TROUSSE D’OUTILS : LES FAITS SUR LE PÉTROLE ET SUR L’EAU

Nous avons préparé une trousse d’outils contenant nos principaux documents sur le transport maritime du pétrole, afin d’éclairer et d’encourager les discussions sur le transport maritime sécuritaire et durable.

12 mai 2017

Les Pétroliers

En savoir plus sur les pétroliers dans les eaux canadiennes. Découvrez où les pétroliers opèrent et quelles mesures sont en place pour prévenir les déversement d’hydrocarbures.

10 janvier 2018

Qui Paie la Facture D’un Déversement D’hydrocarbures

Si un déversement d’hydrocarbures se produisait demain dans les eaux canadiennes, qui en paierait la facture? Pour en savoir plus sur les coûts et les responsabilités en matière de déversements d’hydrocarbures provenant de navires.

9 octobre 2018

Pleins feux sur la recherche : la Dre. Heather Dettman

« L’intervention maritime en cas de déversements d’hydrocarbures évolue constamment parce que chacun désire en améliorer le cours. » – Heather Dettman, Ph. D.

28 juin 2018

Doubles coques

Les doubles coques constituent une mesure préventive mise en œuvre pour réduire le risque de pollution causée par les navires dans l’environnement marin.

26 avril 2018

Quel est le comportement du pétrole dans l’eau?

Tous les pétroles n’ont pas le même comportement dans l’eau quand ils sont déversés dans le milieu marin.

23 novembre 2017

Coût des organismes d’intervention : Qui paie?

Le Canada compte quatre organismes d’intervention.

23 août 2017

Principe du pollueur-payeur

L’expression « Principe du pollueur-payeur » (PP) se rencontre dans de nombreux principes directeurs, règlements et lois se rattachant à l’activité commerciale maritime au Canada. Le sens de ce principe peut cependant être difficile à interpréter.

6 juillet 2017

Organismes d’intervention en cas de déversement

Un déversement d’hydrocarbures ou de pétrole provenant d’un navire est défini comme un rejet d’une forme de pétrole d’un navire commercial dans l’environnement maritime. Au cas où il se produirait un déversement de pétrole d’un navire dans les eaux canadiennes, trois intervenants principaux prennent part à l’intervention et au nettoyage du déversement : le pollueur, l’organisme d’intervention sous contrat et la Garde côtière canadienne (GCC).