{"id":17488,"date":"2019-05-09T15:40:17","date_gmt":"2019-05-09T22:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/clearseas.org\/news\/clear-seas-lance-une-page-web-pour-donner-les-faits-sur-lindustrie-du-gaz-liquefie-au-canada-et-faciliter-le-dialogue\/"},"modified":"2023-08-22T16:04:58","modified_gmt":"2023-08-22T23:04:58","slug":"clear-seas-lance-une-page-web-pour-donner-les-faits-sur-lindustrie-du-gaz-liquefie-au-canada-et-faciliter-le-dialogue","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/news\/clear-seas-lance-une-page-web-pour-donner-les-faits-sur-lindustrie-du-gaz-liquefie-au-canada-et-faciliter-le-dialogue\/","title":{"rendered":"Clear Seas lance une page web pour donner les faits sur l\u2019industrie du gaz liqu\u00e9fi\u00e9 au canada et faciliter le dialogue"},"content":{"rendered":"<p class=\"opener\"><b>Vancouver (C.-B.), 9 mai 2019<\/b> \u2013 Dans la foul\u00e9e du d\u00e9bat controvers\u00e9 et souvent polaris\u00e9 qui entoure les questions \u00e9nerg\u00e9tiques, les Canadiens disposent maintenant d\u2019un nouvel outil en ligne pour obtenir les faits sur le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL), un carburant appel\u00e9 \u00e0 devenir la deuxi\u00e8me principale source d\u2019\u00e9nergie dans le monde d\u2019ici 2040.<\/p>\n<p> Le Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas, connu pour ses recherches objectives et factuelles, lance une page web intitul\u00e9e <a href=\"https:\/\/clearseas.org\/insights\/lng\/\"><i>GNL et transport maritime<\/i><\/a> afin de fournir, aux Canadiens, une source d\u2019information impartiale sur l\u2019industrie du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 qui est en plein expansion. Cette nouvelle page web est la septi\u00e8me de la s\u00e9rie portant sur les principaux enjeux li\u00e9s au transport maritime; elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e dans le but d\u2019informer le public canadien des impacts que peut engendrer le GNL sur la population ainsi que sur l\u2019industrie du transport maritime \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et internationale.<\/p>\n<h3>GNL : LES FAITS SAILLANTS \u00c0 PORT\u00c9E DE MAIN<\/h3>\n<p> Comme l\u2019explique Peter Ellis, directeur ex\u00e9cutif de Clear Seas, le site nourrit la discussion sur les politiques publiques li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9nergie en se penchant sur les principales pr\u00e9occupations li\u00e9es au GNL, notamment en tant que cargaison et source d\u2019\u00e9nergie plus propre pour l\u2019industrie du transport maritime commercial. \u00ab Le site pr\u00e9sente les avantages et les risques associ\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation et au transport du GNL, de m\u00eame que les mesures prises pour r\u00e9duire ces risques \u00bb, d\u00e9clare M. Ellis. \u00ab Le site souligne \u00e9galement le r\u00f4le actuel et futur que le gaz naturel et le GNL seront appel\u00e9s \u00e0 jouer au sein de l\u2019\u00e9conomie canadienne \u00bb.<\/p>\n<p> La page <a href=\"https:\/\/clearseas.org\/insights\/lng\/\"><i>GNL et transport maritime<\/i><\/a> \u00e9labor\u00e9e par Clear Seas constitue une source d\u2019information pr\u00e9cieuse pour les r\u00e9sidents de la Colombie-Britannique, du Qu\u00e9bec et de la Nouvelle-\u00c9cosse, o\u00f9 des projets de construction d\u2019installations d\u2019exportation de GNL sont propos\u00e9s. Qui plus est, le GNL est un sujet controvers\u00e9 dans certaines communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res et touche les communaut\u00e9s des Premi\u00e8res Nations, autant sur les c\u00f4tes qu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des terres. La version fran\u00e7aise de la page sera disponible \u00e0 la fin du mois de mai.<\/p>\n<h3>\u00c0 PROPOS DE CLEAR SEAS<\/h3>\n<p class=\"p3\">Clear Seas est un centre de recherche ind\u00e9pendant, sans but lucratif, qui fournit de l\u2019information objective sur le transport maritime au Canada aux d\u00e9cideurs politiques et au public. Son mandat est de lancer et d\u2019interpr\u00e9ter la recherche, d\u2019analyser les politiques, de d\u00e9terminer les pratiques exemplaires, de diffuser l\u2019information et de faciliter le dialogue. Clear Seas est financ\u00e9 \u00e0 parts \u00e9gales par Transports Canada, <i>Alberta Energy<\/i> et l\u2019Association canadienne des producteurs p\u00e9troliers. Clear Seas op\u00e8re de fa\u00e7on compl\u00e8tement ind\u00e9pendante de ses bailleurs de fonds. Son programme de recherche est d\u00e9fini \u00e0 l\u2019interne en fonction des enjeux d\u2019actualit\u00e9, avant d\u2019\u00eatre examin\u00e9 par un comit\u00e9 consultatif de la recherche puis approuv\u00e9 par un conseil d\u2019administration. Clear Seas collabore avec des populations autochtones, des intervenants et des experts pour isoler les lacunes dans les connaissances, diffuser les r\u00e9sultats des \u00e9tudes existantes et faciliter une nouvelle recherche afin de mettre, \u00e0 la disposition du public et des d\u00e9cideurs, une information \u00e0 la fois exacte et d\u2019actualit\u00e9. Tous les rapports et les r\u00e9sultats de recherche sont disponibles sur <a href=\"https:\/\/clearseas.org\/en\/\">clearseas.org<\/a>.<\/p>\n<h3 class=\"p3\">FAITS EN BREF<\/h3>\n<p> <b>Le GNL au Canada<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>En 2017, le Canada \u00e9tait le quatri\u00e8me producteur mondial de gaz naturel, repr\u00e9sentant 5% de la production mondiale, \u00e9valu\u00e9e \u00e0 6,7 milliards de dollars.<\/li>\n<li>Au total, 18 projets de construction d\u2019installations d\u2019exportation de GNL ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s au Canada : 13 en Colombie-Britannique, trois en Nouvelle-\u00c9cosse et deux au Qu\u00e9bec.<\/li>\n<\/ul>\n<p> <b>GNL et s\u00e9curit\u00e9 maritime <\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Le transport et l\u2019utilisation du GNL par les navires ne sont pas sans risques, mais les mesures qui ont \u00e9t\u00e9 prises pour r\u00e9duire ces risques assurent le transport s\u00e9curitaire du GNL par navire depuis 60 ans.<\/li>\n<li>Le transport s\u00e9curitaire du GNL par navire est r\u00e9gie par des cadres r\u00e9glementaires nationaux et internationaux.<\/li>\n<li>Les transporteurs de GNL utilisent de nombreux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, notamment des r\u00e9servoirs isol\u00e9s et des doubles coques.<\/li>\n<li>En 2018, on comptait plus de 525 navires-transporteurs de GNL dans le monde.<\/li>\n<\/ul>\n<p> <b>GNL, pollution atmosph\u00e9rique et gaz \u00e0 effet de serre<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Le GNL \u00e9met beaucoup moins de polluants atmosph\u00e9riques que les autres carburants, en plus d\u2019\u00eatre non corrosif et non toxique.<\/li>\n<li>Le gaz naturel est per\u00e7u comme un carburant abondant, \u00e9conomique et plus propre, qui pourrait remplacer le charbon d\u2019ici 2040.<\/li>\n<\/ul>\n<p> &nbsp;<\/p>\n<p> <a class=\"new-button\" href=\"https:\/\/clearseas.org\/insights\/lng\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Voir le site<\/a><\/p>\n<p> &nbsp;<\/p>\n<p> <b>Personne-ressource : <\/b><br \/>\n Edward Downing<br \/>\n Directeur des communications<br \/>\n T\u00e9l. : 604 408-1648, poste 106 ou 604 817-3058 (cellulaire)<br \/>\n <a href=\"mailto:Edward.downing@clearseas.org\">Edward.downing@clearseas.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Clear Seas donne les faits afin d\u2019encourager le dialogue sur le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":"","client_tools_sitemap_exclude":""},"class_list":["post-17488","news","type-news","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/17488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearseas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}