{"id":17506,"date":"2021-07-12T13:18:26","date_gmt":"2021-07-12T20:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/news\/clear-seas-lance-un-tableau-de-bord-cartographique-permettant-de-visualiser-la-securite-maritime-au-canada\/"},"modified":"2023-08-22T16:05:02","modified_gmt":"2023-08-22T23:05:02","slug":"clear-seas-lance-un-tableau-de-bord-cartographique-permettant-de-visualiser-la-securite-maritime-au-canada","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/news\/clear-seas-lance-un-tableau-de-bord-cartographique-permettant-de-visualiser-la-securite-maritime-au-canada\/","title":{"rendered":"Clear Seas lance un tableau de bord cartographique permettant de visualiser la s\u00e9curit\u00e9 maritime au Canada"},"content":{"rendered":"

Vancouver, C.-B., le 13 juillet 2021 \u2013<\/strong> Le tableau de bord Web d\u00e9velopp\u00e9 par le Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas (Clear Seas) fournit un portrait unique et exhaustif des incidents et des accidents de transport maritime commercial s\u2019\u00e9tant produits dans les eaux canadiennes et transfrontali\u00e8res. L\u2019outil est accessible \u00e0 tous et bas\u00e9 sur des donn\u00e9es publiques.<\/p>\n

\u00ab En termes simples, nous devons \u00eatre en mesure de regarder les \u00e9v\u00e9nements pass\u00e9s afin d\u2019anticiper et de pr\u00e9venir ceux du futur \u00bb, mentionne Paul Blomerus, directeur ex\u00e9cutif de Clear Seas. \u00ab Apprendre des incidents et des accidents pass\u00e9s nous permettra de mieux \u00e9valuer les risques et d\u2019assurer une plus grande s\u00e9curit\u00e9 et durabilit\u00e9 des activit\u00e9s de transport maritime \u00bb.<\/p>\n

Pour d\u00e9velopper le tableau de bord sur les incidents et les accidents maritimes, Clear Seas a recueilli plus de 140 000 \u00e9v\u00e9nements rapport\u00e9s faisant \u00e9tat de navires impliqu\u00e9s dans des incidents et des accidents maritimes sur une p\u00e9riode de dix ans, de janvier 2009 \u00e0 d\u00e9cembre 2018. Ces donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 filtr\u00e9es afin de cr\u00e9er un ensemble de donn\u00e9es qui inclut les navires de charge et de croisi\u00e8re, les remorqueurs et les traversiers seulement.<\/p>\n

Le tableau de bord met en lumi\u00e8re les \u00e9v\u00e9nements qui ont impliqu\u00e9 des navires commerciaux d\u00e9di\u00e9s au transport maritime. Les bateaux de p\u00eache, les navires gouvernementaux de m\u00eame que les embarcations de plaisance n\u2019ont donc pas \u00e9t\u00e9 inclus dans l\u2019ensemble de donn\u00e9es. Le tableau de bord et le rapport sommaire du projet sont disponibles ici<\/a>.<\/p>\n

Des 5 220 navires impliqu\u00e9s dans des incidents ou des accidents qui se sont produits au cours de la p\u00e9riode \u00e0 l\u2019\u00e9tude, 157 ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme des \u00e9v\u00e9nements graves. \u00ab Ce nombre relativement bas d\u2019incidents graves rapport\u00e9s au cours de la d\u00e9cennie \u00e0 l\u2019\u00e9tude devrait rassurer les Canadiens et les Canadiennes. Les chiffres d\u00e9montrent que le Canada a un syst\u00e8me de transport maritime s\u00e9curitaire et que la r\u00e9glementation en place est robuste \u00bb, dit Blomerus.<\/p>\n

Des sondages d\u2019opinion publique r\u00e9alis\u00e9s pour le compte de Clear Seas ont d\u00e9montr\u00e9 que la s\u00e9curit\u00e9 des activit\u00e9s de transport maritime commercial est une pr\u00e9occupation importante pour les Canadiens et les Canadiennes. Cela est particuli\u00e8rement vrai lorsqu\u2019il est question du transport, par navire, de mati\u00e8res dangereuses et de p\u00e9trole, comme cargaison ou carburant.<\/p>\n

La menace de pollution r\u00e9sultant d\u2019un accident maritime ne se limite pas seulement aux eaux canadiennes. Certaines des r\u00e9gions dans lesquelles le trafic maritime est le plus dense, comme la mer des Salish et les Grands Lacs, s\u2019\u00e9tendent sur le territoire canadien et am\u00e9ricain. \u00ab Avec les vents et les mar\u00e9es changeants, les navires d\u00e9sempar\u00e9s et la pollution marine ne respectent pas les fronti\u00e8res internationales \u00bb, indique Blomerus.<\/p>\n

Pour cette raison, le projet a puis\u00e9 ses donn\u00e9es du Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada (BSTC), de la Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine et du National Transportation Safety Board des \u00c9tats-Unis. L\u2019ensemble de donn\u00e9es cr\u00e9\u00e9 dans le cadre du projet est un important d\u00e9veloppement, car il rassemble, en un seul endroit, des informations sur des incidents et des accidents maritimes qui se sont produits en Am\u00e9rique du Nord en plus de les pr\u00e9senter sur une carte.<\/p>\n

Selon Blomerus, il s\u2019agit l\u00e0 de la force du nouvel outil de Clear Seas. Il permet \u00e0 tout un \u00e9ventail d\u2019utilisateurs, des membres du public aux analystes du risque, de mieux comprendre les tendances et la distribution spatiale de ces types d\u2019\u00e9v\u00e9nements. \u00ab Nous esp\u00e9rons que le tableau de bord permettra d\u2019am\u00e9liorer la compr\u00e9hension collective de l\u2019\u00e9tendue et de la port\u00e9e des incidents et des accidents maritimes dans les eaux canadiennes et qu\u2019il contribuera \u00e0 rendre l\u2019environnement marin encore plus s\u00e9curitaire \u00bb, dit-il.<\/p>\n

\u00c0 propos de Clear Seas<\/span><\/h3>\n

Clear Seas est un centre de recherche ind\u00e9pendant \u00e0 but non lucratif financ\u00e9 par le gouvernement du Canada (f\u00e9d\u00e9ral et provincial) et par l\u2019industrie maritime. Clear Seas fournit de l\u2019information objective sur le transport maritime au Canada aux d\u00e9cideurs politiques et au public. Son mandat est de lancer et d\u2019interpr\u00e9ter la recherche, d\u2019analyser les politiques, de d\u00e9terminer les pratiques exemplaires, de diffuser l\u2019information et de faciliter le dialogue. Son programme de recherche est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 l\u2019interne en fonction des dossiers d\u2019actualit\u00e9, r\u00e9vis\u00e9 par un comit\u00e9 de recherche et approuv\u00e9 par un conseil d\u2019administration. Tous les travaux de Clear Seas sont disponibles sur clearseas.org<\/a><\/p>\n

Personne-ressource pour les m\u00e9dias :<\/span><\/h3>\n

Edward Downing<\/span>
\n <\/span>Directeur de communications<\/span>
\n <\/span>T\u00e9l. : (604) 408-1648 poste 106; cell. : (604) 817-3058<\/span>
\n <\/span>edward.downing@clearseas.org<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette nouvelle ressource permettra \u00e0 ses utilisateurs d\u2019analyser les tendances historiques, d\u2019apprendre des \u00e9v\u00e9nements pass\u00e9s, de mieux \u00e9valuer les risques et de b\u00e2tir une industrie du transport maritime encore plus s\u00e9curitaire et durable.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":"","client_tools_sitemap_exclude":""},"class_list":["post-17506","news","type-news","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/17506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}