{"id":17510,"date":"2022-03-18T18:54:46","date_gmt":"2022-03-19T01:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/news\/gestion-des-dechets-produits-par-les-navires-marchands-et-leurs-equipages\/"},"modified":"2023-08-22T16:05:04","modified_gmt":"2023-08-22T23:05:04","slug":"gestion-des-dechets-produits-par-les-navires-marchands-et-leurs-equipages","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/news\/gestion-des-dechets-produits-par-les-navires-marchands-et-leurs-equipages\/","title":{"rendered":"Gestion des d\u00e9chets produits par les navires marchands et leurs \u00e9quipages"},"content":{"rendered":"

Vancouver, C.-B., le 23 mars 2022<\/strong> \u2013 Chaque ann\u00e9e, plus de 55 000 navires marchands naviguent les eaux int\u00e9rieures, c\u00f4ti\u00e8res et internationales du monde entier, transportant des marchandises essentielles dont nous d\u00e9pendons tous. Alors qu\u2019ils transitent de port en port, ces navires g\u00e9n\u00e8rent toute une vari\u00e9t\u00e9 de d\u00e9chets et de mati\u00e8res r\u00e9siduelles, des huiles de lubrification aux eaux us\u00e9es, en passant par les r\u00e9sidus de cale et les ordures.<\/p>\n

L\u2019enjeu souvent ambigu de la gestion et de l\u2019\u00e9limination des d\u00e9chets par les navires fait l\u2019objet d\u2019un nouveau guide bilingue fran\u00e7ais-anglais d\u00e9velopp\u00e9 par le Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas (Clear Seas). L\u2019outil permet aux utilisateurs d\u2019explorer les diff\u00e9rents types de d\u00e9chets que les navires marchands et leurs \u00e9quipages produisent dans le cadre de leurs op\u00e9rations quotidiennes et de se familiariser avec la r\u00e9glementation qui encadre l\u2019\u00e9limination de ces mati\u00e8res r\u00e9siduelles dans les eaux canadiennes et internationales.<\/p>\n

Le guide Web peut \u00eatre consult\u00e9 ici<\/a>.<\/p>\n

Le guide transporte les utilisateurs \u00e0 bord d\u2019un navire de charge o\u00f9 ils sont invit\u00e9s \u00e0 explorer les diff\u00e9rents flux de d\u00e9chets, dont les eaux grises et de cale. Il informe \u00e9galement sur la mani\u00e8re dont les r\u00e9sidus provenant des pompes d\u2019ass\u00e8chement et des cales \u00e0 marchandises sont trait\u00e9s et comment leur gestion est r\u00e9glement\u00e9e. Le guide r\u00e9pond aux questions fr\u00e9quentes concernant les d\u00e9chets produits par les navires, notamment, comment certaines normes en lien avec leur \u00e9limination sont d\u00e9termin\u00e9es.<\/p>\n

Alors que le transport maritime fait les manchettes en ce qui concerne la r\u00e9duction de ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, l\u2019industrie progresse \u00e9galement vers des pratiques et des op\u00e9rations dites \u00ab z\u00e9ro-d\u00e9chet \u00bb. C\u2019est le cas de Desgagn\u00e9s, une compagnie de transport maritime bas\u00e9e \u00e0 Qu\u00e9bec, qui travaille \u00e0 rendre Belle Desgagn\u00e9s <\/em>le premier navire canadien \u00e0 ne g\u00e9n\u00e9rer aucun d\u00e9chet destin\u00e9 \u00e0 l\u2019enfouissement sanitaire.<\/p>\n

D\u2019autres initiatives \u00ab z\u00e9ro-d\u00e9chet \u00bb existent sous le programme de certification environnementale de l\u2019Alliance verte, qui encourage les acteurs de l\u2019industrie maritime \u00e0 r\u00e9duire leur empreinte environnementale. Les participants \u2013 armateurs, administrations portuaires et op\u00e9rateurs de terminaux maritimes et de chantiers navals \u2013 doivent mettre en place une s\u00e9rie d\u2019initiatives mesurables pour atteindre et converser leur certification. Quatorze indicateurs de performance sont utilis\u00e9s par l\u2019Alliance verte pour \u00e9valuer les actions prises par les participants pour contrer la pollution de l\u2019air, des sols et de l\u2019eau.<\/p>\n

Le guide pratique sur la gestion des d\u00e9chets provenant des navires commerciaux d\u00e9velopp\u00e9 par Clear Seas constitue une r\u00e9f\u00e9rence pour tous ceux et celles qui sont pr\u00e9occup\u00e9s par les incidences environnementales des navires et les r\u00e8glements en place pour les att\u00e9nuer.<\/p>\n

\u00c0 propos de Clear Seas<\/h3>\n

Clear Seas est un centre de recherche ind\u00e9pendant \u00e0 but non lucratif qui fournit de l\u2019information objective sur le transport maritime au Canada aux d\u00e9cideurs politiques et au public. Son programme de recherche est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 l\u2019interne en fonction des dossiers d\u2019actualit\u00e9, r\u00e9vis\u00e9 par un comit\u00e9 de recherche et approuv\u00e9 par un conseil d\u2019administration. Tous les travaux de Clear Seas sont disponibles sur clearseas.org<\/a><\/p>\n

Personne-ressource pour les m\u00e9dias :<\/h3>\n

Edward Downing
\n Directeur des communications
\n T\u00e9l.: (778) 730-1359 ou cell. (604) 817-3058
\n edward.downing@clearseas.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un nouveau guide en ligne d\u00e9mystifie ce que les navires commerciaux peuvent ou non rejeter en mer<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":"","client_tools_sitemap_exclude":""},"class_list":["post-17510","news","type-news","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/17510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}