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Un nouveau rapport de Clear Seas investigue l’utilisation du gaz naturel liquéfié comme carburant marin dans l’Arctique

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Vancouver, C.-B., le 26 septembre, 2022 – Au regard des engagements mondiaux visant à réduire l’utilisation des carburants à base de pétrole comme le mazout lourd et le diesel, des alternatives plus propres pour alimenter les navires et la région de l’Arctique sont nécessaires. Le gaz naturel liquéfié (GNL) est souvent suggéré comme carburant de remplacement pouvant bénéficier aux communautés nordiques du Canada.

Le rapport Le gaz naturel liquéfié comme carburant marin dans l’Arctique canadien publié par Clear Seas fournit, aux décideurs, aux membres de l’industrie maritime et aux communautés, les informations nécessaires afin qu’ils puissent déterminer si le GNL est une bonne option pour l’Arctique. Cette étude, menée par l’Alliance canadienne pour les véhicules au gaz naturel (ACVGN), VARD Marine et Clear Seas avec l’appui du Centre d’innovation de Transports Canada, examine la faisabilité, les avantages et les risques de l’utilisation du gaz naturel pour remplacer une partie ou la totalité du diesel et du mazout lourd actuellement utilisés dans l’Arctique canadien. Le rapport peut être consulté ici.

Les avantages environnementaux de l’utilisation du GNL incluent une réduction des risques de déversement d’hydrocarbures et des émissions de dioxyde de carbone (CO2), d’oxydes de soufre (SOX), d’oxydes d’azote (NOX), de matières particulaires et de carbone noir. En revanche, les émissions de méthane, un puissant gaz à effet de serre à court terme, augmentent. Le changement dans le seuil du potentiel de réchauffement climatique, sur 100 ans, des émissions d’équivalent-CO2 dans l’Arctique canadien, associé aux différents scénarios de mise en œuvre étudiés dans le cadre du projet, dépend de la technologie moteur utilisée. Des avantages limités, voire nuls, sont associés à l’utilisation de moteurs à hautes émissions de méthane plus communs, alors qu’une réduction des émissions de gaz à effet de serre pouvant atteindre jusqu’à 29% est associée aux moteurs à faibles émissions de méthane, moins communs.

Le rapport examine les utilisations et les caractéristiques du GNL, incluant ses processus de liquéfaction et de stockage de même que les technologies disponibles. Il présente également les risques et les avantages socioéconomiques et environnementaux de l’utilisation du GNL comme carburant marin et source d’énergie dans l’Arctique canadien, de même que les enjeux relatifs à la sécurité, la formation, la réglementation, les infrastructures requises, les coûts et les impacts sur le changement climatique.

À propos de Clear Seas

Clear Seas est un centre de recherche canadien indépendant, à but non lucratif, qui fournit de l’information objective sur le transport maritime aux décideurs politiques et au public. Son programme de recherche est déterminé à l’interne en fonction des dossiers d’actualité, révisé par un comité de recherche et approuvé par un conseil d’administration. Tous les travaux de Clear Seas sont disponibles au clearseas.org

Personne-ressource pour les médias :

Directeur des communications
Tél.: (778) 730-1359 | Cell. (604) 817-3058
edward.downing@clearseas.org

Publié | Modifié le