Vancouver, C.-B., le 22 novembre, 2022<\/b> \u2013 <\/b>Pour une majorit\u00e9 de Canadiens, le transport maritime est une activit\u00e9 commerciale dont les ramifications demeurent m\u00e9connues. Bien que 70 \u00e0 80 % des marchandises transport\u00e9es \u00e0 travers le monde voyagent par navire, les lois et les r\u00e8gles qui gouvernent la marine marchande retiennent seulement l\u2019attention lorsque des catastrophes ou des perturbations de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement surviennent.<\/p>\n
Pour pallier ce manque de sensibilisation, le Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas (Clear Seas) a mandat\u00e9 une \u00e9quipe de l\u2019Universit\u00e9 Dalhousie et de l\u2019Universit\u00e9 Memorial de Terre-Neuve afin de r\u00e9aliser un projet de recherche \u00e0 plusieurs volets visant \u00e0 augmenter l\u2019\u00e9tat des connaissances sur la gouvernance du transport maritime au Canada.<\/p>\n
Le projet inclut le rapport D\u00e9mystifier la gouvernance maritime : une introduction \u00e0 la gouvernance du transport maritime avec un accent sur le Canada<\/i> r\u00e9dig\u00e9 par Aldo Chircop, Ph. D., professeur de droit \u00e0 l\u2019Institut du droit marin et de l\u2019environnement de l\u2019Universit\u00e9 Dalhousie et membre du conseil d\u2019administration de Clear Seas. Le rapport peut \u00eatre consult\u00e9 ici<\/a>.<\/p>\n L\u2019\u00e9tude d\u00e9m\u00eale les conventions, les lois et les codes qui encadrent le transport maritime et d\u00e9crit comment ces mesures l\u00e9gislatives affectent la marine marchande au Canada et \u00e0 travers le monde. Le rapport aborde \u00e9galement des enjeux tels que la d\u00e9charge des eaux us\u00e9es en mer, la souverainet\u00e9 du Canada dans l\u2019Arctique de m\u00eame que les diverses juridictions maritimes et droits de navigation. Ce portrait d\u00e9taill\u00e9 permettra une meilleure compr\u00e9hension de la gouvernance maritime et de sa dynamique par le public et les d\u00e9cideurs politiques.<\/p>\n \u00ab Cet ensemble exhaustif de travaux \u00e9tait n\u00e9cessaire afin d\u2019appuyer des conversations et des processus d\u00e9cisionnels inform\u00e9s sur la gouvernance maritime parmi les membres du gouvernement, de l\u2019industrie maritime, des communaut\u00e9s autochtones et c\u00f4ti\u00e8res et du public, \u00bb mentionne Aldo Chircop.<\/p>\n Le rapport inclut une s\u00e9rie d\u2019infographies illustrant simplement certains des aspects l\u00e9gaux du transport maritime, dont les zones de navigation, les juridictions maritimes et les diff\u00e9rents services re\u00e7us et offerts par les navires commerciaux au cours de leur cycle de vie.<\/p>\n Clear Seas est un centre de recherche canadien ind\u00e9pendant, \u00e0 but non lucratif, qui fournit de l\u2019information objective sur le transport maritime aux d\u00e9cideurs politiques et au public. Par l\u2019entremise d\u2019un programme de recherche et de communication exhaustif et d\u2019engagements avec les communaut\u00e9s autochtones, Clear Seas aide \u00e0 combler les lacunes dans les connaissances et \u00e0 renforcer les capacit\u00e9s dans ce secteur important de l\u2019\u00e9conomie canadienne et mondiale. Tous les travaux de Clear Seas sont disponibles sur clearseas.org<\/a><\/p>\n Edward Downing\u00c0 propos de Clear Seas<\/h3>\n
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