britannique, la Western Canada Marine Response Corporation, WWF-Canada, les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et municipal et d\u2019autres parties prenantes en Norv\u00e8ge en juin, o\u00f9 ils ont pass\u00e9 du temps \u00e0 Oslo et \u00e0 Bergen afin de jeter les bases du d\u00e9veloppement d\u2019un centre d\u2019excellence en Colombie-Britannique dans le domaine de la manutention de vrac liquide, en cherchant \u00e0 comprendre les meilleures pratiques et la promotion r\u00e9ussie de l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re en Norv\u00e8ge, et en r\u00e9unissant un groupe de personnes favorables et oppos\u00e9es au d\u00e9veloppement p\u00e9trolier et gazier en Colombie-Britannique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2013<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Enregistr\u00e9e en tant que Centre of Excellence for Marine Transportation of Oil and LNG Commodities in Canada Society.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2014<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Lancement de Clear Seas le 6 juillet 2015<\/a> sous le nom de Clear Seas Centre for Responsible Marine Shipping, avec Kate Moran, PDG d\u2019Ocean Networks Canada, comme pr\u00e9sidente du conseil d\u2019administration.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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A charg\u00e9 le Conseil des acad\u00e9mies canadiennes de r\u00e9unir des groupes d\u2019experts afin d\u2019\u00e9tudier les accidents maritimes commerciaux : comprendre les risques au Canada<\/a> et la valeur du transport maritime commercial pour le Canada<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2015<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Cr\u00e9ation d\u2019un comit\u00e9 consultatif de recherche<\/a> multidisciplinaire et g\u00e9ographiquement diversifi\u00e9 afin de fournir des informations utiles pour constituer un portefeuille de recherche percutant.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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R\u00e9union de groupes de travail pour d\u00e9finir la port\u00e9e de l\u2019initiative sur les couloirs de navigation maritime<\/a>, une analyse multidimensionnelle visant \u00e0 d\u00e9crire les risques li\u00e9s au transport maritime et \u00e0 faciliter la planification spatiale marine pour la c\u00f4te pacifique du Canada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication du premier sondage d\u2019opinion publique<\/a> sur les attitudes des Canadiens \u00e0 l\u2019\u00e9gard du transport maritime, en partenariat avec l\u2019Institut Angus Reid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication de la Roue du droit maritime<\/a>, un outil interactif qui donne un aper\u00e7u des lois nationales et des conventions, protocoles et codes internationaux li\u00e9s au transport maritime commercial au Canada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2016<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Objectif \u00e9largi visant \u00e0 devenir la principale source ind\u00e9pendante d\u2019informations sur les meilleures pratiques en mati\u00e8re de transport maritime s\u00fbr et durable sur les c\u00f4tes et les voies navigables du Canada, incluant d\u00e9sormais le transport maritime de mati\u00e8res premi\u00e8res et de produits transform\u00e9s, ainsi que les produits p\u00e9troliers et le GNL du Canada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ation des deux premiers microsites fournissant toutes les informations n\u00e9cessaires sur les p\u00e9troliers dans les eaux canadiennes et le transport maritime et vous<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2017<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Publication d\u2019une analyse de la d\u00e9rive et des mesures d\u2019intervention des navires pour la c\u00f4te pacifique du Canada<\/a> afin d\u2019\u00e9valuer le risque qu\u2019un navire en panne d\u00e9rive et s\u2019\u00e9choue avant l\u2019arriv\u00e9e des secours. L\u2019\u00e9tude a \u00e9tabli les vitesses de d\u00e9rive probables pour diff\u00e9rents types de navires dans diff\u00e9rentes conditions.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication d\u2019une \u00e9valuation des besoins en mati\u00e8re de remorqueurs d\u2019urgence<\/a> par Vard Marine Inc. afin d\u2019\u00e9valuer les besoins en remorqueurs d\u2019urgence pour diff\u00e9rents types de grands navires commerciaux transitant par la c\u00f4te pacifique du Canada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Sondage d\u2019opinion publique publi\u00e9 en 2018<\/a> en partenariat avec l\u2019Institut Angus Reid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Bud Streeter, ancien pr\u00e9sident de Lloyd\u2019s Register Canada Limited et directeur r\u00e9gional des affaires navales et des relations ext\u00e9rieures pour les Am\u00e9riques, a pris la t\u00eate du conseil d\u2019administration. Il poss\u00e8de pr\u00e8s de 50 ans d\u2019exp\u00e9rience dans le secteur maritime, o\u00f9 il a occup\u00e9 des postes de direction dans les secteurs public et priv\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ation d\u2019un microsite pour expliquer comment les mammif\u00e8res marins sont affect\u00e9s par le bruit sous-marin g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l\u2019activit\u00e9 maritime<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ation d\u2019un microsite expliquant \u00e0 qui revient la responsabilit\u00e9 de payer<\/a> lors d\u2019un d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ation d\u2019un microsite sur les esp\u00e8ces envahissantes<\/a> et leur lien avec le transport maritime.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2018<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Publication d\u2019une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par Nuka Research afin d\u2019examiner la disponibilit\u00e9 et la capacit\u00e9 des remorqueurs commerciaux \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 une demande de remorquage d\u2019urgence<\/a> provenant d\u2019un navire en d\u00e9tresse dans la r\u00e9gion pacifique du Canada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lancement de microsites portants sur la pollution de atmosph\u00e9rique<\/a> et sur le GNL dans le transport maritime<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u00c0 l\u2019automne 2019, Clear Seas s\u2019est associ\u00e9 au Marine Environmental Observation, Prediction and Response Network (MEOPAR) pour lancer la communaut\u00e9 de pratique du Forum canadien des risques du transport maritime<\/a> (FCRTM) avec le soutien d\u2019exactEarth.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2019<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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R\u00e9flexion sur Clear Seas apr\u00e8s cinq ans : recherche pour un avenir durable<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lancement du microsite intervention en cas de d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures<\/a>, afin d\u2019illustrer les syst\u00e8mes et les processus mis en place pour intervenir en cas de d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures dans les eaux canadiennes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication des r\u00e9sultats d\u2019un vaste exercice de cartographie r\u00e9alis\u00e9 par Dillon Consulting sur les caract\u00e9ristiques physiques, biologiques et socio-\u00e9conomiques de la majeure partie de la c\u00f4te pacifique du Canada : \u00c9valuation de la sensibilit\u00e9 des zones c\u00f4ti\u00e8res aux d\u00e9versements d\u2019hydrocarbures<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Troisi\u00e8me sondage d\u2019opinion<\/a> r\u00e9alis\u00e9 en partenariat avec l\u2019Institut Angus Reid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2020<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Publication des r\u00e9sultats de l\u2019analyse du trafic maritime dans la r\u00e9gion pacifique du Canada<\/a>, y compris les types, le nombre et les itin\u00e9raires des navires, ainsi que la quantit\u00e9 de p\u00e9trole transport\u00e9e comme carburant et comme cargaison.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lancement du tableau de bord interactif sur les incidents et accidents maritimes<\/a>, qui int\u00e8gre les donn\u00e9es canadiennes et am\u00e9ricaines des dix derni\u00e8res ann\u00e9es afin de faciliter l\u2019analyse des incidents transfrontaliers et de mieux comprendre les zones \u00e0 risque \u00e9lev\u00e9 dans les eaux canadiennes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lancement du microsite sur la gestion des d\u00e9chets des navires<\/a>  afin d\u2019expliquer quels types de d\u00e9chets op\u00e9rationnels sont produits par les navires et comment ils sont \u00e9limin\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication du premier article d\u2019une s\u00e9rie<\/a> consacr\u00e9e \u00e0 la r\u00e9conciliation dans le secteur maritime.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lancement du programme de stages autochtones<\/a>, une initiative innovante visant \u00e0 mener des recherches inclusives dans le domaine maritime qui int\u00e8grent les connaissances traditionnelles et renforcent les capacit\u00e9s de recherche au sein des communaut\u00e9s autochtones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u00c9valuation des tendances du transport maritime dans l\u2019Arctique canadien<\/a> au cours des 30 derni\u00e8res ann\u00e9es, en mettant l\u2019accent sur deux sites du passage du Nord-Ouest, avec des recommandations sur les strat\u00e9gies de gestion des risques, l\u2019att\u00e9nuation des impacts et l\u2019int\u00e9gration des connaissances et des perspectives des Inuits dans l\u2019\u00e9laboration des politiques.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2021<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Publication de l\u2019\u00e9tude \u00c9valuation des risques du transport maritime au Canada<\/a>, qui examine les taux de navires impliqu\u00e9s dans des incidents et des accidents maritimes au Canada, en fonction du type de navire, de l\u2019occurrence et du volume de trafic maritime dans chaque r\u00e9gion.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ation d\u2019une Story Map en quatre langues sur les droits des Inuits<\/a> et l\u2019utilisation de la mer. Cette carte, qui s\u2019appuie sur la recherche de Coastal Restoration Nunavut, sert de guide pour les communaut\u00e9s concernant la r\u00e9glementation maritime au Nunavut.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication de D\u00e9carbonation du transport maritime : des carburants propres pour un avenir plus vert?<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Murray Coolican devient pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration. Murray a apport\u00e9 une exp\u00e9rience pass\u00e9e dans des postes de direction au sein de plusieurs secteurs, notamment les organisations \u00e0 but non lucratif, le gouvernement et le secteur priv\u00e9. Il a travaill\u00e9 sur des questions environnementales et autochtones, dans les secteurs de l\u2019\u00e9nergie et des ressources naturelles, ainsi que dans les services financiers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication d\u2019une analyse sur les effets des changements climatiques sur le secteur maritime canadien dans l\u2019\u00e9tude  Vuln\u00e9rabilit\u00e9 de l\u2019environnement maritime canadien face aux changements climatiques<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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L\u2019\u00e9quipe de Clear Seas a entrepris un parcours d\u2019apprentissage sur la r\u00e9conciliation avec Takaya Tours sur le territoire de la Nation Tsleil-Waututh, \u00e0 s\u0259l\u0313ilw\u0313\u0259t (Indian Arm).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication d\u2019une \u00e9tude pour comprendre l\u2019impact potentiel des syst\u00e8mes de nettoyage des gaz d\u2019\u00e9chappement sur les \u00e9cosyst\u00e8mes c\u00f4tiers, intitul\u00e9e \u00ab \u00c9valuation des polluants contenus dans les eaux de rejet des \u00e9purateurs de navires<\/a> \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication de l\u2019\u00e9tude sur le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) comme carburant marin pour l\u2019Arctique canadien<\/a>, qui examine la faisabilit\u00e9, les risques et les avantages de son utilisation dans cette r\u00e9gion.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nous avons r\u00e9uni une \u00e9quipe d\u2019universitaires aux profils vari\u00e9s pour cr\u00e9er un aper\u00e7u complet des cadres et des enjeux \u00e9mergents afin de d\u00e9mystifier la gouvernance maritime<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication du quatri\u00e8me sondage d\u2019opinion<\/a> en partenariat avec l\u2019Institut Angus Reid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2022<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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L\u2019\u00e9quipe de Clear Seas a visit\u00e9 le terminal de Westridge \u00e0 Burnaby, en Colombie-Britannique, dont l\u2019agrandissement est presque achev\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication d\u2019un aper\u00e7u du transport maritime dans les Grands Lacs<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"July<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Lancement du programme Navigation et int\u00e9gration de la conservation des oc\u00e9ans (NICO)<\/a> pour aider les communaut\u00e9s des Premi\u00e8res Nations \u00e0 explorer l\u2019intersection entre le transport maritime et la conservation des oc\u00e9ans.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2023<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Nous avons partag\u00e9 nos r\u00e9flexions sur l\u2019emploi des Autochtones dans le secteur maritime<\/a>. Elles montrent comment les peuples autochtones insufflent un leadership dynamique et un fort engagement envers l\u2019intendance environnementale dans l\u2019industrie maritime.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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L\u2019\u00e9quipe de Clear Seas a visit\u00e9 le HaiSea Wamis<\/strong>, le nouveau remorqueur hybride-\u00e9lectrique, avant qu\u2019il ne commence ses op\u00e9rations \u00e0 l\u2019installation de GNL du Canada \u00e0 Kitimat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Serge Le Guellec devient pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration. Serge est l\u2019ancien pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Desgagn\u00e9s, o\u00f9 il a dirig\u00e9 les op\u00e9rations d\u2019une flotte de plus de 15 navires marchands, incluant des vraquiers, des navires-citernes et des cargos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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C\u00e9l\u00e9bration de la plus r\u00e9cente cohorte du Programme de stages autochtones lors d\u2019une exposition sur la culture des cano\u00ebs de la mer des Salish, cr\u00e9\u00e9e par Zoe George de la Nation Tsleil-Waututh.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Toute l\u2019\u00e9quipe de Clear Seas, y compris le conseil d\u2019administration, le comit\u00e9 consultatif de recherche, le personnel et les stagiaires, s\u2019est r\u00e9unie sur le territoire de la Nation Tsleil-Waututh.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication de l\u2019\u00e9tude sur l\u2019implications des technologies pour le pilotage maritime<\/a>, qui examine l\u2019\u00e9volution de la technologie de pilotage au Canada par rapport \u00e0 d\u2019autres nations maritimes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nous avons publi\u00e9 une cartographie des initiatives de l\u2019industrie maritime canadienne en lien avec les objectifs de d\u00e9veloppement durable<\/a> (ODD) des Nations Unies. Cette publication montre le potentiel des ODD en tant qu\u2019outil de rapport sur la durabilit\u00e9 et souligne comment le secteur maritime contribue \u00e0 les atteindre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Cinqui\u00e8me sondage d\u2019opinion<\/a> en partenariat avec l\u2019Institut Angus Reid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Notre mission r\u00e9vis\u00e9e est de :<\/p>\n\n\n\n

Mener et faciliter des recherches qui produisent des informations ind\u00e9pendantes et factuelles sur les enjeux du transport maritime.<\/p>\n\n\n\n

Partager des connaissances claires et accessibles pour permettre aux gouvernements, \u00e0 l\u2019industrie et au public de prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es sur les questions li\u00e9es au transport maritime.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9unir toutes les voix dans un dialogue ouvert et respectueux sur les enjeux du transport maritime.<\/p>\n\n\n\n

Cr\u00e9er des occasions de partage de capacit\u00e9s et des exp\u00e9riences de travail pour une industrie maritime plus inclusive.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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L\u2019\u00e9quipe de Clear Seas s\u2019est rassembl\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al dans le but de rencontrer des parties prenantes, de faire progresser des projets de recherche et de d\u00e9velopper ses programmes autochtones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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C\u00e9l\u00e9bration du lancement du Programme de d\u00e9veloppement de carri\u00e8re autochtone dans le secteur maritime<\/a>, qui propose des formations en construction et r\u00e9paration navale ainsi qu\u2019en conduite de petits navires.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2024<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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L\u2019\u00e9quipe de Clear Seas a visit\u00e9 le terminal de conteneurs de Vanterm, situ\u00e9 dans le port de Vancouver.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Afin de partager les derni\u00e8res recherches sur la r\u00e9duction du bruit sous-marin avec un public \u00e9largi, les r\u00e9sultats de l\u2019Initiative pour des navires silencieux<\/a> ont \u00e9t\u00e9 compil\u00e9s dans une s\u00e9rie d\u2019articles th\u00e9matiques.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Augmenter les investissements dans les ports \u2013 Une bo\u00eete \u00e0 outils pratique<\/a> est publi\u00e9 en partenariat avec C40 Cities<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Publication des pr\u00e9visions du trafic maritime jusqu\u2019en 2040 pour la r\u00e9gion du Pacifique du Canada<\/a>, afin d\u2019offrir une base de r\u00e9f\u00e9rence actualis\u00e9e et des projections du trafic futur pr\u00e9vu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nous avons lanc\u00e9 le tout dernier de nos microsites interactifs pour expliquer en profondeur le r\u00f4le de l\u2019hydrog\u00e8ne vert et du transport maritime<\/a>. (traduction fran\u00e7aise \u00e0 venir)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nous c\u00e9l\u00e9brons 10 ans d\u2019engagement \u00e0 fournir des informations ind\u00e9pendantes et factuelles sur les enjeux du transport maritime, accessibles \u00e0 toute la population canadienne.<\/p>\n\n\n\n

Avec gratitude \u00e0 l’artiste pour le partage :
“Mother and Calf” par Chantelle Trainor-Matties, https:\/\/frettchanstudios.ca\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n

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2025<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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et \u00e0 de nombreuses autres ann\u00e9es encore !<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Comit\u00e9 d\u2019experts sur la s\u00e9curit\u00e9 des navires-citernes(opens PDF) publie ses recommandations. La recommandation 45 donne naissance \u00e0 l\u2019id\u00e9e de Clear Seas : \u00ab Le gouvernement du Canada devrait collaborer avec l\u2019industrie afin d\u2019\u00e9tablir et de financer conjointement un programme canadien de recherche et d\u00e9veloppement sur la pr\u00e9paration et l\u2019intervention en cas de d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures. Les…<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":24368,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"custom-hero-page.php","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"footnotes":""},"class_list":["post-24466","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24466"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24666,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24466\/revisions\/24666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}